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A finales de este año estarán operando radares

El portavoz de las Fuerzas Armadas, José Antonio Sánchez Aguilar, manifestó esta es un equipo útil para combatir el narcotráfico.

Las Fuerzas Armadas esperan que a finales del presente año, estén operando los tres radares aéreos que se instalarán en Honduras.
El portavoz de las Fuerzas Armadas, José Antonio Sánchez Aguilar, manifestó esta es un equipo útil para combatir el narcotráfico.
Reiteró que esperan la llegada del radar grande que cubre el espacio nacional y el pequeño que forma parte de las regiones que el Consejo de Defensa y Seguridad ha programado en su agenda de combate a la narcoactividad.
Aseguró que “con eso tenemos cubierto el espacio nacional en todo nuestro espacio, tanto terrestre, aéreo, como marítimo”.
Sánchez Aguilar adicionó que con los pequeños cubrirán “aquellas áreas donde hay destino de aterrizaje del narcotráfico”, es decir donde funcionan las pistas clandestinas.
La adquisición de estos radares tiene un costo superior a los 26 millones de dólares y todos son de fabricación israelí.
Remarcó que los lugares más conflictivos del país, continúan siendo los departamentos de “Cortés y Francisco Morazán, sus ciudades principales y el departamento de Colón”.

Fuente: http://www.radiohrn.hn/l/noticias/finales-de-este-a%C3%B1o-estar%C3%A1n-operando-radares

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Descubren artimañas de narcos para evadir radar móvil en Honduras

Lunes 31 de marzo de 2014

10:48 pm  – Redacción 

Traficantes recurren a vuelos cortos desde La Mosquitia nicaragüense para llegar a La Mosquitia hondureña. FF AA dice que suspensión de ayuda radar de EE UU no altera cooperación bilateral.

Tegucigalpa,

Honduras

Los narcotraficantes han puesto en práctica nuevos mecanismos para trasegar con droga vía aérea para evitar ser detectados por el radar móvil que recientemente se instaló en La Mosquitia, según pesquisas de las agencias antidrogas hondureñas.

EL HERALDO consultó a fuentes de instituciones que luchan contra el narcotráfico y confirmaron que hay indicios de que los narcos recurren a vuelos cortos desde Nicaragua para volar al territorio nacional sin que el radar los registre.

“Si vuelan directamente desde América del Sur, la traza se puede ver (con otros radares) y al entrar al país se detectan, pero si lo hacen con vuelos cortos desde La Mosquitia de Nicaragua a La Mosquitia de Honduras pueden entrar sin ser descubiertos”, dijo una fuente de una entidad operadora de justicia que habló bajo condición de anonimato.

Honduras instaló la semana pasada en La Mosquitia el primer radar israelí de tres que utilizará para monitorear los vuelos de narcoavionetas.

El aparato será movilizado entre Colón, Gracias a Dios y Olancho, que comparten la selva de La Mosquitia, sector por donde se mueve el 80 por ciento del tráfico aéreo de droga.

Este radar es un modelo móvil de detección visual, es decir que para descubrir un aparato aéreo este tiene que estar en su campo de vista, sin obstáculos. Pero si una avioneta pasa por zonas montañosas se corre el riesgo de que la nave pase sin ser localizada.

No obstante, el vocero de las Fuerzas Armadas, José Antonio Sánchez, aseguró que mediante el radar “al nomás ponga la nariz en el cielo hondureño una avioneta, los podemos detectar”.

Registros

La capacidad de detección del radar es de unas 120 millas.

La Secretaría de Defensa ha reportado dos trazas de aviones sospechosas durante el primer trimestre de 2014, pero la fuente consultada por EL HERALDO aseveró que la cifra real es mayor, pero no se consigna en los reportes oficiales debido a que no hay certeza de esos vuelos.

“Hay vuelos que no se detectan porque el radar no puede detectarlos, pero fácilmente han habido tres vuelos”, indicó.

El otro radar móvil y el fijo que adquirirá Honduras se tienen que fabricar y estarán en el país en unos tres meses.

El costo de estos sistemas es de unos 25 millones de dólares (500 millones de lempiras) que se erogarán de la tasa de seguridad.

El 20 por ciento de la droga que ingresa al país se mete por vía aérea y un 80 por ciento por transporte marítimo.

Vuelos comerciales

Las autoridades sospechan que los narcotraficantes han aumentado la movilización de droga mediante el uso de vuelos comerciales legales.

El portavoz militar dijo que esta situación es difícil que suceda porque recientemente se instaló la Fuerza de Seguridad Interinstitucional (Fusina) en las terminales aéreas, como parte de la Operación Morazán.

La Fusina esta compuesta por contingentes de las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional.

Suspensión de radar

El coronel Sánchez aseguró que la suspensión de la ayuda radar que hizo Estados Unidos a Honduras no perjudica el trabajo que ambos países hacer para combatir la narcoactividad.

“Seguimos coordinando y lo tomamos como algo normal (el corte de la asistencia radar), pero la cooperación va a continuar”, aseveró.

Estados Unidos suspendió la ayuda de información de trazas de vuelos que brindaba mediante señal de radar como medida ante la aprobación de una ley que permite el derribo de naves sospechosas.

El Congreso Nacional aprobó la Ley de Protección del Espacio Aéreo para contrarrestar la incursión de narcoavionetas, ya que esa norma autoriza, como medida extrema, la destrucción de las mismas.

La neutralización se hará por medio de aviones militares hondureños cuando la avioneta se niegue a obedecer las medidas de persuasión que se le hagan para aterrizar.

El vocero dijo que además de reformar la seguridad aérea, se aumentó la presencia militar en las costas como parte de un escudo de protección para contener el tráfico de droga.

