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Golpes siglo XXI: nuevas estrategias para viejos propósitos. Los casos de Honduras, Paraguay, Brasil

El politólogo estadounidense Gene Sharp argumenta sobre la posibilidad de implementar estrategias de “acción no violenta” en las que no se necesita la fuerza bruta para hacerse con el poder. Esto se debe a que “la naturaleza de la guerra en el siglo XXI ha cambiado (…) Nosotros combatimos con armas psicológicas, sociales, económicas y políticas” [1].

Origen: Golpes siglo XXI: nuevas estrategias para viejos propósitos. Los casos de Honduras, Paraguay, Brasil

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Organized Crime in the Americas: What to Expect in 2016

At the end of each year, InSight Crime gazes into the crystal ball and seeks to make predictions on where organized crime is going to find particularly fertile ground in the coming year or where criminal dynamics are set to change.

We often use the year past as a guide. In 2015, corruption and crime at the highest levels have led to unprecedented judicial action in various countries. But the underworld remains adept at undermining prosecutors. What’s more, the end of old conflicts — as well as the unraveling of a truce — will open new possibilities for transnational organized crime (TOC).  (See 2015 Game Changers below)

For 2016, we have listed seven nations where we expect changes to the criminal status quo, or where organized crime is likely to make gains.


Colombia could enter a period of criminal flux in 2016. The country is likely to sign a peace agreement with its largest rebel group, the Revolutionary Armed Forces of Colombia (Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia – FARC), although not on the expected date in March; more likely in the second half of the year.

This is going to change the criminal dynamics of the entire region, not least because the FARC control up to 70 percent of the country’s coca, the raw material for cocaine. The FARC are also involved with numerous other criminal economies including contraband, extortion and illegal mining. In all, the rebels earn more than half a billion dollars every year.

However there is already evidence of other criminal actors positioning themselves to take any earnings that the FARC leave behind. Foremost among those groups is the National Liberation Army (Ejército de Liberación Nacional – ELN), the country’s second rebel group and the FARC’s ally. There are also the latest generation of Colombian drug trafficking organizations, referred to as BACRIM (drawn from the Spanish for criminal gangs, “bandas criminales”) as well as a dissident faction of the long demobilized rebel group, the People’s Liberation Army (Ejército Popular de Liberación – EPL), which appears to have plans to expand from its base in the region of Catatumbo along the Venezuelan border.

Should the FARC sign a peace deal, it is inevitable that some of their units will evolve into new criminal structures, while other criminal economies will be swallowed by allies and rivals alike. The critical question is whether the government can contain this problem.


While Colombia is seeing a de-escalation of conflict, the trend in Venezuela is in the other direction. Homicide rates in Venezuela long ago overtook those of Colombia, and transnational organized crime (TOC) now has deep roots in this Andean nation.

Traditionally, the drug trade was dominated by the Colombians operating in Venezuela, but the Venezuelans have come into their own, led by corrupt elements of the governing Chavista regime called the Cartel of the Suns. It is not a cartel, nor even a hierarchical organization, but rather a network of corrupt Chavista officials.

A series of arrests and US indictments illustrate that drug trafficking may reach to the very highest echelons of the Venezuelan government of President Nicolás Maduro. The regime’s former drug czar, General Néstor Reverol, has been charged with cocaine trafficking, and two nephews of the First Lady now face drug trafficking charges in the US after their capture in Haiti. Investigations are also circling ever closer to the Chavista strongman, Diosdado Cabello.

The regime is also facing political challenges at home, which could hasten its drift towards a criminal state. The government is nearly bankrupt and with the opposition’s crushing victory in December’s elections — which gave it control of the National Assembly — the Maduro administration is stumbling.

The likelihood is that the Chavista regime will dedicate all of its energy to a political war against the opposition via the other parts of government that it still controls (most of the judicial system, the military, and others), while protecting its senior figures already indicted or under investigation for corruption and drug trafficking. Specifically, the government will sidestep the National Assembly, while the opposition will use the Assembly to try to hamstring Maduro.

Desperate for cash and allies, the Maduro administration will face a Faustian bargain. The corrupt machinery of the Cartel of the Suns needs oiling and with no more money to rob from an almost bankrupt state, we believe that a deepening involvement of elements of the state in drug trafficking is inevitable to find funds to prop up the faltering regime.

(Download full report – pdf)


El Salvador

With the breakdown of a truce between the country’s two largest rival street gangs — the Mara Salvatrucha (MS13) and the Barrio 18 — murders climbed throughout 2015, reaching levels not seen since the civil war and likely making El Salvador the region’s murder capital.

Equally alarming is evidence that some gang leaders, especially in the MS13, are maturing and have greatly increased their sophistication, even if they remain bit players in TOC.

