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Publicado en La Gaceta el contrato de construcción del aeropuerto Palmerola

Tegucigalpa – La construcción del aeropuerto de Palmerola ya es un hecho. Este miércoles fue publicado oficialmente en el diario La Gaceta el contrato de la obra que se ejecutará en el central departamento de Comayagua.

El jefe de producción de diario La Gaceta, Carlos López, explicó todos los detalles que tiene el contrato de la construcción del aeropuerto de Palmerola.

“Ya fue publicado el contrato que le da vida a la construcción del aeropuerto internacional de Palmerola y estará a la venta desde mañana (jueves)”, dijo López.

Y agregó que “es bastante extenso porque van los anexos del contrato. Cuenta con 400 páginas y en el artículo 1 dice que se aprobó en todas y cada una de sus partes el contrato de concesión, diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento del aeropuerto de Palmerola”.

El Congreso Nacional, aprobó el pasado 2 de junio la modificación número nueve del acuerdo de entendimiento referente al adéndum del contrato de concesión para el diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento del aeropuerto internacional de Palmerola, con sus respectivos anexos suscrito el 31 de marzo de 2016.

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Honduras: Construcción de Palmerola será un “duro golpe” para la economía: CCIT

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Palmerola: ¿Acaso el Imperio tiene algo que decir?

El gobierno de la República a través de las alianzas público-privadas (APP) suscribió un contrato para la construcción del Aeropuerto Internacional de Palmerola, localizado a menos de 80 kilómetros del Aeropuerto Internacional Toncontín de la ciudad capital de Honduras, Tegucigalpa. El costo de la obra asciende a la suma de 163 millones de dólares, de los cuales el aporte de la empresa ganadora de la licitación es de 53%, el resto aportado por el gobierno y por el pueblo y gobierno de España.

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GOBIERNO INCURRIÓ EN IRREGULARIDADES AL CEDER CONSTRUCCIÓN DE PALMEROLA

El parlamentario hondureño Jorge Cálix (foto) reveló que los cuatro aeropuertos internacionales no llegan a las 500 mil personas y la concesionaria EMCO exige que se le pague una multa en caso que Palmerola no pueda embarcar 600 mil personas por año.

Redacción Central / EL LIBERTADOR

Tegucigalpa. El diputado hondureño Jorge Cálix denunció irregularidades en la concesión del aeropuerto de Palmerola, ya que las exigencias del concesionario violenta normas nacionales.

En entrevista con Radio Globo, el parlamentario por Libertad y Refundación (Libre) indicó que los cuatro aeropuertos internacionales no llegan a las 500 mil personas, mientras que la concesionaria EMCO exige que se le pague un canon en caso que Palmerola no pueda embarcar a 600 mil personas por año.

“Lo vemos hasta raro porque en el contrato se establece que son 600 mil pasajeros por año y los aeropuertos que operan en el país no llegan a los 500 mil y hay muchas irregularidades en el contrato”.

Cálix anunció que propondrán ante el Parlamento que se revise y modifique el contrato de concesión suscrito entre el gobierno hondureño y la empresa EMCO, filial de la administradora del aeropuerto alemán de Múnich.

Criticó que el Estado haya concesionado por 30 años a EMCO la operación del aeródromo ubicado a 69 kilómetros al norte de la capital hondureña y que se puede prorrogar mediante “un intercambio de notas”.

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Embajador Nealon: ‘En Palmerola somos huéspedes’ 

Origen: Embajador Nealon: ‘En Palmerola somos huéspedes’ – Diario La Tribuna Honduras

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Concesionaria no sustentó la oferta técnica para Palmerola

La empresa hondureña Inversiones Emco S.A. de C.V., que ganó la concesión del aeropuerto de Palmerola, en Comayagua, no habría sustentado el conocimiento y experiencia para administrar terminales aéreas.

Esto de acuerdo a lo que establece el numeral siete de la propuesta técnica, en el folio 435, que presentó Emco al gobierno de Honduras.

El documento, al que tuvo acceso EL HERALDO, indica que “se suscribió una promesa de contrato con el asesor aeroportuario en fecha 15 de diciembre de 2015 con Inversiones Emco S.A. de C.V.”.

Es decir que la concesionaria solo habría contratado en calidad de asesor alAeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss (Alemania) y no como operador, como lo anunciaron inicialmente.

Más adelante, el escrito dice que “el contrato de asesoría aeroportuaria para operar el Aeropuerto de Palmerola… incluye el asesoramiento al concesionario (Emco) en aspectos tales como planificación estratégica y diseño de la infraestructura aeroportuaria”.

Asimismo, asesorará en diseño de la organización, de los procesos de administración, operación, mantenimiento y capacitación de personal.

Este apartado de la propuesta técnica también señala que el plazo de asesoramiento será como mínimo cinco años, pese a que el contrato de concesión es por 30 años.

El 18 de diciembre de 2015, las autoridades de la Comisión para la Promoción de la Alianza Público-Privada (Coalianza) anunciaron que sería la compañía Emco y su operador alemán quien construiría la terminal aérea, al ser la única que quedó participando en el proceso de licitación.

El consorcio nacional presentó en esa fecha a Coalianza sus ofertas, la técnica y la económica, para el diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento de la nueva terminal que sustituiría al aeropuerto internacional de Toncontín.

La otra empresa ofertante fue Servicios Generales S.A. de C.V. Sin embargo, sus representantes no se presentaron, sin dar explicación alguna. Al principio eran diez las empresas interesadas, luego quedaron seis, después cuatro, posteriormente dos y por último solo quedó Inversiones Emco.

El contrato fue enviado al Congreso Nacional para su ratificación, pero este procedimiento fue suspendido en el segundo debate por denuncias de diputados de que el convenio es leonino. Por ese motivo, el presidente Juan Orlando Hernández ordenó que se conformara una comisión del Poder Ejecutivo para revisar tales cláusulas.

Análisis

De acuerdo con un análisis del Partido Innovación y Unidad (Pinu), se asegura que “el operador del aeropuerto de Múnich, en Alemania, dueños de la aerolínea Fly Emirates, fue contratado por el concesionario, a través de un alto representante del Estado hondureño, para subsanar una de las cláusulas de precalificación, que dejaría a Emco fuera de la jugada”.

También indican en el documento emitido por los miembros del Pinu, representado en el Congreso por la diputada Doris Gutiérrez, que con este contrato quieren “vender la idea de que el concesionario es una empresa alemana, cuando dicha aseveración no puede estar más alejada de la verdad. Emco es una empresa domiciliada en San Pedro Sula”.

Agregan que para el primer período se fija una tarifa de 60.49 dólares en el convenio, divididos de la siguiente forma: 46.99 dólares para la empresa concesionaria y $13.50 para el Estado.

Del aporte para el Estado, un total de 2.50 dólares corresponden al Organismo Internacional Regional de Sanidad Agropecuaria, $9.00 a Migración y $2.00 a aspectos de seguridad aeroportuaria. Comparativamente eso representa un aumento de 14.52 dólares con relación a lo que se paga en el aeropuerto de Toncontín, en la capital, cuya tarifa de salida actualmente es de 45.97 dólares.