El fin de semana pasado, el presidente Juan Orlando Hernández denunció que extranjeros en La Mosquitia han intentado boicotear el escudo de seguridad.

Oliva lamenta suspensión de radar

El presidente del Congreso Nacional, Mauricio Oliva, lamentó que Estados Unidos retire la ayuda militar a Honduras, pues por el contrario, percibe que hoy más que nunca se trabaja de forma estrecha en la lucha contra la narcoactividad y el lavado de activos.

Sin embargo, admitió que hay aspectos donde la ley hondureña entra en un grado de incompatibilidad con la de Estados Unidos, para el caso la de espacios aéreos, pero lo que prima es el interés de Honduras y es una decisión soberana.

En cuanto al caso de las extradiciones, dijo que aunque es del ámbito de la Corte Suprema de Justicia (CSJ), ya hay un protocolo, que no ha llegado a la Cámara Legislativa, pero que permite la extradición de un hondureño en caso de comprobar indicios racionales de que debe ser juzgado en otro país.

La semana pasada fue capturado Carlos Arnoldo Lobo, alias “El Negro” Lobo, un ciudadano hondureño solicitado por EUA en extradición.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/Secciones-Principales/Pais/Descubren-artimanas-de-narcos-para-evadir-radar-movil-en-Honduras

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Shady Honduran Military Won’t Get Help from U.S. to Shoot Down Drug Planes

The United States has maintained controversial ties to the Honduran military and police for years, even as the Central American country’s government continues to take fire for its horrendous record of corruption and human rights abuses. Washington just took one major step away, however, saying they will no longer provide radar information to the Honduran government that could help it shoot down planes piloted by suspected drug smugglers.

The move comes as U.S. officials scrutinize a new Honduran law passed in January that authorizes military force against alleged drug planes as long as it is approved by the Honduran defense secretary, an official with the U.S. embassy in Tegucigalpa, Honduras’ capital, confirmed Monday. U.S. officials must determine the extent to which the new “aerial exclusion zone” law breaks U.S. law, the embassy official said. The news was reported Sunday by the Spanish-language El Heraldo in Honduras.

“The U.S. government has already ceased to share certain types of information and assistance that would support an aerial intercept by the Honduran government,” the embassy official said in an email, without specifying what else might be included. “At the same time, we are continuing our security cooperation with the Honduran government on counter-narcotics activities not related to aerial intercepts, with priority on the 80 to 90 percent of illegal drugs that enter Honduras via maritime routes.”

It’s not the first time the United States has backed off sharing radar information with Honduras. In September 2012, U.S. officials made a similar call after Honduras unilaterally shot down two planes off its northeastern coast, a common smuggling route. The United States reversed course a few months later, but the new Honduran law proved to be too much — it codifies the Honduran military’s ability to shoot down the planes, in violation of the the Chicago Convention on International Civil Aviation treaty the nation signed in 1953.

The CIA used to participate in similar shootdowns through its Airbridge Denial Program, feeding information to local governments in Peru and Colombia that its militaries used to shoot down civilian planes believed to be running drugs. The program was eventually killed after the Peruvian jet shot down what its military killed an American woman acting as a missionary and her infant child in 2001, causing an uproar.

The new decision with Honduras underscores the complicated nature of the relationship between Honduras and the United States, said Dana Frank, an expert on the country with the University of California in Santa Cruz. It also shows that Washington may have some misgivings about new Honduran President Juan Orlando Hernández, who was elected in November and took over in January. The president has called strongly for more U.S. involvement in fighting drug traffickers, even though numerous high-ranking Honduran officials are believed to be in cahoots with them. In one example, a police chief was suspended from his job in February for allegedly being involved in drug and weapons trafficking in the western province of Lempira.

“There’s a basic contradiction in U.S. policy toward Honduras,” Frank said. “On one hand, we’re supposedly fighting a drug war there and pouring money into their military and police. And on the other hand, the government we’re supporting is widely alleged to be interlaced with drug traffickers at the highest level.”

The move comes as the U.S. military prepares to expand its interaction with the Hondurans in several other respects. In coming months, U.S. Southern Command, commanded by Gen. John Kelly, plans to increase surveillance flights over international waters near Honduras and to augment the amount of U.S. ships off Honduras’ northern coast, where much of the drug smuggling occurs, said Col. Greg Julian, a spokesman for the general.

“The expanded assistance we envision includes responding to requests for additional naval and air support to assist Honduras to establish a maritime shield to disrupt the entry of contraband by sea,” Julian said. “This support is especially important since 95 percent of drugs entering the country now do so by sea.”

Kelly told reporters at the Pentagon on March 13 that he made a commitment to Honduras to “re-double and even triple” the U.S. push to help Honduras in its drug fight. The majority of the drugs entering the country is cocaine coming from South America, especially Colombia, Venezuela, and Ecuador. The bulk of it moves north toward U.S. cities by speed boats known as “go-fasts,” although planes out of Venezuela also are common, Kelly said. The smugglers try to get lost in other boats and ships along the coastline, and then unload on the northern coast of Honduras.

U.S. officials are still exploring whether Honduras’ Soto Cano Air Base could be used more, assumedly for both P-3 planes and possibly for surveillance drones. If it occurs, it would be a on a case-by-case basis at the request of the Honduran government, allowing it to find traffickers in remote areas so that forces can be deployed rapidly to stop them, said Julian, Kelly’s spokesman.

The work will come at a time in which Honduras has the highest murder rate in the world, with about 79 per 100,000 people in 2013. The United States has increased its funding for Honduran security forces annually since a short break in 2009, reaching about $27 million in 2012, said Frank, who covered the issue in a Politico Magazine piece published recently. Nevertheless, police and military abuses remain a chronic problem. The Associated Press reported in May that it was likely that police acted as death squads, and were involved in at least five extrajudicial executions or disappearances of alleged gang members.