This provides a stark contrast to a stumbling government that has been unable to come up with a serious response to the increasing violence or formulate an innovative security policy. While the leftist administration of President Salvador Sánchez Céren has paid lip service to more social and economic assistance to poor areas and is even raising taxes on the wealthy, it has also emboldened hardline factions within the security forces, who may be moving to take this low intensity war into their own hands.

There is little to suggest that this dynamic will change in 2016. Indeed, El Salvador is bracing itself for another record-setting, violent year.


When Brazil hosted the World Cup in 2014, the security forces, via their vaunted “pacification” program, flooded into Rio de Janeiro’s favelas. This was a mixed blessing for those areas: homicides went down; police violence increased. That pattern is likely to be repeated in 2016, when Rio hosts the Olympic Games.

What’s more, the political situation in Brazil is far more delicate than it was in 2014. A widening corruption scandal in the state oil company, Petrobras, has implicated key sectors of Brazil’s elite. President Dilma Rousseff only narrowly escaped impeachment at the end of 2015 and is fighting for her political life.

All of this means that attention is likely to be focused away from TOC, which counts several Brazilian groups amongst its largest and most sophisticated actors. These groups are shipping hundreds of tons of cocaine and its derivatives into Brazil, not only for the booming domestic market but for transit to Europe, Australia, and parts of Asia, where a kilo of the drug can be worth more than $100,000. With the cost of producing a kilo of high purity cocaine between $2,000 and $3,000, profits (and incentives) remain very high.

The upshot is that while Rousseff will likely survive, her weakened status and the pressure to pull off a high-profile event like the Olympics, will steer attention away from the burgeoning criminal economy and the actors that control it.


Although they have taken some hits and have had to restructure themselves, Mexico‘s drug trafficking organizations are still the most powerful and potent criminal structures in the region. What’s more, President Enrique Peña Nieto is reeling in large part because of his administration’s security failures.

The escape of the world’s most notorious drug trafficker, Joaquin “El Chapo” Guzman, was a major embarrassment to the government and a shot in the arm for the mighty Sinaloa Cartel. The bungled investigation into the disappearance of 43 students in the conflict-ridden state of Guerrero, combined with systematic allegations of security force abuses, extra-judicial killings and corruption have devoured the president’s political capital and his ability to try anything new or present long-term social or economic solutions.

The Mexican government will continue to stumble through 2016. Meanwhile, organized crime will continue to refashion itself with the two top tier organizations — the Sinaloa Cartel and the Jalisco Cartel – New Generation (Cartel de Jalisco Nueva Generación – CJNG) — likely to stand out; and a series of smaller, but potent groups — the Zetas, the Gulf Cartel, the Beltran Leyva Organization, among many others — jockeying for control of other, relatively new local revenue from mining, the theft of petrol, and local drug peddling.


In 2015, Guatemala issued the strongest possible challenge to corruption and organized crime with mass protests and judicial investigations into the country’s top-tier criminal organizations. The result was the arrest of Vice President Roxana Baldetti and then President Otto Pérez, among many others.

This revolution, however, is on standby after the Guatemalan people elected a former comedian with potential ties to some of these criminal groups as their new president. Expect incoming President Jimmy Morales to face more public protests, especially if the cases against indicted former politicians and officials do not progress and end in convictions.

The key question going forward is whether the power and will of the international community — mostly channeled via the United Nations-backed International Commission Against Impunity in Guatemala (Comisión Internacional Contra la Impunidad en Guatemala – CICIG) — can continue its mission of prosecuting and dismantling these criminal networks. With a mandate that extends into 2017, InSight Crime believes the CICIG will continue to apply the pressure, which may squeeze the Morales into a corner. How he reacts will determine his own fate and how organized crime reacts.


Guatemala has provided a template for Hondurans who are clamoring for their own CICIG-like body to help them attack corruption and crime at the highest levels. But it’s not clear the country even needs a new judicial body. In the last two years, some of Honduras‘ largest criminal structures have been dismantled by Honduran authorities, suppported by the US, and many of their members extradited northwards.

This has set the stage for what promises to be the trial of the century for Honduras: the US money laundering case against political and economic juggernaut Jaime Rosenthal, his son Yani, his nephew Yankel, and a lawyer for their powerful economic conglomerate, Grupo Continental. Yani and Yankel are already in the United States, presumably cooperating with US authorities and trying to get Jaime off the hook for alleged criminal dealings with the group known as the Cachiros, who are providing the bulk of the evidence against the Rosenthal clan.

What we do not know is if the US is planning more indictments of elites or whether this was just a warning to the rest of the corrupt and criminally-inclined business class. While more indictments seem unlikely at this time, other elites will undoubtedly face pressure from the US and other international actors to sever ties with criminal structures. This will alter the underworld significantly, as the criminal groups try to create more sophisticated and clandestine means of working with political and economic elites.