Endeudamiento

Existe una cláusula con la que se penaliza con 800 mil dólares mensuales al Estado si después de 90 días de entrar en funcionamiento Palmerola no es cerrado Toncontín. De igual manera, Emco comenzará a pagar el canon del 10% de sus ingresos brutos cuando logre que el flujo de pasajeros internacionales sea de 600 mil al año.

Pero también, en el capítulo VIII del contrato, denominado Explotación del Aeropuerto del Palmerola, numeral 9.15, correspondiente al cofinancimiento del gobierno, establece una serie de medidas para que el Estado pague la contraparte de 23 millones de dólares del proyecto.

Este apartado da luz verde al Estado de Honduras a endeudarse para cumplir el acuerdo.

Y es que precisa esa cláusula que “el cofinanciamiento se encuentra compuesto por el canon de concesión que recibe el Estado de Honduras por la concesión de los aeropuertos de Toncontín (Tegucigalpa), Golosón (La Ceiba), Juan Manuel Gálvez (Roatán) y Ramón Villeda Morales (San Pedro Sula)”.

La concesionaria aportará 67 millones de dólares y el resto, 23 millones, provendrán de la reconversión de la deuda con España. De acuerdo con cifras de los fondos entregados por el concesionario Aeropuertos de Honduras al gobierno en los últimos 10 años (2006-2016), al año ingresan a las arcas del Estado 200 millones de lempiras.

No obstante, dice que “en el caso que la asignación de los recursos provenientes de las concesiones mencionadas no se concrete, el concedente (Estado de Honduras) podrá utilizar un endeudamiento externo por el monto del cofinanciamiento o, en todo caso, es el responsable de buscar los fondos necesarios”.

Entre otras medidas a favor del concesionario Emco y en detrimento de las finanzas del Estado, se contempla la exoneración del pago de impuestos nacionales y municipales, según la cláusula 22.3 del contrato.

Origen: http://www.elheraldo.hn/pais/960211-466/concesionaria-no-sustentó-la-oferta-técnica-para-palmerola

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A revisión todo el modelo financiero del aeropuerto Palmerola

Origen: http://www.elheraldo.hn/pais/959065-466/a-revisión-todo-el-modelo-financiero-del-aeropuerto-palmerola

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Palmerola Airport Contract Bad for Honduras?

On March 18, 2016, President Juan Orlando Hernandez representing the Government of Honduras, and Lenir Perez, representing the bid winner, EMCO, signed a contract to build an international air terminal and supporting facilities in Soto Cano Air Base (also known as Palmerola) in Comayagua.  Such an airport is necessary since Toncontin airport in the capitol city of Tegucigalpa has a dangerous approach and short runway which cannot be lengthened.  The contract was negotiated by COALIANZA, which if past practice is any evidence, makes it suspicious.  COALIANZA has negotiated a number of contracts that are not financially good for Honduras, but great for the company receiving them.

Palmerola air base was built from nothing during the 1980s by the US military to become a staging area for air support missions for the Contra’s then trying to overthrow the Sandanista government of Nicaragua.  I still remember the twice weekly flights of C5a and later C17 cargo planes landing at Ramon Villeda Morales International Airport near San Pedro Sula and offloading truckloads of military supplies and equipment onto the staging area to be ferried up to Palmerola for its construction.  Today it is a key strategic foothold of the US Southern Command (SOUTHCOM) in Latin America, and home of Joint Taskforce Bravo with an 8000 foot runway.

At the time of the signing the contract terms were not publicly disclosed, but government statements outlined some of the terms.  First, the concession period in which EMCO would have the right to operate it was 30 years.  The contract required $23 million in funding from the Honduran government, and a further $53 million provided by the government of Spain.  EMCO will supply $87 million.

However, as the contract is now before Congress for ratification, terms are becoming public that lead one to question what Honduran authorities were thinking when they signed this contract, and raise questions about whether it can be ratified, even by this Congress controlled by the National party.

Salvador Nasralla pointed out that if the government of Honduras decides to keep Toncontin airport open, even if just for flights within Honduras, it will have to pay EMCO 20 million Lempiras (about $953,000) a month until Toncontin is closed .  Eduardo Facussé noted that the concession can be automatically renewed by EMCO for an additional 30 years, making it a 60 year concession, not the 30 mentioned in the press releases.  Facussé also pointed out that the contract obligates the Honduran government to close not just Toncontin International Airport in Tegucigalpa, but also Ramon Villeda Morales airport in San Pedro Sula, or face paying even higher monthly charges to EMCO.  A financial analysis of the income from the airport indicates that EMCO will not have to pay anything to the government of Honduras for the concession until years 27 or 28.  Facussé continued:

“I’d like to be in this type of business.  I don’t know what kind of advisors the President of the Republic has who have told him that this is profitable for the country….The concessionary has all the advantages; that is to say that the owner of the contract for Palmerola, and the Government has a series of [financial] obligations.”

Inversiones EMCO is a subsidiary of Grupo EMCO, a company founded in 2003 in Honduras.  It consists of a number of subsidiaries (Alutech, EMCO Mining, Inversiones EMCO, Constructora EMCO).Company owner  Lenir Perez is the son-in-law of Miguel Facussé, who before his recent death was the richest man in Honduras.  Perez is married to Ana Isabel Facussé.  Its subsidiary, EMCO mining began operations in San Pedro, Tocoa, Olancho in April of this year without the permission of the communities in which the mine resides, a clear violation of Honduran law.
Another mining subsidiary, Minerales Victoria, with an iron mine in Nueva Esperanza, Atlantida has a history of human rights violations.  Perez’s firm admits it kidnapped two international observers in 2014 and threatened their lives.

If Eduardo Facussé’s statements about the clauses of the contract are correct, one wonders what President Hernandez’s advisors were thinking in advising him to sign such a disadvantageous contract, but then, it was negotiated by COALIANZA, so we should have expected that.

http://hondurasculturepolitics.blogspot.ch/2016/05/palmerola-airport-contract-bad-for.html

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Con firma de contrato de Palmerola, es inminente el cierre de Toncontín – CRITERIO

Por: Redacción CRITERIO redaccion@riterio.hn Tegucigalpa.-Luego que hoy se firmara el contrato para la construcción del aeropuerto de Palmerola, se ha generado nuevamente una polémica en Honduras, ya que la obra podría implicar el cierre del aeropuerto internacional de Toncontín, ubicado en la capital Tegucigalpa. La diputada del Partido Innovación y Unidad-Social Demócrata (PINU-SD), Doris Gutiérrez […]

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España reitera apoyo para construir aeropuerto de Palmerola – Diario La Tribuna Honduras

El ministro de Asuntos Exteriores y de Cooperación de España, José Manuel García-Margallo, expresó este miércoles el apoyo de ese país a Honduras en materia de seguridad, en la construcción del aeropuerto de Palmerola y en el impulso a la Alianza para la Prosperidad del Triángulo Norte de Centroamérica, entre otras iniciativas.

Además, anunció que la cooperación de España ascenderá a 150 millones de euros (3.676 millones de lempiras) en el período 2014-2018.