STR/AFP/Getty Images

Fuente: http://complex.foreignpolicy.com/posts/2014/03/31/shady_honduran_military_won_t_get_help_from_us_to_shoot_down_drug_planes

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EEUU suspende ayuda de radar por la Ley de Derribo de Aviones

Domingo 30 de marzo de 2014

11:01 pm  – Redacción   

Sin embargo, Honduras decide enviar primer radar móvil a la zona de La Mosquitia.

Tegucigalpa,

Honduras

El gobierno de Estados Unidos suspendió la asistencia de información de radar que brindaba a Honduras  para la detección de narcoavionetas como medida ante la creación de la ley que permite el derribo de naves sospechosas.

La información fue confirmada a EL HERALDO  por fuentes de la Embajada de Estados Unidos  en Tegucigalpa.

Estados Unidos había advertido que en cierta medida la ayudaba se ponía en riesgo si Honduras continuaba con la Ley de Protección del Espacio Aéreo.

Dicha ley entró en vigencia el 3 de marzo pasado y contempla un mecanismo de intercepción y neutralización de aeronaves que ingresen a los cielos nacionales sin autorización y no accedan a aterrizar.

Estados Unidos advirtió que analizaría si los procedimientos de derribo que estipula esa legislación “no son compatibles con leyes estadounidenses que regulan ciertos tipos de asistencia en materia de seguridad que el gobierno de Estados Unidos provee a Honduras”.

En ese sentido, un portavoz de la embajada dijo a EL HERALDO  que “en base a esta revisión (de la ley), el gobierno de Estados Unidos ya ha cesado de compartir cierta información y asistencia que apoyaría una intercepción aérea por parte del gobierno de Honduras”.

EL HERALDO  supo que el suministro de información fue suspendida desde el domingo 23 de marzo. No obstante, no se aclaró si la misma será permanente o temporal.

Estados Unidos brindaba información sobre rutas de avionetas sospechosas a las agencias antidrogas de Honduras para darles seguimiento y captura.

La datos del radar no eran en tiempo real sino que se trataba de fotografías de mapas en los que se marcaba los puntos por dónde volaban los aparatos y, en algunos casos, los reportes eran tardíos ya que se suministraban cuando las naves había aterrizado en el país.

El subsecretario de Estado para Antinarcóticos y Seguridad, William Brownfield, se reunió con el presidente Juan Orlando Hernández  en febrero y le expuso su preocupación de que haya derribos de avionetas en las que vayan personas inocentes.

Pero el mandatario hondureño le restó importancia a este temor y expresó que la protección del espacio aéreo de Honduras “ es un derecho soberano”.

Segunda ocasión

En septiembre de 2012, Estados Unidos había interrumpido el suministro de información del radar antidrogas a Honduras luego que aviones militares hondureños derribaran dos supuestas narcoavionetas en el Caribe.

Se especuló que en una de las naves derribadas se transportaba un agente encubierto de la Administración para el Control de Drogas (DEA por sus siglas en inglés).Estados Unidos negó esta versión.

Después de algunos meses Estados Unidos reactivó la asistencia de radar.

Derribo

La Ley de Protección del Espacio Aéreo dice que las Fuerzas Armadas de Honduras se encargarán de la intercepción de aeronaves ilegales para, en primera instancia, disuadirlas a que desciendan.

Si la persuasión no surte efecto, el ministro de Defensa podrá dar la orden para que los aviones militares disparen contra la avioneta.

El procedimiento específico de intercepción y derribo se consignará en un reglamento, que debe estar elaborado 60 días después de la vigencia de esa ley, es decir, a más tardar el 3 de mayo.

El 80% de la droga que ingresa a Honduras  lo hace por medio de lanchas o barcos y el restante 20% mediante rutas aéreas.

Pese al retiro de la cooperación, Estados Unidos  aclaró que seguirá con otro tipo de asistencia para Honduras en materia de lucha contra el crimen organizado.

“Al mismo tiempo, continuamos nuestra cooperación en materia de seguridad en actividades antinarcóticos no relacionadas con intercepción aérea, priorizando enfrentar el 80 a 90 por ciento de las drogas ilegales que ingresan a Honduras a través de rutas marítimas”, dijo la fuente.

En los primeros tres meses de 2013 se ha detectado el aterrizaje de dos narcoavionetas en territorio nacional.

La semana pasada se descubrió la última narcoavioneta en un sector al sur del municipio de Brus Laguna, en Gracias a Dios.

Según Estados Unidos, los sobrevuelos de narcoavionetas en Honduras han disminuido en un 80 por ciento, con relación a los registros de 2012.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/Secciones-Principales/Pais/Honduras-instala-radar-y-EEUU-deja-de-dar-datos-sobre-trazas-de-aviones

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Are Honduras Drug Flights Down 80% as Officials Claim?

The plane discovered in La Mosquitia The plane discovered in La Mosquitia

Officials from the United States and Honduras claim drug flights through the country are down 80 percent, but these statements should be approached cautiously as they have yet to provide any hard evidence of such dramatic success in tackling trafficking through the country.

While announcing the discovery of a “narco-plane” along the La Mosquitia coastline, Jorge Alberto Fernandez, commander of Honduras’ air force, repeated earlier claims that drug flights had dropped 80 percent over the last year or so, reported La Prensa.

This figure was first cited by John Kelly, US Southern Command (SOUTHCOM) commander, who made the claim during a recent visit to Honduras with US Assistant Secretary of State for the Bureau of International Narcotics and Law Enforcement Affairs William Brownfield.