Origen: Organized Crime in the Americas: What to Expect in 2016

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Llegan a Honduras expertos en Policía Comunitaria

Miércoles, 10 Diciembre 2014 23:00


Los expertos en Policía Comunitaria de Brasil se reunirán con autoridades en todo el país para poyar esfuerzos nacionales en el tema. Los expertos en Policía Comunitaria de Brasil se reunirán con autoridades en todo el país para poyar esfuerzos nacionales en el tema.

TEGUCIGALPA. Con el propósito de brindar asistencia técnica a la Policía Nacional en Policía Comunitaria a través del Proyecto que se ejecuta mediante la cooperación triangular entre Japón, Brasil y Honduras, se encuentra en el país una misión de expertos brasileños del Estado de Sao Paulo.

Los visitantes se reunirán con autoridades locales, policiales, comunidad y sector privado de las ciudades de La Ceiba, San Pedro Sula y Tegucigalpa, con el propósito de fortalecer la Policía Comunitaria en dichas zonas.

Desde el 2009, la Secretaría de Seguridad y la Policía Nacional de Honduras viene ejecutando el Proyecto de Policía Comunitaria, que toma la experiencia del modelo japonés “Koban”, así como el resultado del proyecto ejecutado en Brasil por la Policía de Sao Paulo (PMESP), fortaleciendo el binomio de policía-comunidad, en los esfuerzos de proteger a la familia hondureña y contribuir a reducir los índices de delincuencia.

Visitas similares de expertos brasileños se han recibido desde el 2011, con la finalidad de acompañar a la Policía Nacional en la expansión de la Policía Comunitaria a nivel nacional. En el marco del proyecto, para el 2015 se espera más visitas de expertos brasileños.

El  gobierno de Japón, a través de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) y el gobierno de Brasil, contribuye en la capacitación tanto en Brasil como en el país de oficiales y policías de los diferentes niveles de mando de la Policía Nacional de Honduras.

Fuente: http://www.tiempo.hn/naci%C3%B3n/item/11062-llegan-a-honduras-expertos-en-polic%C3%ADa-comunitaria

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Policías hondureños viajan a Brasil para recibir formación comunitaria

La delegación policial, encabezada por el subsecretario de Seguridad de Honduras, Francisco Lima, viajó a Brasil, en fecha no precisada, con el propósito de “capacitarse e intercambiar experiencia” sobre la policía comunitaria.

Unos 15 miembros de la Policía Nacional de Honduras se encuentran en Brasil para capacitarse en principios básicos de policía comunitaria e intercambiar experiencias, este anuncio lo hizo la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA), que apoya la jornada.

La delegación policial, encabezada por el subsecretario de Seguridad de Honduras, Francisco Lima, viajó a Brasil, en fecha no precisada, con el propósito de “capacitarse e intercambiar experiencia” sobre la policía comunitaria, indicó Jica en un comunicado.

Agregó que el funcionario hondureño se reunirá con el ministro de la Seguridad Pública de Sao Paulo, Fernando Grella Vieira, y con el comandante general de la Policía brasileña, coronel Benedito Roberto Meira.

Entre las actividades a desarrollar, los policías visitarán las academias donde sus homólogos policías brasileños son formados en “la filosofía de la policía comunitaria como un eje transversal” y recorrerán las estaciones de ese cuerpo de seguridad en ese país, en el marco del Proyecto Asistencia a las actividades de policía comunitaria fase II, añade la nota.

El portavoz de la Policía hondureña, Julián Hernández, dijo que a través de la policía comunitaria “se han obtenido muchos logros” en Brasil, que no precisó, que podrían ser replicados en el país centroamericano.

“Mucho talento humano se ha venido preparando y esto permite el cambio en el pensamiento, la forma de actuar de un policía ante la sociedad”, subrayó Hernández, quien agradeció el apoyo de Jica con la Policía hondureña.
Por su parte, el director de Jica, Masayuki Takahashi, reafirmó que para la cooperación japonesa el tema de seguridad en Honduras “es muy importante” y destacó que apoyar este tipo de capacitaciones es una forma de contribuir a mejorar la seguridad de los hondureños.

Honduras, donde todavía no funciona la policía comunitaria, vive una delincuencia y violencia criminal que a diario deja un promedio actual de trece muertos, según cifras oficiales.

Fuente: http://www.radiohrn.hn/l/noticias/polic%C3%ADas-hondure%C3%B1os-viajan-brasil-para-recibir-formaci%C3%B3n-comunitaria

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El novedoso sistema de vigías satelitales es utilizado en Brasil

6 de Noviembre de 2014

11:34PM  –  Redacción  

Tres equipos satelitales permiten a la nación más grande de América del Sur hacer un monitoreo de las zonas fronterizas y de la selva amazónica, una herramienta única en la región

Tegucigalpa, Honduras.