García-Margallo, que cumple una visita de trabajo de dos días a Honduras, fue recibido por el presidente Juan Orlando Hernández, junto al canciller Arturo Corrales, para analizar distintos aspectos de las relaciones y la cooperación bilaterales.

Estos temas también fueron abordados por García-Margallo en una reunión de trabajo posterior con el canciller Corrales y otros miembros del Gabinete de Gobierno en Casa Presidencial.

En comparecencia ante la prensa luego de ambas reuniones, el ministro español de Asuntos Exteriores destacó que “mi cercanía con Honduras ha sido constante” y que su visita al país es “extraordinariamente importante”.

García-Margallo llegó a Tegucigalpa procedente de Puerto Rico, donde asistió al séptimo Congreso de la Lengua Española.

“Nuestras relaciones políticas son muy estrechas, son fraternales”, apuntó, y recordó que “tuvimos el honor de recibir al Presidente en el año 2014; en el año 2015 la Reina Letizia, que también estuvo en Puerto Rico, visitó Honduras”.

Ayuda en seguridad

García-Margallo informó que, “en la reunión que acabamos de terminar con el Presidente y el canciller, España manifestó su deseo de contribuir a la mejora de los niveles de seguridad en el país”.

“En ese marco firmaremos un convenio de cooperación para prevenir la violencia en el centro histórico de Tegucigalpa con financiación de la Agencia Española de Cooperación al Desarrollo”, informó.

“En el tema de seguridad no tengo más remedio que aludir y reiterar la condena por el asesinato de la defensora de los derechos humanos Berta Cáceres”, dijo el ministro español de Asuntos Exteriores.

Sin embargo, destacó que “el canciller y el Presidente me han informado que esta tarde a las cuatro habrá una reunión en que el propio canciller informará a los embajadores acreditados en Tegucigalpa cómo marchan las investigaciones”.

García-Margallo apuntó que espera que esas investigaciones “terminen cuanto antes y los culpables sean llevados ante la justicia; lamentar también, aunque no tenga nada que ver, la muerte de (el activista) Nelson García”.

CANCI

El funcionario español señaló que “esta visita, además de los aspectos políticos y de contribución a afianzar la seguridad en esta república, tiene una vertiente económica importante”.

Lamentó que “las cifras de comercio son todavía muy modestas y muy lejos de lo que son las legítimas ambiciones y el potencial de los dos países”.

Aeropuerto y Triángulo Norte

García-Margallo detalló que, “en materia de inversión, trabajan en Honduras 30 empresas españolas que contribuyen al desarrollo del país, no sólo en el terreno económico sino en la responsabilidad social coorporativa, ayudar a la educación, a la preservación del medio ambiente y a aquellas cosas que hacen grande a este país”.

“Confirmo, como ha señalado el canciller, la promesa que hizo el presidente del Gobierno (de España, Mariano Rajoy) en 2014, que ayudaremos a la construcción del aeropuerto de Comayagua, lo que será un estímulo importante para aumentar el turismo” en Honduras, reafirmó.

Al destacar el potencial del turismo en Honduras, resaltó que “puedo decir que sus bellezas, desde Roatán hasta el Sur, pueden ser ofrecidas a la población de todo el mundo y especialmente a la europea”.

“En materia de cooperación, España ha tenido que hacer, en estos años de dificultades económicas, restricciones en la cooperación, pero Honduras ha seguido siendo, como seguirá siendo, país prioritario en nuestra cooperación”, afirmó.

El ministro de Asuntos Exteriores de España anunció que “está previsto invertir en el período 2014-2018, un total de 150 millones de euros que fundamentalmente se destinarán, se invertirán, en dos grandes rubros: la gobernabilidad democrática y el Estado de Derecho y el desarrollo local”.

“Sí quisiera subrayar que en los proyectos de cooperación tengo especial cariño por todos los que hace el Fondo del Agua, que es un fondo extraordinariamente importante para nuestra cooperación”, aseveró.

García-Margallo refirió que “el Presidente y el canciller me han explicado los planes para aliviar la pobreza y aumentar el desarrollo de los países del Triángulo Norte, yéndose a erradicar las causas que generan la migración; España está muy comprometida a ayudar en ese terreno”.

“Sabemos que lo que realmente importa es ayudar a los pueblos a desarrollarse porque nadie deja su casa si tiene oportunidades económicas”, subrayó.

Una relación clara e importante

Por su parte, el canciller Arturo Corrales informó que en la reunión del presidente Hernández con García-Margallo “se abordaron varios temas, uno de los que para nosotros tiene una connotación muy importante: (el aeropuerto de) Palmerola”.

“Ya está todo listo, hoy está en el Congreso de la República el convenio para la construcción de Palmerola, está el financiamiento del proyecto, está la compañía y ahora a tener ese aeropuerto tan deseado y tan necesitado en Honduras con la ayuda importante del país, del Reino de España”, expresó Corrales.

Explicó que también se abordaron “problemas de migración, la Alianza para la Prosperidad (del Triángulo Norte de Centroamérica), el proyecto de la MACCIH (Misión de Apoyo Contra la Corrupción y la Impunidad en Honduras)”.

El canciller hondureño resaltó “esa relación tan clara” que Honduras mantiene con España, la cual “siempre es deseada, siempre es oportuna, siempre es bienvenida”.

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Aumento de tarifas y mayor tajada para inversionistas contempla construcción de Palmerola –

Por: Redacción CRITERIO redaccion@criterio.hn Tegucigalpa.-Aun cuando el gobierno de Honduras hará una multimillonaria inversión como contraparte para la construcción y puesta en marcha del  aeropuerto de Palmerola, el Gobierno no percibirá ni un centavo en los próximos 28 años de los 30 que dura la concesión de esta terminal civil. Además se contempla un aumento […]

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Palmerola no pagará ni un centavo al Estado en 28 años

El primer año de concesión arrancará con un tráfico base de 270,000 pasajeros y hasta que alcance 600,000 comenzará a pagar el canon. La tarifa de salida internacional subirá a $60.49.

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Funcionarios hondureños se contradicen sobre cierre de Toncontín

Respecto al cierre del aeropuerto Toncontín, han surgido contradicciones entre funcionarios hondureños, quienes sostienen que al habilitarse Palmerola, no será factible la operación del vetusto aeropuerto; el presidente Hernández quiere ceder terminal de pasajeros a la Fuerza Aérea.  

Redacción Central / EL LIBERTADOR

Tegucigalpa. El presidente de Honduras, Juan Hernández, aseguró que el aeropuerto de Toncontín será de uso militar, luego que todas las operaciones aéreas sean trasladadas a la nueva terminal de Palmerola.

El mandatario consideró que Toncontín sea la base de la Fuerza Aérea Hondureña, ya que se encuentra en pleno casco urbano y servirá para recibir a personalidades.

No obstante, el secretario de Finanzas, Wilfredo Cerrato, dijo que el gobernante tomó la decisión de convertir la terminal en un megaparque, una vez que Palmerola comience a funcionar.

Explicó el funcionario que Hernández tiene la visión del futuro de la terminal de pasajeros de la capital hondureña.