Fernandez’s comments came shortly after the arrival of the first of three radar systems bought from Israel to detect drug flights earlier in March, and the passing of the “Law of Aerial Exclusion,” authorizing the air force to shoot down suspected drug flights, in January.

InSight Crime Analysis

The aftermath of the 2009 coup in Honduras saw drug traffickers move rapidly into the country, making it the principal air bridge between South America and the United States, overtaking previously common routes such as the island of Hispaniola. In 2012, the US State Department estimated that 75 percent of all northern bound cocaine smuggling flights departing South America first landed in Honduras.

SEE ALSO: Honduras News and Profiles

This development made Honduras an attractive destination for traffickers, as air transport is a relatively cost-efficient and less risky way of quickly transporting large amounts of drugs over large distances. In comparison, land and sea transport requires numerous logistical steps involving various people — each time multiplying the cost and risk.

The recent steps taken by the Honduran authorities to install radar and authorize the shooting down of drug planes suggests the country may finally be taking concrete action to try to address the country’s role as an air bridge. However, these measures have not had time to take effect and so there is no obvious reason why drug flights could have dropped by 80 percent, as stated.

Given this, and the lack of statistical evidence to support the claim, it seems too early for Honduras — or for the United States — to make such bold claims of success.

Fuente: http://www.insightcrime.org/news-briefs/are-honduras-drug-flights-down-80-as-officials-claim

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Honduras ya tiene el primer radar para detectar narcoavionetas

Martes 18 de marzo de 2014

11:20 pm  – Redacción 

Militares entrenan para utilizar esta herramienta, cuyo valor asciende a 25 millones de dólares.

Reinaldo Sánchez junto a Ricardo Cardona. Atrás, el general Fredy Díaz (izquierda), Julián Pacheco y Ramón Sabillón.

Reinaldo Sánchez junto a Ricardo Cardona. Atrás, el general Fredy Díaz (izquierda), Julián Pacheco y Ramón Sabillón. (Redacción)

Tegucigalpa,

Honduras

El primero de los tres radares que se usarán para rastrear narcoavionetas en los cielos hondureños ingresó el jueves de la semana pasada, informó este martes el jefe del Estado Mayor Conjunto, Fredy Díaz .

El anuncio lo hizo en una conferencia de prensa en Casa Presidencial tras salir de una reunión del Consejo Nacional de Defensa y Seguridad .

“Como soldados nos sentimos felices de que ahora vamos a poder contar con el equipo para poder cumplir con ese mandato de la Constitución de que somos garantes del espacio aéreo”, dijo Díaz.

Un equipo de militares comenzó un entrenamiento especial para poder utilizar este sistema, indicó el jefe castrense.

Este radar, que Díaz categorizó como “mediano”, forma parte de un conjunto de tres equipos de detección que Honduras adquirió a Israel por un monto de 25 millones de dólares, más de 500 millones de lempiras.

No indicó cuál será el área de cobertura de este radar ni cuándo llegarán los dos restantes.

Los radares fueron adquiridos con fondos de la Tasa de Seguridad que pagan los hondureños a través de sus transacciones bancarias.

Con este equipo ahora se podrá detectar y seguir la ruta de las naves sospechosas de cargar droga que entren al país y poder aplicar una normativa que permite su derribo.

Honduras ocupaba la asistencia radar de Estados Unidos para rastrear aeronaves ilegales, pero la información ha consistido en imágenes de puntos por donde transita una avioneta y no una señal en tiempo real.

Derribo

A inicios del mes pasado entró en vigencia la Ley de Protección de la Soberanía del Espacio Aéreo , que posibilita la neutralización de una aeronave que se niegue a obedecer órdenes para que aterrice por parte de la Fuerza Aérea Hondureña .

Mediante esa legislación, una aeronave sospechosa puede ser interceptada por aviones militares.

El objetivo será disuadir al piloto, siguiendo un protocolo de varios pasos, hasta lograr su aterrizaje.

En caso de no acatar el llamado, los militares hondureños, previa autorización del alto mando, puede proceder al derribo por violar el espacio aéreo.

El reglamento que especifica los pasos de la intercepción debe estar elaborado 30 días después de la entrada en vigencia de la ley.

Díaz indicó que ya existe un plan para usar cualquier pista nacional para despegue de aviones militares que vayan en busca de las narcoavionetas.

“Haremos uso de todas las pistas necesarias, tanto El Aguacate como Puerto Lempira para disponer con todo el equipo para atender el llamado de las señales que se vaya a originar en el radar”, remarcó el militar.

El subsecretario de Estado Antinarcóticos de Estados Unidos, William Brownfield , visitó el país el mes pasado para reunirse con el presidente Juan Orlando Hernández y expresó su reserva de que se derribe una nave.

“Algunas declaraciones que recientemente se han presentado en los medios de comunicación no reflejan la naturaleza de las preocupaciones de Estados Unidos referentes a ciertas provisiones supuestamente incluidas en la Ley de Protección de los Espacios Aéreos”, dijo Estados Unidos en un comunicado emitido semanas atrás.

“Las declaraciones vertidas sobre el hecho de que las preocupaciones de Estados Unidos se basan en la posible presencia de personal del Gobierno estadounidense en vuelos vinculados al narcotráfico no son correctas. El Gobierno de Estados Unidos no le ha comunicado al Gobierno de Honduras que esta sea un área de preocupación”, dice el comunicado.

El mandatario Hernández replicó días después que el derribo de una aeronave era un “derecho soberano” de Hondura s cuando se tratara de una neutralización de una narcoavioneta.

Estadísticas de muerte

El 20 por ciento de la droga que ingresa al país lo hace por vía aérea y el restante 80 por ciento se introduce por diferentes medios marítimos.