El poderoso ejército de Brasil es el gigante militar de América Latina no solo por su monumental planilla de 333 mil soldados, sino también por sus recursos tecnológicos únicos en la región.

Las joya de la corona militar de ese país la compone un mecanismo satelital denominado Sistema Brasileño de Vigilancia (Sisbrav) que todavía se encuentra en fase de implementación, de acuerdo con el Atlas Comparativo de la Defensa en América Latina y el Caribe de 2014 hecho por la Red de Seguridad y Defensa de América Latina (Resdal).

Los mecanismos se llaman Sistema Integrado de Monitoreo de Fronteras (Sisfron), de la rama Ejército; el Sistema de Gerenciamiento de la Amazonia Azul (Sisgaaz), de la rama Naval; y el Sistema de Control del Espacio Aéreo Brasileño (Sisceab), de la Fuerza Aérea.

Por medio de estos tres programas las Fuerzas Armadas de Brasil hacen un monitoreo de los 8,514,880 kilómetros cuadrados.

Mediante el sistema Sisfron de la fuerza Ejército, se hace un monitoreo de las fronteras terrestres y se responde rápidamente a cualquier amenaza o agresión, especialmente en la región amazónica.

Su área de cobertura se extiende por 16,886 kilómetros, correspondiendo a un 27 por ciento del territorio brasileño.

Por su lado, el sistema Sisgaaz tiene como finalidad el conocimiento del ambiente marítimo y el posicionamiento, si es necesario, de los medios operativos disponibles para responder prontamente a las crisis o emergencias que ocurran en el litoral.

El programa Sisceab controla y vigila la navegación aérea en el territorio nacional. El proyecto incluye la capacitación para la cobertura de un espacio aéreo de 22, 000 millones de kilómetros cuadrados.

Estos sistemas se han puesto en marcha “a fin de lograr la acción coordinada de todos los subsistemas para proveer al país la capacidad completa de control y respuesta”, dice el documento.

Dentro del Ministerio de Defensa existe la Secretaría de Productos de Defensa, que coordina la investigación avanzada en tecnologías de defensa que es realizada en los 23 institutos de investigación de la Marina, del Ejército y de la Fuerza Aérea, así como en otras organizaciones subordinadas a las Fuerzas Armadas.


Las Fuerzas Armadas de Brasil son las más grandes y caras de Latinoamérica.

Cuentan en sus filas con 333,973 efectivos, un 22 por ciento de los 1.5 solados que existen en 16 países de América Latina.

Honduras apenas cuenta con 15,550 elementos en sus Fuerzas Armadas, lo que representa apenas un 1.03 por ciento de la membresía castrense brasileña.

Al comparar los presupuestos de defensa de ambos países, las diferencias son más abismales.

Para financiar el ejército de Brasil se presupuestó en 2014 un total de 31,629,440,741 millones de dólares, versus 252,646,424 de la partida financiera de defensa de Honduras.

Estos números indican que el presupuesto de defensa de Brasil es 125 veces superior al hondureño.


Brasil es tan extenso que se requieren operaciones especiales que ocupan de la participación de efectivos que, por ejemplo, triplican la cantidad de militares de Honduras.

El ejército brasileño desarrolla desde 2011 en plan estratégicos de fronteras mediante el cual se realizan las operaciones Ágata (organizada por el Ministerio de Defensa) y Centinela (Organizada por el Ministerio de la Justicia), con el objetivo de proteger la soberanía y controlar el tráfico fronterizo en el país.

Estas acciones cuentan con el soporte del sistema satelital Sisfron. Se ha realizado un promedio de 3 operaciones anuales. Aproximadamente 30,000 efectivos participan en estas operaciones en zona de frontera.

Estos operativos se suelen practicar dos veces por año y “su objetivo es reducir la incidencia de crímenes transfronterizos y ambientales e intensificar la presencia del Estado en la región de frontera, incrementando también el apoyo a la población local”, según el documento.

Actualmente se realiza el operativo Ágata VIII, una acción que cubre una zona de 16,800 kilómetros de extensión en un área que corresponde a 27 por ciento de territorio del país, impactando directamente a 6 millones de personas en 710 municipios en 11 provincias, a lo largo de la zona de frontera con 10 países.

En el marco de esta estrategia también realiza la Operación Lazador, organizada por el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas al Sur del país, involucrando el despliegue de 8,000 efectivos en un ejercicio de simulación de guerra.

La zona de operaciones es coordinada por cuatro comandos: Comando Militar del Norte, Comando Militar de Amazonia, Comando Militar del Oeste y Comando Militar del Sur.