Dijo que la mayoría de los capitalinos “no viajan y debemos hacer algo por ellos, por otra parte están los parques que el presidente ha promocionado y ya lo tiene en mente, un lindo parque en esa zona”.

Se tiene previsto que Toncontín cierre operaciones en 2018, cuando Palmerola esté habilitado para vuelos civiles; no obstante, hay oposición de algunos actores sociales para que ese extremo no ocurra, entre ellos, el designado presidencial Ricardo Álvarez.

La decisión de convertir a la actual base aérea de EE.UU. en aeropuerto civil surgió en el gobierno de Manuel Zelaya, cuando determinó cerrar la vetusta terminal, luego que en mayo de 2008, un avión Airbus A320 se estrellara al final de la pista, causando la muerte de cinco personas, entre ellos, el presidente del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), Harry Brautigam.

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Consorcio hondureño-alemán construirá terminal de aeropuerto de Palmerola

Por: Redacción CRITERIO/Agencias redaccion@criterio.hn

Tegucigalpa – Un consorcio de capital hondureño y alemán se adjudicó hoy la concesión de un nuevo aeropuerto civil en Honduras, que contará con aportes de España y requerirá de una inversión de 140 millones de dólares, informó una fuente oficial.

Aeropuerto de Palmerola con sede en Comayagua

Aeropuerto de Palmerola con sede en Comayagua

La empresa hondureña inversiones Emco, con el operador Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss (Alemania), fue la única firma que presentó oferta económica para la concesión del proyecto, indicó en rueda de prensa el comisionado de la estatal Comisión Nacional para la Alianza Público Privada (Coalianza), Miguel Gámez.

El consorcio ganador se comprometió a invertir 87 millones de dólares en el contrato del aeropuerto civil de Palmerola, situado a unos 80 kilómetros al norte de Tegucigalpa, por un lapso de 30 años, añadió.

El nuevo aeropuerto funcionará en el mismo sitio donde opera una base de la Fuerza Aérea Hondureña construida por EE.UU. a inicios del decenio de los 80 del siglo pasado.

Las obras, que se estima inicien en el segundo trimestre de 2016, comprenderán, entre otros aspectos, mejoras a la pista principal y la de rodaje, así como la construcción de la terminal de pasajeros, estación de bomberos y la torre de control.

También está previsto en el contrato la construcción de una rampa de estacionamiento de aviones, accesos a la terminal desde la carretera y la urbanización de toda el área, indicó la Coalianza en una declaración pública.

Gámez señaló que Honduras solicitó la cooperación de España para que financie parte de la construcción del aeropuerto mediante un programa de conversión de deuda que el país centroamericano tiene con el europeo.

El aporte de España será de unos 53 millones de dólares, cuya primera entrega será de 33 millones, mientras que los 20 millones restantes serán desembolsados en una segunda entrega, en fechas aún no establecidas.

El proyecto, que servirá además como centro regional de acopio de productos de exportación, debe terminarse a inicios de 2018, precisó el comisionado de la Coalianza.(EFE)

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Firma hondureño-alemana inicia en seis meses obras en Palmerola

Después de casi un año que duró el proceso, el gobierno logró encontrar empresa para la construcción del aeropuerto.

Tegucigalpa, Honduras

En alianza con el Aeropuerto Internacional de Múnich, Alemania, la firma hondureña Inversiones Emco S.A. de C.V. construirá la terminal aérea de Palmerola.

Ayer el gobierno finalmente adjudicó el millonario proyecto mediante una concesión por 30 años, en un proceso de licitación con un solo participante. Emco fue la única empresa que presentó la semana anterior las ofertas técnicas y financieras después de que al menos nueve firmas habían adquirido las bases de la licitación. El proyecto de 136.4 millones de dólares (L 3,041 millones) fue adjudicado, por segunda vez, a través de la Comisión para la Promoción de la Alianza Público Privada (Coalianza).

En la administración del expresidente Porfirio Lobo, el proyecto había sido licitado y adjudicado, pero más tarde el contrato fue declarado nulo por las autoridades de gobierno. La empresa ganadora del contrato se encargará del diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento del nuevo Aeropuerto Internacional de Palmerola, el cual funcionará en la base Enrique Soto Cano.

Dicha base actualmente es ocupada por la Fuerza de Tarea Conjunto Bravo del Comando Sur de los Estados Unidos, que compartirá la instalación una vez construida la terminal. Coalianza anunció que el proyecto generará al menos 1,000 empleos directos y unos 5,000 puestos de trabajo indirectos en la parte central del país.

Anunció además que la obra comenzará a ser construida entre los meses de junio y julio del próximo año y se tiene prevista su edificación en un plazo máximo de 24 meses.

“Hoy (ayer) se adjudicó licitación de la terminal y otras obras de Palmerola. Más de 6 mil nuevos empleos en su construcción”, celebró a través de las redes sociales el presidente Juan Orlando Hernández. Según el gobierno, la empresa favorecida reúne los requisitos técnicos y financieros para llevar a cabo el proyecto y además cuenta con experiencia en la construcción y manejo de aeropuertos.

Palmerola se comienza a construir entre el mes de junio y julio y generará unos 1,000 empleos directos y cinco mil indirectos, afirmaron los directivos de Coalianza durante la audiencia pública en la que se adjudicó el contrato de construcción de la obra.

Terminal

Entre los trabajos a realizar en la base de Palmerola destacan su adaptación del campo de vuelo actual y sus sistemas para el cumplimiento de las normativas de la Organización Internacional de la Aviación Civil (OACI, por sus siglas en inglés).

Además se construirá una nueva torre de control para el uso civil y se habilitarán nuevos espacios para el estacionamiento de las aeronaves para la aviación general, regional y comercial, así como los hangares y edificios auxiliares. La longitud de la pista será de 2,440 metros con capacidad para la operación de aeronaves comerciales de fuselaje estrecho sin restricciones y de fuselaje ancho con bajas restricciones a destinos de largo radio

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Unos 180 marines de EEUU llegarán en las próximas semanas a Honduras

Publicado: 26 Mayo 2015

El Comando Sur indicó que “los militares estadounidenses estarán en posición de agrupar personal y equipos rápidamente en la región si son requeridos ante una situación de emergencia”.

 

Redacción Central / EL LIBERTADOR

 

Tegucigalpa. Esta semana arriban a Honduras y Centroamérica 280 marines provenientes de EEUU. La justificación del Comando Sur es para “entrenamiento de fuerzas locales para combatir el crimen organizado y realizar tareas ante desastres naturales”.

 

Fuerzas para tareas especiales con tropas de tierra, aire y mar serán enviadas por partes esta semana; la mayor afluencia de tropas estadounidenses, 180 en total,  se ubicarán en la base militar de Estados Unidos en Palmerola, a 70 kilómetros de la capital de Honduras.

 

El resto de marines será desplegado en el resto de la región y se espera que las tropas realicen tareas de seguridad, a fin que “tengan la capacidad de adaptarse a las necesidades de cada país.

 

El Comando Sur indicó que “los militares estadounidenses estarán en posición de agrupar personal y equipos rápidamente en la región si son requeridos ante una situación de emergencia”.