La droga, principalmente cocaína, procede de Colombia, Ecuador y Venezuela .

No obstante, según el Comando Sur, desde 2012 a la fecha se ha registrado una reducción de un 70 por ciento de los vuelos de narcoavioentas en Honduras.

Esta reducción coincide con los derribos que hizo Honduras meses atrás.

En el primer trimestre de 2014 solo se ha detectado un vuelo sospechoso. Las aeronaves utilizan un sistema denominado transpondedor que emite señales que los radares usados en la aviación civil detectan.

Pero los pilotos de las “narcoavionetas” apagan estos dispositivos y por ende no son detectados.

No obstante, existen otros radares más sofisticados que normalmente usan los militares y que son capaces de localizar una aeronave que no tenga el transpondedor encendido y estos son los modelos que adquirió el gobierno hondureño.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/Secciones-Principales/Pais/Honduras-ya-tiene-el-primer-radar-para-detectar-narcoavionetas

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Radares llegan en marzo a Honduras

Sábado 22 de febrero de 2014

06:36 pm  – Redacción 

El equipo, que incluye aparatos de comando, control y comunicaciones, tiene un costo total de 25 millones de dólares.

Tegucigalpa,

Honduras

Honduras recibirá en marzo los radares que compró a Israel para combatir el narcotráfico, tras la aprobación de una ley que autoriza derribar aeronaves sospechosas de transportar drogas, informó el sábado a la AFP el general Fredy Díaz.

Los radares “van a estar en los primeros días de marzo; es una tecnología para poder detectar aparatos que sobrevuelen el suelo hondureño”, dijo Díaz. Se trata de un radar de 50 millas de alcance y otro de 250 que servirán para proteger el territorio hondureño, de 112,492 km2, agregó.

Díaz indicó que todo el equipo, que incluye aparatos de comando, control y comunicaciones, tiene un costo total de 25 millones de dólares.

“Honduras debe contar con una fuerza aérea actual vigente que dé respuesta a las exigencias de su pueblo”, resaltó el alto oficial, quien aseguró que la Fuerza Aérea Hondureña (FAH) cuenta con ocho bombarderos A-37 Dragonfly, siete F-5, ocho Tucanos y de siete a ocho helicópteros Bell-412.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/Secciones-Principales/Pais/Radares-llegan-en-marzo-a-Honduras

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Honduras reinstalará radares para combatir narcotráfico

Esta tecnología, instalada en el país por varios años para identificar aeronaves que podrían transportar droga por territorio hondureño, fue desmantelada por el gobierno de Estados Unidos, porque en 2011 la DEA afirmó que en adelante iban a rastrear directamente el tránsito aéreo a raíz que el ejército hondureño destruyó una avioneta donde venía un agente antidrogas estadounidense.
Artículo | Febrero 22, 2014 – 10:46am

Redacción Central / EL LIBERTADOR

Tegucigalpa. El presidente hondureño, Juan Hernández, giró la orden que con el dinero de la denominada “Tasa de seguridad” se sustituyan los radares desmantelados por el gobierno de Estados Unidos, informó el responsable del fondo, Luis Eveline.

Aseguró que se invertirá alrededor de 600 millones de lempiras (unos 30 millones de dólares) para adquirir los aparatos que permitirán un mejor control del espacio aéreo de Honduras en cuento a la circulación de aviones de procedencia dudosa y que pudieran transportar drogas.

Eveline comentó que esperan el dictamen de la secretaría de Seguridad para poder instalar los radares en distintas zonas del país, mientras se hacen los trámites para comprar los aparatos en el exterior.

El mandatario cuestionó el papel asumido por Washington en el combate a la narcoactividad, que ha provocado una alta tasa de muertes en la nación y exigió al gobierno del presidente Obama asumir “responsabilidad compartida”.

Hernández también firmó la Ley de Exclusión Aérea, que permitirá el derribo de aeronaves que trasladen narcóticos.

Esto generó airados comentarios del régimen estadounidense, que envió de inmediato al subsecretario antidroga, William Brownfield, a dialogar con el presidente y dijo que su país seguirá “ayudando a Honduras a combatir el tráfico de drogas”.

En comparecencias radiales, Brownfield, manifestó en nombre de su gobierno el desacuerdo para que Honduras neutralice las “narcoavionetas”.

Fuente: http://www.ellibertador.hn/?q=article/honduras-reinstalar%C3%A1-radares-para-combatir-narcotr%C3%A1fico

 

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Honduras y Estados Unidos centrarán acciones en combatir el narcotráfico marítimo en 2014

12:10
12
Febrero
2014
Tegucigalpa – Durante su visita a Honduras, el zar antidrogas de Estados Unidos, William Brownfield, reveló que el desafío para el gobierno hondureño y el estadunidense para el presente año, es atacar el narcotráfico marítimo, que se pasa por este país centroamericano. El enviado de los Estados Unidos brindó este miércoles una entrevista a la cadena radial América Multimedios y durante la misma detalló parte de su visita a Honduras.

– “Sería un error, hablar del radar como la solución”, según el zar antidrogas de Estados Unidos.

– “Nadie quiere errores en registro de aviones”, señala Brownfield.

– “La extradición, tiene un impacto psicológico y físico para los peces gordos”, apunta el alto funcionario estadounidense.

Brownfield, se reunió la noche del martes, con el mandatario hondureño, Juan Orlando Hernández, encuentro que calificó como “positivo, serio y franco”.

Añadió que como parte de la conversación, tocaron diferentes temas, entre ellos, buscar las áreas de colaboración para este país centroamericano, en materia de combate al narcotráfico.

En ese sentido, indicó que “hay muchas áreas en las que vamos a seguir colaborando en el futuro”, al tiempo que enfatizó que su informe “es positivo”.