En 2013 se creó el Comando Norte del Ejército Brasileño, que tiene bajo su jurisdicción las provincias de Amapá, Maranhão y Pará (antes bajo el Comando de la Amazonia).

Bajo la responsabilidad del Comando Sur, estos soldados actúan en toda la región de frontera en las provincias de Rio Grande do Sul, Paraná y Santa Catarina.

Servicio militar

Tiene carácter obligatorio para todos los ciudadanos varones desde los 18 hasta los 45 años de edad, y una duración de un año. A partir de los 17 años, los ciudadanos varones pueden presentarse también como voluntarios para el servicio militar.

También hay una opción para que las mujeres queden exentas de prestar el servicio obligatorio en tiempos de paz, pero pueden presentarse al régimen voluntario.

Un régimen especial de servicio está disponible para candidatos, estudiantes y diplomados de instituciones de enseñanza destinados a formación, residencia médica o posgrado en medicina, farmacia, odontología y veterinaria (también mujeres graduadas).

El proceso de reclutamiento comprende cuatro fases: convocatoria, selección, designación e incorporación o matriculación.

Estas fases son comunes a las tres fuerzas, unificadas en el ámbito del Ministerio de Defensa desde 2003.

En tiempos de paz se puede prestar al servicio militar alternativo si se alega objeción por motivos conciencia, filosófica o religiosa. En este caso, se prestarán servicios de carácter administrativo, asistencial, filantrópico o productivo. En el año de 2012 se incluyó como actividad el entrenamiento para actuación en áreas afectadas por desastres, en situación de emergencia y estado de calamidad.

En 2013 cumplieron su servicio militar obligatorio 4,984 hombres y 5,778 mujeres en la Marina, 82,866 varones en la tropa del Ejército y 1,797 oficiales de la reserva.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/alfrente/765322-331/el-novedoso-sistema-de-vig%C3%ADas-satelitales-es-utilizado-en-brasil

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Brazil Arrests Narco-Plane Suppliers for Venezuela-Honduras Route

A drug plane in Honduras

In an operation that saw dozens arrested across four states, authorities in Brazil targeted a crime ring that allegedly provided aircraft to move cocaine from Venezuela to Honduras, supplying cartels in Mexico.

The hub of the criminal group’s operations was the city of Sinop, in Mato Grosso state. Arrests were also made in São Paulo, Minas Gerais, and Amazonas, and some $5.3 million in cash was seized, along with nine aircraft.

News outlet G1 reported that the crime ring purchased aircraft in Brazil and then modified them on a farm outside of Sinop, changing the planes’ identification codes and creating hidden compartments where drug shipments could be stored. The aircraft would then fly up to a ton of cocaine each month from the Venezuelan state of Apure to Honduras, where traffickers would abandon the plane and then take a commercial flight back to Brazil, reported EFE.BrasilPlaneFinal-01

The US Drug Enforcement Administration (DEA), Colombian and Honduran authorities provided support for the investigation, which began in 2011, reported EFE.

InSight Crime Analysis

Brazil is a major producer of aircraft — company Embraer is among the top three largest manufacturers in the world — which probably made it easier for drug traffickers to acquire aircraft there cheaply and without calling too much attention to themselves.

The Venezuela-Honduras route that the traffickers allegedly relied on is an air bridge frequently used to move cocaine to Central America. The Venezuelan border state of Apure, in particular, is a busy transit area for aircraft smuggling cocaine overseas, with traffickers rebuilding air strips almost as fast as authorities can destroy them. The guerrillas of the Revolutionary Armed Forces of Colombia (FARC) are thought to control much of the region’s drug trade.

SEE ALSO: FARC in Venezuela Profile

Honduras, meanwhile, is an important landing area for aerially trafficked cocaine shipments, although US and Honduran officials have claimed that illegal flights have recently gone down by 80 percent. In an effort to combat the problem, earlier this year Honduras approved a law that would allow authorities to shoot down suspected drug flights, although this move proved controversial, and prompted the United States to stop sharing intelligence from anti-narcotics radars with the Hondurans.

Fuente: http://www.insightcrime.org/news-briefs/brazil-arrests-narco-plane-suppliers-for-venezuela-honduras-route

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Brasil y Estados Unidos financian proyectos agrícolas en Honduras

07 Oct 2014 / 11:19 PM /

Apoyarán la agricultura familiar y seguridad alimentaria de pobladores hondureños.

Representantes de Brasil y EUA hicieron una evaluación de los proyectos.
Representantes de Brasil y EUA hicieron una evaluación de los proyectos.

Tegucigalpa, Honduras.

Representantes de los Gobiernos de Brasil y Estados Unidos reafirmaron ayer su respaldo a un proyecto trilateral que impulsan en el Corredor Seco en Honduras, adonde se benefician más de cuatro mil familias.