 

Asimismo, se informó que una parte de los marines “llegarán justo cuando comienza la temporada de huracanes, ellos permanecerán en América Central hasta el mes de noviembre, tiempo que aprovecharan para ser partícipes de jornadas de servicio comunitario en Honduras y el resto de la región”.

Fuente:: http://www.web.ellibertador.hn/index.php/noticias/nacionales/90-unos-180-marines-de-eeuu-llegaran-en-las-proximas-semanas-a-honduras

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Estados Unidos insiste en enviar soldados a Honduras

Washington justifica que es “para combatir el narcotráfico y crimen organizado y la preparación para atender desastres naturales”. En caso que se concrete la autorización, el cuerpo élite del ejército estadounidense, se instalaría en Palmerola a mediados de junio próximo.

Redacción Central / EL LIBERTADOR

Tegucigalpa. Estados Unidos reafirmó el martes que quiere enviar a Honduras un considerable pelotón de soldados marines para que permanezcan “de manera temporal” en la base militar de Palmerola.

En un comunicado emitido por la embajada de EEUU en el país, confirmó que ya pidió autorización al gobierno para que dé el visto bueno, a fin que se instale el contingente en el destacamento desplegado por el Departamento de Defensa norteamericano.

Washington justifica que es “para combatir el narcotráfico y crimen organizado y la preparación para atender desastres naturales”.

En caso que se concrete la autorización, el cuerpo élite del ejército estadounidense, se instalaría en Palmerola a mediados de junio próximo.

Para que el contingente extranjero pueda permanecer en Honduras, el Poder Legislativo tiene avalar o negar la autorización, según ordena el apartado 26, del artículo 205 constitucional.

Al respecto, la embajada de EEUU emitió la siguiente comunicación:

Los Estados Unidos de América está solicitando permiso al gobierno de Honduras para que se lleve a cabo un ejercicio conjunto entre un grupo de infantes de marina y contrapartes hondureñas.

Esta solicitud es en el marco de nuestra colaboración en asuntos de preparación para desastres naturales así como colaboración en la continua lucha en contra del narcotráfico y el crimen organizado.

Hasta ahora, todavía estamos esperando la aprobación final de los funcionarios correspondientes en el Gobierno de Honduras. Esto no es un aumento permanente del número de tropas estadounidenses en Honduras y no estamos construyendo bases aquí.

Hemos solicitado que la presencia en Honduras de los infantes de marina sea de junio a noviembre de 2015, durante la temporada de huracanes, para apoyar a Honduras en caso de un eventual huracán u otro desastre natural mayor.

Mientras estén aquí, el grupo participará en varios apoyos en servicios comunitarios en Gracias a Dios y ejercicios de entrenamiento con sus homólogos militares hondureños incluyendo construcción de escuelas. Es uno de varios ejercicios que esperamos implementar en este año.

Esta petición ha sido de meses de discusión, y hemos estado en estrecha comunicación con las autoridades hondureñas en todos los niveles durante todo el proceso.

Fuente: http://www.ellibertador.hn/?q=article/estados-unidos-insiste-en-enviar-soldados-honduras

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Confirman y desmienten la ampliación de unidad militar especial estadounidense en Honduras

Martes, 07 Abril 2015 11:45

TEGUCIGALPA – Luego que se haya hecho público que Estados Unidos pretende ampliar su base militar en Honduras, las instituciones de gobierno, confirman y desmienten la versión y pese a la incertidumbre o expectativas que genera el tema no hay información oficial.

Al cierre de la semana anterior se conoció a través de la página digital http://www.defensa.com que Estados Unidos ampliará su presencia militar en Latinoamérica con la creación de una unidad especial en Honduras para “misiones de colaboración” en la región, que contará con 250 marines, helicópteros y un catamarán de alta velocidad.

Cancillería desmiente

Sin embargo, en Honduras, el titular de la Secretaría de Relaciones Exteriores y Cooperación Internacional en Honduras (Cancillería), Arturo Corrales, desmintió esta mañana en un foro televisivo la creación de una fuerza especial para Latinoamérica con sede en la base aérea Enrique Soto Cano, en Palmerola.

En tono molesto, el canciller hondureño dijo que, “Ya empiezan los procesos de especulación, hemos escuchado en este momento hasta intervenciones militares desde Honduras a otros países sobre una noticia que no está oficializada por ningún canal”, dijo en tono molesto el funcionario.

FFAA Confirma

Ante esta versión el portavoz de las FF AA confirmo que, “esta ha sido una solicitud que Estados Unidos hizo a Honduras pero no se ha concretado porque –en caso de que ocurriera- obedecería a un acuerdo bilateral o convenio entre ambas naciones”.

Sánchez agrega que, “una iniciativa debe de esta naturaleza debe de pasar por el soberano Congreso Nacional hasta ahorita solo es una intención, una solicitud, pero no se ha concretado nada”.

No obstante el canciller Arturo Corrales reaccionó y dijo que “no ha pasado simplemente de eso (de una solicitud), no hay en esas palabras del vocero de las Fuerzas Armadas ninguna dimensión del proyecto, ninguna fecha, no hay ninguna respuesta, no ha sido analizada”.

“Lo más peligroso del área especulativa puede dañar la estrategia, hay una política de paz y desarrollo en el Golfo de Fonseca”, expresó.

“Un comentario como este, una especulación como esta de una entidad militar para hacer intervenciones podría afectar la política exterior si el gobierno no sale y le pone paro a eso”, reflexionó el funcionario.

“Cancillería no tiene absolutamente conocimiento de la solicitud, vamos a pedir ahorita mismo el documento y vamos hacer las llamadas correspondientes”.

Defensa confirma

Pese a la turbulencia de las declaraciones en el programa Frente a Frente tema el titular de la Secretaría de Defensa, Samuel Reyes, confirmó que existe una solicitud de Estados Unidos (EEUU) para la creación de una fuerza especial para Latinoamérica con sede en la base aérea Enrique Soto Cano, en Palmerola.

“Existe una solicitud, la cual el estado de Honduras le hará el trámite conforme a los requerimientos ya establecidos”, aclaró.

El ministro de Defensa, dijo incluso, En ese sentido, “que en las próximas horas se enviará el documento a la Secretaría de Relaciones Exteriores y Cooperación Internacional” para que haya amplio conocimiento.

Fuente: http://www.tiempo.hn/nacion/item/26075-confirman-y-desmienten-la-ampliacion-de-unidad-militar-especial-estadounidense-en-honduras

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Portavoz castrense confirma que EEUU pretende instalar Fuerza Especial para Latinoamérica en Honduras


  • Lunes, 06 Abril 2015 11:00

La Fuerza de Tarea de Propósito Especial Aire-Tierra de Marines-Sur, formada por 250 marines, estará ubicada en la base aérea Soto Cano que se ubica en Comayagua, zona central de Honduras. La Fuerza de Tarea de Propósito Especial Aire-Tierra de Marines-Sur, formada por 250 marines, estará ubicada en la base aérea Soto Cano que se ubica en Comayagua, zona central de Honduras.