El alto funcionario estadounidense dijo que buscará “producir los números necesarios”, dividiéndolos adecuadamente, porque “lo importante es usar los recursos, en la manera más efectiva que sea posible”.

Radar es sólo una herramienta

A criterio de Brownfield, “el radar es solamente un elemento en un paquete total, una parte de la solución”.

Subrayó que “sería un error, hablar del radar como la solución, como sería absurdo hablar de un buque como la solución para el problema del mar”.

Ejemplificó que “si uno tiene el radar, pero no tiene la capacidad de responder a las trazas indicadas por el radar, éste no es de mucho apoyo”.

Acotó que “si uno tiene radar, pero no tiene la capacidad, una vez que aterriza la avioneta o el avión, para una respuesta, entonces no ha producido un resultado; o si no hay una seguridad en el área donde aterrizan las avionetas; o si no haycapacidad de controlar el mar, tanto como el aire”.

Derribo de aviones

Brownfield quien se desempeña como secretario Adjunto para Asuntos Antinarcóticos Internacionales del Departamento de Estado estadounidense, también reconoció que el tema del derribo de aviones de dudosa procedencia fue parte de las conversaciones que tuvo con el mandatario hondureño.

Mencionó que existen puntos de coincidencia entre ambos países y uno de ellos es que “Honduras tiene sus leyes y Estados Unidos tiene sus leyes también”.

Recalcó que “existe coincidencia total de que nadie quiere ver derribados, aviones o avionetas de inocentes, en otras palabras, nadie quiere errores en ese sentido”.

“La cuestión en este momento es cómo podemos coordinar, Honduras con sus leyes y Estados Unidos con sus leyes y políticas, de una manera que se produzca el mejor resultado”, reiteró.

Reducción de vuelos irregulares

No obstante, Brownfield aseguró que se buscará una solución que ofrezca más escudo y más intervención para Honduras y que produzca un país con menos droga ilícita y menos violencia.

Asimismo, el zar antidrogas indicó que frecuentemente revisan el mapa de América Central y el Caribe, con un sistema integrado de monitoreo por el radar, que indica los vuelos irregulares que salen de América del Sur en dirección de América del Norte, pasado por los cielos centroamericanos.

Afirmó que los vuelos irregulares que transitan por Honduras, se han reducido en un 80 por ciento, durante los últimos meses, aunque no ahondó en detalles.

“En los últimos 12 y 18 meses, el numero de trazas (vuelos) que pasanpor Honduras, se ha reducido enormemente, estamos hablando de una reducción de más del 80 por ciento”, reiteró, durante su comparecencia en el noticiero El Minuto de Radio América.

“Hay mucho menos tránsito aéreo ilícito por Honduras hoy que hace dos o tres años”, continuó Brownfield quien advirtió que “el problema no ha desaparecido”.

Brownfield reveló que el tránsito de drogas por mar, es un problema mayor.

Agregó que “eso (narcotráfico marítimo), hasta cierto punto es el desafío para el gobierno hondureño y estadunidense para atacar durante 2014”.

Señaló que “hay algunas organizaciones criminales, los carteles que quieren establecer presencia permanente en América Central”.

Agregó que “algunos tienen su casa matriz en el norte, entre América Central y Estados Unidos, otros tienen su casa matriz, hacia el sur; no importa de dónde vengan, lo que importa es que quieren tener sus sucursales permanentes en América Central y buscan lugares donde puedan hacerlo”.

En ese sentido, opinó que “es nuestro interés, el interés hondureños y el de Estados Unidos, tener las instituciones que puedan identificar, enjuiciar y obviamente enjuiciar a esas personas, porque son ellos los que producen la violencia, los homicidios, la sangre en las comunidades y en las calles de Honduras”.

Ley de extradición

Según el zar antidrogas estadounidense, “la extradición, tiene un impacto sicológico y físico para los peces gordos, para los jefes, los capos y los capos de los capos”.

“Es otra arma, no es la solución, pero es un elemento adicional de la solución; la extradición es un elemento que si queremos tener en nuestro arsenal para este esfuerzo”, apuntó el funcionario quien recalcó que la medida se buscan ejecutar cumpliendo con las leyes y la Constitución de Honduras y de Estados Unidos.

Brownfield dijo que ambos gobiernos, buscan establecer una estrategia moderada y comprensiva.

Igualmente apuntó que la solución para combatir el narcotráfico es seguir trabajando y colaborando, nacionalmente y regionalmente y que es la colaboración que genera la solución.

“La solución no se produce de la noche a la mañana, vamos a tomar muchos años para lograr una solución”, concluyó.

Fuente: http://www.proceso.hn/2014/02/12/Nacionales/Honduras.y.Estados/82156.html

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“No será fácil el tráfico aéreo de drogas”: Álvarez

Viernes 07 de febrero de 2014

10:37 pm  – Redacción 

La instalación de tres radares en los próximos días viene a congeniar perfectamente con la ley que creó el Congreso, dice.

Las aeronaves, en su mayoría provenientes en Venezuela, buscan descargar la mercancía en suelo hondureño.

Las aeronaves, en su mayoría provenientes en Venezuela, buscan descargar la mercancía en suelo hondureño. (Redacción)

Tegucigalpa,

Honduras

La instalación de un potente radar en Honduras vendrá a congeniar perfectamente con la Ley para la Protección del Espacio Aéreo aprobada recientemente por el Congreso Nacional , manifestó el diputado nacionalista Óscar Álvarez Guerrero .

Según el diputado proyectista, esta Ley fue diseñada como una política integral de seguridad que incluye la protección de los espacios territoriales, aéreos y marítimos.