Tras una reunión con las autoridades de la Secretaría de Agricultura y Ganadería (SAG), el embajador de Brasil, Zenick Krawctschuk, dijo que los proyectos tienen dos ejes: la agricultura familiar y seguridad alimentaria y la energía renovable. Los proyectos agrícolas se ejecutan con tres cadenas de producción: marañón, apicultura y ajonjolí.

El otro eje, la energía renovable, consiste en la producción de energía por medio de paneles solares y biomasa.

Estos proyectos se ejecutan en unidades familiares y centros comunitarios. “Estamos trayendo tecnologías que están utilizadas en zonas parecidas al sur y oriente de Honduras, adonde el proyecto trilateral, Brasil-Estados Unidos está actuando”, afirmó el embajador. Los proyectos cuentan con un financiamiento de cuatro millones de dólares, provenientes de Estados Unidos y Brasil, con una contraparte nacional y son ejecutados a través de la Universidad de Florida.

El viceministro de Agricultura de Honduras, Moisés Molina, dijo que el propósito de los proyectos “es mejorar la competitividad en la parte agrícola y mejorar el acceso a nutrición de parte de los pobladores del Corredor Seco y otros sectores dañados del país”.

“Lo que se ha hecho es tratar de evitar el excesivo gasto de leña mediante la instalación de las ecoestufas”, dijo el funcionario.

La idea es aplicar energía renovable a 10 mil hogares rurales en pobreza desde 2013 a 2015. Hasta la fecha se han beneficiado más de 3,800 familias en el occidente y el sur del país.

En el Corredor Seco, que comprende Choluteca, Valle, y la zona sur de los departamentos de Francisco Morazán, El Paraíso, Lempira, Intibucá y Copán, viven unas 180 mil familias que sufren problemas de sequía.


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Abogados hondureños rechazan negocios del Estado con empresa Embraer

7 octubre, 2014 – 10:00 PM

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Miembros de la Barra de Abogados Anticorrupción (Bahac) denunciaron ayer al Estado de Honduras ante la Fiscalía Especial contra la Corrupción del Ministerio Público (MP), por querer contratar una empresa que a criterio de ellos, tiene “antecedentes de corrupción”.

Los abogados Mauricio Torres Molinero y Virgilio Padilla Paz, presentaron a la Fiscalía la documentación respaldo a su denuncia y adujeron que si el Estado firma con esta compañía podría tener resultados negativos para la imagen de país, puesto que se habla de supuesto soborno en la adquisición de aviones por parte de República Dominicana.

Los abogados intentan prevenir al gobierno para que no caiga en un acto de corrupción.

El gobierno de Honduras ha empezado una relación con la empresa brasileña aeronáutica Embraer para la compra de aparatos aéreos y repotenciar otros, tucanos exactamente y acontece que el Diario Wall Street Journal, el 23 de septiembre, ha revelado todas las interioridades de la operación que los mismos de Embraer han hecho en Dominicana, el mismo trato con tucanos, con militares de fuerza aérea, con un diputado y mezclan con el expresidente Leonel Fernández y la operación… está detallado el soborno”, refirió Torres Molinero.

Explicó que la denuncia la presentan de manera preventiva para que el gobierno no se vea envuelto en un escándalo. “Esperamos que no se dé, el gobierno de Honduras, es una prevención para que el gobierno no haga tratos con criminales, porque es un acto de delincuencia que los tiene presos en Brasilia”.

Añadió que “no sabemos si las particularidades son las mismas ni siquiera tenemos alusión al gobierno de Honduras, si en el sentido que el gobierno de Honduras cubra sus espaldas para no tratar con empresas que tengan ese tremendo cartel delictivo”.

Molinero dijo que el gobierno de Honduras “se expone a lo que le ha pasado otras veces, que después de la guerra todos los aviones que importaron todos los hondureños dimos (en impuestos) 5, 100 y 200 lempiras, se compraron aviones de los cuales solo uno voló, por lo que estamos buscando que el gobierno de Honduras se abstenga de realizar tratos con empresas que tienen prácticas de corrupción”.

foto-2A la vez que solicitaron a la ministra de Relaciones Exteriores, Mireya Agüero, emita comunicación con el embajador de Brasil en Honduras, Zenik Krawctschuk, para que el diplomático informe “si los ejecutivos de Embraer, los mismos que andan ofreciendo aviones aquí, tienen problemas legales y que existe un proceso”.


Los representantes de Embraer entregaron al gobierno una propuesta para repotenciar parte de la flota de aviones de la Fuerza Aérea. El jefe del Estado Mayor Conjunto, Fredy Santiago Díaz, explicó que “es un momento especial para las Fuerzas Armadas y desde luego para la Fuerza Aérea Hondureña, hemos esperado para poder renovar nuestra flota aérea”.