Autor del artículo: Proceso Digital

Tegucigalpa – El portavoz de las Fuerzas Armadas de Honduras, coronel José Antonio Sánchez, confirmó este lunes que Estados Unidos le ha propuesto a este país centroamericano la creación de una fuerza especial para Latinoamérica con sede en la base aérea Enrique Soto Cano de Palmerola, Comayagua.

 

La publicación digital www.defensa.com, publicó el 27 de marzo pasado que Los marines estadounidenses tienen lista una nueva unidad denominada Special Purpose Marine Air-Ground Task Force-South o SPMAGTF-South (Fuerza de Tarea de Propósito Especial Aire-Tierra de Marines-Sur) formada por 250 marines que estarán ubicados en la base aérea de Soto Cano en Honduras.

 

Agrega que se trata de una unidad especial de respuesta a crisis al estilo de las creada para África (con sede en la base aérea española de Morón en España) denominada Special Purpose Marine Air-Ground Task Force-Crsisis Response (SPMAGTF-CR) o la SPMAGTF-CENT que operará en Oriente Medio.

 

La publicación detalla que las misiones de esa unidad serán la colaboración en adiestramiento con fuerzas de la región, misiones de asistencia humanitaria u operaciones antidroga. Esta nueva unidad alcanzará la actividad entre junio y noviembre y aunque aún no se conocen el origen de las tropas que la formarán, es previsible que procedan principalmente de la Fuerza Expedicionaria de Marines número II (II MEF) con sede en Carolina del Norte.

 

Señala que a pesar de su reducido tamaño, en comparación con las otras dos unidades mencionadas, dispondrá de interesantes recursos, como el catamarán de alta velocidad JHSV Spearhead o cuatro helicópteros pesados CH-53E Super Stallion.

 

Añade que de hecho aunque será una unidad basada en tierra se espera que haga uso intensivo de este buque, el primero de la clase JHSV  (Joint High Speed Vessel), como transporte anfibio intra-teatro. De hecho la misión principal de esta nueva familia de buques es el transporte de tropas y medios entre puertos dentro de un teatro de operaciones a alta velocidad, beneficiándose de su diseño derivado de los catamaranes civiles.

 

Sobre el tema, en declaraciones al noticiero de televisión TN5 Matutino, Sánchez indicó que esa es una solicitud que Estados Unidos ha planteado a Honduras, “pero no se ha concretado absolutamente nada”, al tiempo que recordó que ese debe ser un esfuerzo bilateral o convenio entre ambos países y aprobado por el Congreso Nacional.

 

“Hasta ahorita sólo es una intención, una solicitud, pero no se ha concretado nada”, reiteró Sánchez quien señaló que la base Enrique Soto Cano es una unidad temporal de Estados Unidos donde mantienen personal de investigación y apoyo a la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado.

 

Consultado sobre cuándo fue presentada la solicitud, el portavoz castrense manifestó que “ya tiene su tiempo, pero no se ha concretado absolutamente nada”.

 

Aclaró que esa propuesta no tiene nada que ver con el Plan de la Alianza para la Prosperidad, aunque los países del Triángulo Norte y República Dominicana han solicitado a Estados Unidos más apoyo para combatir el flagelo del narcotráfico que ha dejado una estela de muerte en la región.

Fuente: http://www.proceso.hn/nacionales/item/99931-portavoz-castrense-confirma-que-eeuu-pretende-instalar-fuerza-especial-para-latinoam%C3%A9rica-en-honduras.html

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Palmerola, ZEDE‘s y Amapala ocuparon agenda de ministro Cerrato en gira por Corea y España

  • Miércoles, 01 Abril 2015 15:04

Palmerola, ZEDE‘s y Amapala ocuparon agenda de ministro Cerrato en gira por Corea y España

Autor del artículo: Proceso Digital

Tegucigalpa – A su llegada a suelo hondureño después de una gira de trabajo por Corea y España, el ministro de Finanzas, Wilfredo Cerrato, dijo que importantes proyectos como la construcción del aeropuerto de Palmerola, las Zonas Especiales de Desarrollo Económico (ZEDE‘s) y la unión de Amapala con tierra firme, formaron parte de su agenda con empresarios dedicados al rubro de infraestructura.

El funcionario le contó, a la prensa que cubre la terminal aeroportuaria Toncontín, que el viaje fue muy provechoso para Honduras en cuanto a importantes proyectos de infraestructura que deberán construirse en los próximos meses.

Cerrato detalló que en su estadía en Madrid, España, se reunió con el ministro de Economía de ese país europeo, lo que aprovechó para aclarar puntos del cronograma del proyecto de concurso público internacional para la construcción de Palmerola.

“El aviso del concurso público ya es oficial desde el pasado viernes y está en poder de los interesados”, explicó.

Agregó que el gobierno de Honduras trabajará de cerca con la Cooperación Española en torno a la adjudicación y construcción del aeropuerto de Palmerola.

El gobierno español otorgó una parte de 52 millones de dólares para la ejecución de este importante proyecto de infraestructura y se prevé una contraparte de 80 millones de dólares por parte del inversionista privado para totalizar 132 millones.

Palmerola1362542Gestiones en Corea

El titular de Finanzas también relató que en Corea se firmaron dos préstamos: uno con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por 23 millones de dólares, y otro con Jica (Japón) por 135 millones de dólares.

El caso del préstamo gestionado con Japón, que tiene un plazo de 40 años, diez años de gracia y una tasa de interés del 0.5 por ciento, será exclusivamente para invertirlo en las represas hidroeléctricas Río Lindo y Cañaveral, así como darle mantenimiento a estos proyectos que desde hace 40 años fueron construidos.

La visita a Corea sirvió para efectuar reuniones con el jefe de la Cooperación de Corea, así como con el ministro de Finanzas, en torno a la construcción de las ZEDE‘s en la zona sur del país. “Hablamos de una segunda etapa de estos estudios que contempla la factibilidad del puerto de Amapala, con esto le estamos dando figura a los proyectos que tiene el presidente (Juan Orlando) Hernández de convertir a Honduras en un país de servicio logístico”, indicó.

Continuó que “se está pensando en unir Amapala con tierra firme y en un momento dado se puede hacer lo mismo en Islas de la Bahía”.

Refirió que en primera instancia se está manejando desarrollar un puerto en Amapala y si lo logramos se tendrá que unir con tierra firme y eso podría costar unos 180 millones de dólares, pero vamos paso a paso.

Dijo que a los empleados del sector público se les cancelaron sus respectivos salarios desde el pasado 20 de marzo, aunque mencionó que sí hubo retraso en algunas planillas enviadas por la Secretaría de Educación.

Fuente: http://www.proceso.hn/component/k2/item/99715-palmerola-zede%E2%80%98s-y-amapala-ocuparon-agenda-de-ministro-cerrato-en-gira-por-corea-y-espa%C3%B1a.html

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España garantiza $52 millones para construir aeropuerto en Comayagua

9 de Marzo de 2015

11:26PM  –  Redacción  

Mariano Rajoy se compromete a impulsar proyectos conjuntos con CA en materia socialy comercial. Países de la región demandan apoyo de la UE en temas de seguridad y desarrollo.