El congresista indicó que para la instalación del radar ya han venido expertos a realizar sus estudios sobre los sitios probables de ubicación, que tendrá que ser en un radio que cubra todo el territorio nacional.

Explicó que este tipo de equipos permitirá saber la distancia, la altura y la ubicación de las aeronaves que cruzan el territorio hondureño, a efecto de que la Fuerza Aérea se prepare para hacer llamados de atención, advertencia y aterrizaje, que si no son acatados por las aeronaves que circulan ilegalmente puedan ser inutilizadas o derribadas.

Álvarez indicó que en la Ley quedó especificado que el Consejo Nacional de Seguridad establecerá los protocolos y será el que establecerá los horarios y las zonas restringidas para la circulación aérea.

La Ley será publicada en los próximos días en el diario La Gaceta , dijo el exsecretario de Seguridad, a la que vez que indicó que con la llegada en menos de 45 días de los tres radares y su inmediata instalación se estaría enviando un mensaje al narcotráfico internacional de que ahora no será fácil desmontar droga en territorio hondureño.

Álvarez explicó que cada Estado parte puede, por razones de necesidad militar o de seguridad pública, restringir o prohibir uniformemente los vuelos de las aeronaves sobre ciertas zonas de su territorio, siempre que no se establezcan distinciones a este respecto entre las aeronaves del Estado de cuyo territorio se trate, que se empleen en servicios aéreos internacionales regulares, y las aeronaves de los otros Estados contratantes que se empleen en servicios similares.

Por ello, el Estado hondureño tiene la obligación de ejercer su soberanía en todo el territorio de la República y en su espacio aéreo, especialmente si se presentan violaciones que conllevan graves amenazas a la seguridad nacional y al derecho a la vida y la salud de los hondureños, como ha ocurrido en los últimos años por reiterados vuelos que practican el contrabando y transportan cargas ilícitas generadoras de altos índices de violencia, de grupos criminales y de corrupción de la sociedad hondureña.

La ley tiene por objeto establecer los procedimientos que deben seguirse para la indagación, interceptación, persuasión y neutralización de las aeronaves que infrinjan las disposiciones sobre la navegación aérea establecidas en la legislación interna y el Convenio sobre Aviación Civil Internacional y sus Anexos .

Fuente: http://www.elheraldo.hn/Secciones-Principales/Pais/No-sera-facil-el-trafico-aereo-de-drogas-Alvarez

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Honduras: Tres pasos anteceden al derribo de aviones

Lunes 03 de febrero de 2014

10:51 pm  – Redacción 

La FAH está a la espera de que venga el radar en el mes de marzo

Miguel Palacios: “Hay todo un procedimiento para derribar”.

Miguel Palacios: “Hay todo un procedimiento para derribar”. (Redacción)

Tegucigalpa,

Honduras

El presidente de la República, Juan Orlando Hernández , tendrá la última palabra para derribar un avión que haya ingresado de manera ilícita al país y no acate las advertencias que, en pleno vuelo, le hagan los aviones de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH) .

Cuando el radar -que está por ingresar al país- detecte un vuelo no autorizado, se siguen tres fases: la primera, acercarse al ilícito (avión), se le intercepta y se le hacen las advertencias para que aterrice y si no lo hace, se le pide autorización al número uno de la Casa de Gobierno para derribarlo, expuso el inspector general de las Fuerzas Armadas y excomandante de la FAH , Miguel Palacios.

La FAH está lista para cumplir con su misión y solo está a la espera de que venga el radar en el mes de marzo.

El Congreso Nacional aprobó una zona de exclusión que comprende los departamentos de Atlántida, Colón, Olancho y Gracias a Dios .

“Tenemos con qué responder”, dijo el excomandante de la FAH. A los piloto no les temblarán las manos para derribar aeronaves, aseguró.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/Secciones-Principales/Pais/Tres-pasos-anteceden-al-derribo-de-aviones

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En 60 días estará instalado primer radar para detectar narcoavionetas

Domingo 02 de febrero de 2014

11:17 pm  – Redacción 

Tendrá capacidad para cubrir los vuelos no autorizados que se hagan en todo el territorio nacional, Guatemala, El Salvador, Nicaragua.

Tegucigalpa,

Honduras

En 60 días, por tarde, Honduras ya tendrá instalado un radar que tendrá capacidad para cubrir todo el territorio nacional y parte del El Salvador, Guatemala, Nicaragua y el mar Caribe para intensificar la lucha contra el narcotráfico.

El anuncio lo hicieron el exjefe del Estado Mayor Conjunto, René Osorio Canales, y el recién nombrado para ese cargo, Fredy Santiago Díaz Zelaya, quienes coincidieron en que esta vez el país sí podrá encarar con mayor éxito a los traficantes de drogas.

Los radares serán comprados en Israel y ya están en proceso de embarque para ser instalados en una zona que por razones de seguridad no se precisa, dijo Osorio Canales.

El radar permitirá el derribo de aeronaves que sobrevuelen el territorio nacional de manera ilegal, sobre todo entre las nueve de la noche y seis de la mañana.

“Todo el que ande ilegal, todo el pícaro que ande después de las nueve de la noche a seis de la mañana, que no se identifica, para mí es delincuente y hay que proceder de acuerdo a la legalidad de cada país, respetando la Constitución y lógicamente los derechos humanos, si no acata las disposiciones de Aeronáutica Civil”, afirmó Osorio Canales.

“Imagínese que se aplique ese derribo de aviones, avionetas ilegales, y estos meses que vienen se derriban unos cuatro, creo que los delincuentes lo van a pensar para tomar esas acciones negativas” para el país, añadió el exjefe del Estado Mayor Conjunto.
Plazo

Por su parte, el recién nombrado jefe del Estado Mayor Conjunto, Fredy Santiago Díaz Zelaya, habla el mismo lenguaje que su antecesor. “Ya hay un adelanto, estamos hablando de un mes y medio a dos meses que tendremos un radar en forma temporal por mientras se instalan los radares que vendrán en forma definitiva”, dijo.