Zenik Krawctschuk.

El embajador de Brasil en Honduras, Zenik Krawctschuk, explicó ayer a los medios que, “Embraer tiene todas las credenciales, es una empresa reconocida mundialmente no solo por tecnología sino por su ética, es uno de los mayores organizadores de aviones para ejecutivos y de equipo militar en el mundo, ha participado de competencia internacional, así que no tengo la menor dura que es empresa extremamente seria”.

Explicó que Embraer presentó una propuesta técnica y financiera al gobierno hondureño, pero que las conversaciones están avanzadas entre las autoridades.

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Embraer entrega propuesta para repotenciar flota aérea

5 octubre, 2014 – 9:16 PM

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El consorcio Embraer entregó al gobierno una propuesta para repotenciar parte de la flota operada por la Fuerza Aérea y otros aviones alineados con la protección interna del Estado.

Gerardo Gómez, responsable de ventas internacionales de Embraer, recordó que los Tucano están en Honduras desde 1984, cuando se realizó la primera exportación. Otros países del planeta como Francia, Inglaterra, Egipto y Brasil entre 115 fuerzas aéreas tienen asignados por lo menos 650 Tucanos.

El ejecutivo detalló que el consorcio ha enviado los expertos ingenieros y técnicos a la Fuerza Aérea para hacer un diagnóstico y levantar toda la situación de los aviones operados en Honduras. En base a esa evaluación, “la determinación es decisión del Estado hondureño, proponemos una repotenciación y recuperación de algunas aeronaves, las propuestas ya las tienen ellos”.

Agregó que parte de la repotenciación de la flota aérea implica la capacitación para el personal local, en relación al mantenimiento que deberá hacerse en Honduras.

En tanto, el jefe del Estado Mayor, Fredy Santiago Díaz, se refirió a la propuesta, como un momento muy esperado que abre la posibilidad para que esta empresa pueda suplir a Honduras de un equipo nuevo y desde luego reparar los Tucanos, que forman parte del equipamiento aéreo nacional.

El ministro Marlon Reyes estuvo platicando con los técnicos de Embraer.

“Pienso que este es un momento especial para las Fuerzas Armadas y desde luego para la Fuerza Aérea Hondureña, hemos esperado para poder renovar nuestra flota aérea”, recalcó.

Reafirmó que inicialmente se busca reparar el equipo que ya forma parte del inventario aéreo hondureño. “Luego podemos hablar de una posibilidad real y de acuerdo a una inversión para cada avión, haciendo uso del equipo instalado en la Fuerza Aérea y de ese gran equipo humano que se tiene”.

El jefe castrense manifestó que la negociación implica acompañamiento en el adestramiento tanto de pilotos como del equipo en tierra, como parte elemental para, atender la flota en óptimas condiciones desde el punto de vista de la tecnología avanzada.

De su lado el ministro de Defensa y Seguridad, Samuel Reyes, mostró su satisfacción por el avance en la ruta en la repotenciación de la Fuerza Aérea Hondureña misma que según dijo, obedece a instrucciones del Consejo Nacional de Defensa y Seguridad.

Honduras ha creado una Ley de Interdicción Aérea para proteger al país de amenazas como narcotráfico y crimen organizado, en ese sentido el titular de Defensa recordó que el país, siempre se ha destacado por su Fuerza Aérea, “y no podemos permitir que por un descuido nuestro se nos caiga ese prestigio y ese nivel que hemos tenido”.

La propuesta formulada por EMBRAER será conocida en el seno del Consejo Nacional de Defensa y Seguridad, donde se tomará las decisiones que corresponde, considerando las determinaciones técnicas emanadas de la Fuerza Aérea.

Fuente: http://www.latribuna.hn/2014/10/05/embraer-entrega-propuesta-para-repotenciar-flota-aerea/

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Jefe de FF AA, Freddy Díaz: Avión presidencial es parte del “paquete” acordado con Embraer

11 septiembre, 2014 – 9:26 PM

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Un nuevo avión para el transporte del Presidente Juan Orlando Hernández, es parte de las negociaciones hechas por parte del gobierno con la Empresa Brasileña de Aeronáutica S.A. (Embraer), además de la reparación de varias aeronaves y adquisición de otras, informó el jefe de Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas de Honduras, Freddy Díaz.

“Es parte de esas negociaciones, no está con nosotros todavía ese avión, pero debemos de sentirnos satisfechos de que el Estado de Honduras va a poder contar con una aeronave que pueda transportar a los dignatarios del Estado de Honduras, ya el avión que tenemos en existencia es uno que data de más de treinta años y su mantenimiento es bastante caro”, confirmó Díaz respecto a la compra del avión presidencial.