TEGUCIGALPA, Honduras

El gobierno de España confirmó ayer su apoyo en la construcción del nuevo aeropuerto de Comayagua.

La administración de Mariano Rajoy garantizó la asignación de 52 millones de dólares (1,092 millones de lempiras) para el proyecto.

Los fondos serán destinados a través del programa de reconversión de la deuda España-Honduras tras la solicitud hecha el año anterior por el presidente Juan Orlando Hernández. El apoyo financiero fue garantizado en Ciudad Guatemala, donde se realizó ayer una Cumbre del Sistema de Integración Centroamericana (Sica).

El evento reunió a los presidentes centroamericanos con el mandatario español, quien se comprometió a impulsar proyectos conjuntos en materia social y comercial.

Los gobernantes de la región pidieron a España apoyo para iniciativas dirigidas a mejorar la seguridad, entre estas, el Plan Alianza para la Prosperidad del Triángulo Norte.

El gobierno hondureño aprovechó la presencia de las autoridades españolas para ultimar detalles sobre el apoyo para la construcción de la terminal en Palmerola.

Acercamiento

El ministro de Finanzas, Wilfredo Cerrato, y el secretario de Infraestructura, Roberto Ordóñez, fueron recibidos en privado por el secretario de Comercio de España, Jaime García.

“Se ha reiterado el apoyo de España para poder otorgarnos cerca de 52 millones de dólares que provienen del programa de reconversión de deuda, en una calendarización que ha sido acordada para 30 millones de dólares el primer año y 22 millones de dólares el segundo año”, explicó Ordóñez.

Por su lado, el secretario de Finanzas sostuvo que hace dos semanas el presidente Hernández recibió un informe de consultoría sobre el modelo financiero del proyecto.

Indicó que se espera que a finales de marzo inicie el proceso de licitación del proyecto y que a más tardar a finales de 2015 la obra este adjudicada a un inversionista.

El proyecto Palmerola comprende una terminal aérea con una pista de una longitud de 2,440 metros para la operación de aeronaves comerciales de fuselaje estrecho sin restricciones y de fuselaje ancho con bajas restricciones a destinos de largo radio.

La obra contempla la construcción de una torre de control de uso civil y una calle de rodadura para conectar la plataforma con el resto del campo de vuelo.

Además, la construcción de una plataforma de estacionamiento de aeronaves, construcción de hangares y edificios auxiliares y un edificio terminal de pasajeros de 11,150 metros cuadrados y una nueva terminal de carga aérea de 1,500 metros cuadrados.

“Nos reunimos con el ministro de Economía de España y nos confirma la disposición del gobierno de España de apoyar este proyecto”, dijo Cerrato.

El proyecto en su totalidad ronda los 135 millones de dólares, por lo que se deberá buscar una alianza público-privada para la inversión de alrededor de 83 millones de dólares que restan.

Según el gobierno, los fondos de España serán destinados para la adquisición de equipos de aeronavegación, seguridad y algunas obras de infraestructura.

Cumbre

Durante la Cumbre Sica-España, los presidentes de El Salvador, Honduras y Panamá coincidieron en la necesidad de invertir en proyectos vinculados a la seguridad.

Juan Carlos Varela, presidente de Panamá, propuso la creación de una agencia antinarcóticos de Centroamérica y solicitó el apoyo de España para tal tema.

“Los carteles seguirán produciendo drogas y enviándole al mercado que las consuma y esto seguirá desviando la atención de nuestros gobiernos”, dijo Varela. Agregó que la droga les está quitando la vida a los jóvenes y que en los barrios humildes se dan debates entre ellos en los que “deciden si vale la pena estar del lado del Estado, atenderse, crecer o salir de la escuela a los 15 años y ser parte de estos grupos delincuenciales”.

El tema de Alianza para la Prosperidad, que busca a través de proyectos de desarrollo y con el apoyo de Estados Unidos, frenar la migración al norte, fue abordado por los mandatarios centroamericanos, quienes pidieron a Rajoy aportar a tal iniciativa.

“Queremos trabajarla no solo con Estados Unidos, sino con España también”, dijo el presidente hondureño Juan Orlando Hernández.

Guatemala, Honduras, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Belice, Panamá y República Dominicana forman parte del Sistema de Integración Centroamericana, bloque que fomenta el comercio y la integración de los países miembros.

“España ha venido a escuchar y a conocer cuáles son los retos y las ideas y las aspiraciones de los países de la región”, dijo Rajoy.

“Vamos a seguir siendo los valedores de la presencia de los países de la región centroamericana en la agenda de la Unión Europea”, acotó.

Rajoy dijo que España apuesta por el futuro de la región y que entre los temas más importantes a tratar están los proyectos que incluyan la igualdad y el género, la cooperación, la seguridad y el desarrollo.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/pais/820855-331/espa%C3%B1a-garantiza-52-millones-para-construir-aeropuerto-en-comayagua

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Gobierno de Honduras anuncia para marzo licitación del aeropuerto Palmerola

El Presidente Juan Hernández ha dicho en el Encuentro Empresarial a instancia de la Cumbre del Sistema de Integración Centroamericano-España que “el 26 de marzo se convocará a la licitación para construir el aeropuerto de Palmerola”. (Ilustración: Maqueta de la terminal de Palmerola)

El gobierno de Honduras también dijo en el encuentro empresarial que “el próximo viernes, en México, estaremos firmando, Guatemala, México y Honduras acuerdo del gasoducto para poder lograr en la región precios competitivos de energía”.

Redacción Central / EL LIBERTADOR

Tegucigalpa. El mandatario hondureño Juan Hernández anunció en Guatemala, durante la Cumbre del Sistema de Integración Centroamericano-España, que el 26 de marzo se llamará a licitación para la construcción del aeropuerto internacional de Palmerola, Comayagua, situado a 88 kilómetros al norte de la capital.

Hernández pidió agilidad a sus funcionarios para alcanzar este propósito: “Con el Presidente Rajoy y sus ministros nos reunimos para ver el tema del gran aeropuerto de Palmerola y resolvimos algunos temas administrativos que estaban pendientes… Y lamento mucho tener que darle de manera pública esta instrucción al ministro de Finanzas, pero a más tardar el 26 de este mes tiene que lanzar la licitación para construir el aeropuerto de Palmerola”.

Además, agradeció al Presidente de España por el apoyo que le ha dado a Honduras para que la construcción de la terminal aérea de Palmerola sea una realidad.

Y aclaró la manera se cómo se concretara el proyecto aeroportuario, “Con las alianzas público-privadas tenemos enormes oportunidades en generación de energía, infraestructura y vivienda social. Además, en Honduras está el concurso para ver qué empresa nos puede construir la gran Ciudad Cívica, por si aquí hay inversionistas interesados”, expuso, durante el Encuentro Empresarial SICA-España, que contó con la presencia de inversionistas de la región.

“Es el momento de reimpulsar la región –prosiguió-. Y es importante poner en nuestras mentes que tenemos que competir con otras regiones del mundo, como Asia, y especialmente China, pues debemos aprovechar la ubicación que Centroamérica tiene y la cercanía entre uno y otro océano”.