“En primer lugar”, añadió Díaz Zelaya, “para cumplir la misión que se le ha encomendando a Fuerzas Armadas necesitamos soldados profesionales, soldados que practiquen principios y valores, pero también necesitamos un equipo adecuado, un equipo con la tecnología que hoy ser requiere para poder dar un cumplimiento fiel a nuestro mandato”.

“Es por este motivo que las autoridades del Estado de Honduras han decidido comprar el radar que tanto lo ocupábamos para poder asegurarle a nuestro pueblo que el suelo y el espacio hondureño no va a ser sobrevolado por aeronaves que no estén autorizadas”, agregó

Fuente: http://www.elheraldo.hn/content/view/full/216790

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Radares estarán listos en primer trimestre de 2014

Jueves 02 de enero de 2014

11:09 am  – Redacción 

Autoridades trabajan en la instalación de la pre-infraestructura donde colocarán los radares aéreos para detectar los vuelos sospechosos de narcoactividad.

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Carlos Roberto Fúnez, viceministro de Defensa, dijo que en el primer trimestre estarán listos los radares para combatir el narcotráfico.

Carlos Roberto Fúnez, viceministro de Defensa, dijo que en el primer trimestre estarán listos los radares para combatir el narcotráfico. (Redacción)

Tegucigalpa,

Honduras

En el primer trimestre de este año estarán instalados los radares para detectar los vuelos sospechosos de narcoactividad, reveló este jueves el viceministro de Defensa de Honduras, Carlos Roberto Fúnez.

El funcionario aseguró que el cumplimiento del contrato se encuentra en el proceso de pre-instalación de la infraestructura en que se colocarán los radares.

El contrato incluye la instalación de plataformas informáticas para el manejo técnico de los radares.

“En el próximo trimestre ya vamos a tener los primeros equipos instalados y también dando los primeros resultados”, aseguró.

Las autoridades de la Secretaría de Defensa informaron de la compra de los tres radares  para hacerle frente al narcotráfico.

Los tres radares aéreos serán comprados a Israel a un monto de 30 millones de dólares, es decir más de 600 millones de lempiras.

El viceministro hondureño también declaró que es necesaria la reparación de los aviones F-5 para que complemente el trabajo de los radares en el combate al narcotráfico.

“Es necesario, porque en este trabajo son sistemas y nada hacemos con tener radares si no vamos a tener aviones operativos; nada hacemos con tener aviones operativos, si no tenemos pilotos preparados y si no tenemos el Ejército en tierra que puedan capturar a estas personas, cuando sean interceptados en el aire y hacerlos aterrizar”, indicó.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/Secciones-Principales/Sucesos/Radares-estaran-listos-en-primer-trimestre-de-2014

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EE UU suspende radar antidroga a Honduras

Viernes 07 de septiembre de 2012

03:03 pm  – Agencia AP/Redacción 

La embajadora Lisa Kubiske pidió un informe completo al gobierno de Honduras sobre la destrucción de dos “narcoavionetas” en el Caribe, así como medidas correctivas para evitar un nuevo incidente.

Washington,

Estados Unidos

El Departamento de Estado de Estados Unidos  suspendió la colaboración que sostenía con Honduras  mediante un radar de inteligencia luego de que la Fuerza Aérea derribara dos avionetas sospechosas de transportar droga, en violación a los acuerdos con ese país.

El departamento confirmó las versiones de EL HERALDO sobre las fricciones  provocadas por la destrucción de dos aeronaves cargadas con supuesta cocaína  cerca de Guanaja, Islas de la Bahía, sobre el Caribe hondureño.

EL HERALDO  también informó que Honduras  quedó a ciegas desde hace un mes porque EE UU ya no suministra datos del radar.

La decisión de suspender la cooperación llegó luego de dos incidentes distintos en julio, cuando aeronaves civiles fueron derribadas en la costa norte de Honduras, dijo William Ostick, vocero de la oficina para Asuntos del Hemisferio Occidental.

El acuerdo bilateral entre Estados Unidos y Honduras  para información compartida exclusivamente prohíbe derribar aeronaves civiles. 

“Nosotros no tenemos información sobre los ocupantes o el cargamento”, dijo Ostick.

El Departamento de Estado y agentes de la DEA  llevaron a cabo acciones conjuntas con las fuerzas hondureñas hasta mediados de julio, en el marco de la Operación Yunque,  para perseguir avionetas cargadas con droga en el país; sin embargo, ninguno de los gobiernos ha confirmado a descartado que las avionetas fueran derribadas durante dichos operativos.

El presidente Porfirio Lobo afirmó el jueves que reemplazó al titular de la Fuerza Aérea de Honduras  en agosto a causa del derribo de una avioneta y negó que fuera por presiones de Estados Unidos.

Ostick aseguró también que no había presión para remover al jefe de la Fuerza Aérea, pero que Estados Unidos  está revisando los procedimientos y protocolos de interdicción de droga hondureños para prevenir futuros incidentes.

La embajadora estadounidense en Honduras, Lisa Kubiske,  “expresó nuestra grave preocupación a los altos oficiales hondureños y pidió un informe completo del gobierno de Honduras sobre estos dos incidentes”, dijo Ostick.

“Ella ha insistido y nosotros hemos insistido sobre la implementación de una serie de medidas correctivas  para asegurar que esto no pase de nuevo”, agregó.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/Secciones-Principales/Pais/EE-UU-suspende-radar-antidroga-a-Honduras

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