Para el titular del Ejecutivo también ha llegado el momento de dejar la retórica en el tema de la unión centroamericana, pues se ha hablado de la misma durante muchos años, pero no se ha avanzado mucho.

En ese sentido –dijo- hemos asumido un compromiso con el Presidente Otto Pérez y a más tardar en noviembre de este año tenemos que terminar el proceso de la unidad aduanera entre Guatemala y Honduras y eso abrirá una avenida extraordinaria para el resto de la región.

“Lo hablamos con el Presidente Rajoy, que esas son cosas inevitables, van a llegar, y es mejor sacarle provecho adelantándonos”, señaló.

Durante el encuentro empresarial, anunció que “El próximo viernes, en México, estaremos firmando, Guatemala, México y Honduras acuerdo del gasoducto para poder lograr en la región precios competitivos de energía”.

El Mandatario informó que en el 28 de enero 2014 fue instalado el Consejo Nacional de Inversiones con el sector privado y el sector público y que se ha avanzado en la promoción de la imagen y marca del país y de las exportaciones.

Fuente: http://www.ellibertador.hn/?q=article/gobierno-de-honduras-anuncia-para-marzo-licitaci%C3%B3n-del-aeropuerto-palmerola

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Cuatro mil millones de lempiras se invertirán a través de Coalianza en infraestructura

Alrededor de cuatro mil 100 millones de lempiras se pretenden invertir en proyectos de infraestructura a través de Coalianza.

El presidente comisionado de Coalianza, Miguel Ángel Gámez, manifestó que alrededor de 17 proyectos se ejecutaran en el país, entre los que destaca la carretera hacia Occidente, hacia el Sur de Honduras, el aeropuerto internacional de Palmerola.

Así mismo, se ejecutara el proyecto en la carretera CA-13, en el departamento de Colon.

Señalo además, que estarán a cargo de la construcción del mercado en Danli, en el departamento de La Paz, en Intibucá, mientras que en Islas de la Bahía, se va a construir un mercado y un hospital, específicamente en Roatán, en donde también se va a mejorar la red vial en el municipio de José Santos Guardiola.

Gámez agrego que actualmente hay un estudio en su etapa preliminar, el libramiento en El Progreso, Yoro, en el trayecto desde La Ceiba hasta Baracoa, con lo que se pretende ahorrarles 18 kilómetros a los transportistas que viajan por esa zona.

Fuente: http://lanoticia.hn/nacionales/cuatro-mil-millones-de-lempiras-se-invertiran-a-traves-de-coalianza-en-infraestructura/

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Gobierno y empresa española ultiman detalles para Palmerola

19 enero, 2015 – 9:32 pm

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La terminal aérea en Palmerola permitirá que el valle de Comayagua, La Paz y zonas aledañas puedan aprovechar sus utilidades y potenciar el desarrollo de la zona.

» La terminal aérea en Palmerola permitirá que el valle de Comayagua, La Paz y zonas aledañas puedan aprovechar sus utilidades y potenciar el desarrollo de la zona.

El ministro sectorial de Infraestructura Productiva y titular de Infraestructura y Servicios Públicos (Insep), Roberto Ordóñez, informó este lunes que especialistas de la empresa española Advanced Logistics Group  (ALG), se encuentran en Honduras ultimando detalles para licitar la construcción del aeropuerto en Palmerola, Comayagua.

Ordóñez detalló que los representantes de la empresa ALG estarán una semana en el país para apoyar al equipo técnico de Insep y la Comisión para la Promoción de las Alianzas Público-Privadas (Coalianza), en la estructuración del programa completo de inversiones en Palmerola y en la preparación de los documentos de licitación para la ejecución de todas las obras.

Además, los especialistas de ALG se reunirán con personeros de la Dirección de Aeronáutica Civil y se entrevistarán con los representantes de las líneas aéreas que funcionan en Honduras. Ordóñez precisó que se espera comenzar la obra este año y concluirla en el 2017 y se va a aprovechar la pista de más de 2,240 metros de longitud que puede albergar aeronaves de gran capacidad y, además, se construirá la terminal de uso civil, terminal de carga y una pista adicional para el manejo de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH).

El funcionario aseguró que la construcción del aeropuerto Palmerola forma parte de un sistema logístico interoceánico que junto a los puertos y la red de carreteras que se construyen contribuirá a mejorar la competitiva del país. El pilar fundamental para el desarrollo del país es la inversión social y de infraestructura, por lo que esta red de aeropuertos que se ha construido como el aeropuerto de Gracias, Lempira y el de Río Amarillo, en Copán, buscan mejorar las condiciones para fomentar el turismo a nivel nacional e internacional, declaró.

“Creemos que con esta red de aeropuertos y pequeñas terminales el turismo va  repotenciarse en el país, porque turistas que llegan al país vía cruceros a los diferentes puertos del país van a poder desplazarse a las Ruinas de Copán y  Gracias, Lempira y poder conocer la riqueza arqueológica y colonial que tiene Honduras”, destacó.

Fuente: http://www.latribuna.hn/2015/01/19/gobierno-y-empresa-espanola-ultiman-detalles-para-palmerola/

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JOH: “Vamos en serio con Palmerola”

17 de Enero de 2015

10:05PM  –  Redacción  

La obra tendrá un costo que oscilará entre los 32 y 52 millones de dólares y será ejecutada por una empresa española.

La terminal se edificará en el extremo contrario de la base militar.
La terminal se edificará en el extremo contrario de la base militar.

Tegucigalpa, Honduras

El presidente Juan Orlando Hernández aseguró que el proyecto de construcción del aeropuerto en la base militar de Palmerola, en Comayagua, “va en serio”.

“Vamos en serio con Palmerola y alístense, porque será uno de los proyectos de infraestructura estratégicos para que Honduras se convierta en el centro logístico de la región”, dijo Hernández en la inauguración de la Plaza Central San Sebastián, Comayagua.

La obra tendrá un costo que oscilará entre los 32 y 52 millones de dólares y será ejecutada por una empresa española, luego de que el Gobierno de España autorizara la reconversión de la deuda de Honduras que oscila en 158 millones de dólares.

Comayagua queda a 80 kilómetros de la capital. Honduras pagará a la compañía que haga la terminal y el valor del contrato será descontado de la deuda que tiene con España.

“Cuando fui a España para hablar con el Rey (Felipe VI) y el presidente Mariano Rajoy, inmediatamente les presenté un mapa y les dije: Palmerola está en el centro de Honduras y estamos construyendo la carretera de alto tránsito que va desde Amapala, en el Pacífico, hasta Puerto Cortés, en el Atlántico”, relató Hernández.

El gobernante dijo que personal de Coalianza trabaja con funcionarios de España para finiquitar el acuerdo.

El gobierno hondureño firmó un contrato con Servicios Aeroportuarios Integrados S. A. (Saisa) por valor de 107 millones de dólares para construcción del aeródromo y concesión de 30 años, pero el acuerdo fue anulado.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/pais/786434-331/joh-vamos-en-serio-con-palmerola

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