Aclaró que ese es el motivo por el cual la Fuerza Área Hondureña hizo las observaciones del caso al mandatario y le presentó los análisis técnicos para que pueda ser comprada una nueva aeronave que reúna las condiciones para lo cual será destinada.

Respecto a que si la compra será directamente a Embraer, reiteró que “estamos trabajando con eso, se está negociando todo un paquete, si se puede decir así, donde hay reparaciones de aviones Tucano, donde se puede ver si habrá compra de Súper Tucano, de aviones de transporte que los necesitamos en la Fuerza Aérea y dentro de ese paquete también está el avión para el transporte de dignatarios que es un trabajo que siempre ha hecho la Fuerza Aérea”.

Aseveró que las negociaciones están en curso, “van muy bien y desde luego no es fácil hablar de la compra de una aeronave ya que se requiere de un análisis muy minucioso y desde luego que las autoridades puedan hacer las negociaciones correctas para tal efecto”. (SA)

Fuente: http://www.latribuna.hn/2014/09/11/jefe-de-ff-aa-freddy-diaz-avion-presidencial-es-parte-del-paquete-acordado-con-embraer/

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Honduras y Embraer firman convenio

7 de Julio de 2014

10:24PM   – Redacción:  redaccion@laprensa.hn

La empresa brasileña se encargará de reparar la flota de aviones Tucano de la Fuerza Aérea Hondureña

El presidente Juan Orlando Hernández durante la firma del convenio.
El presidente Juan Orlando Hernández durante la firma del convenio.

Tegucigalpa, Honduras

El presidente Juan Orlando Hernández firmó ayer un convenio para reparar y fortalecer las fuerzas de defensa nacional.

El acuerdo fue suscrito con la Empresa Brasileña de Aeronáutica, S.A (Embraer), y firmado por el ministro de defensa, Samuel Reyes; el vicepresidente senior comercial de Embraer, José de Ávila Molina; el embajador de Brasil en Honduras, Zenik Krawctschut, y el presidente Juan Orlando Hernández.

El convenio incluye adquisición de equipo tecnológico de utilidad en desastres naturales y de defensa nacional.
Hernández indicó que “Honduras requiere mejorar sus capacidades para atender la defensa, la seguridad del país, las contingencias que se dan por desastres naturales”.

El mandatario no explicó si el acuerdo incluye la compra o reparación de los Tucanos, pero apuntó que existen necesidades de potencializar la defensa nacional ante la ola delictiva originada por el crimen organizado.

“Pero también están las de defensa, las de seguridad, hoy no nos enfrentamos a los riesgos de corto plazo de lo que pudiera ser en el pasado guerras convencionales”, dijo. “Pero sí estamos viendo después de casi 15 años una constante, el 85% de los delitos en Honduras, de los actos delincuenciales definitivamente tienen que ver con el tráfico de drogas”, agregó.

Señaló la necesidad de tener “un escudo aéreo, un escudo marítimo, un escudo terrestre con piezas fundamentales para darle seguridad al pueblo hondureño”.

Aseguró que el Gobierno ha encontrado en la empresa Embraer “equipos, capacidad de mejorar equipos ya existentes en Honduras, de adquirir nuevos, que nos permitan cumplir con la misión que tenemos para proteger al pueblo hondureño”.

Aseguró que esta determinación ha sido tomada “para evitar masacres de violencia por el tráfico de droga, para poder cuidar bien nuestras fronteras, al final para cuidar lo más preciado, que es su gente”.

Hernández recordó que la alianza con Embraer nació hace mucho tiempo porque Honduras fue la primera en adquirir Tucanos producidos por esta empresa.

Geraldo Gomes, vicepresidente de Negocios de Embraer, dijo que el acuerdo incluye la capacitación de la industria defensa del país.

Indicó que aplicarán la experiencia adquirida por la empresa en el proyecto de protección de la selva del Amazonas desarrollado con las Fuerzas Armadas de Brasil.


Fuente: http://www.laprensa.hn/honduras/tegucigalpa/726804-96/honduras-y-embraer-firman-convenio


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Repotenciación de aviación militar hondureña va

Tegucigalpa – Los representantes de la compañía Embraer de Brasil ya se encuentran en el país, según informó el propio jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, general de división, Fredy Santiago Díaz Zelaya, con lo que prácticamente se da el banderillazo inicial para la repotenciación de la flota de aviones militares hondureños.
La información es ampliada en una publicación especializada en la que se especifica que el interés central hondureño se centra en remozar los cazas Northrop F-5E/F.

Al par el ministro de Defensa, Samuel Reyes, ha advertido que el país no dejará sin protección su espacio aéreo y tampoco descuidará el equilibrio aéreo regional.

Fuentes ligadas al gobierno han afirmado a Proceso Digital que se mantienen pláticas con Taiwán para la donación de cuatro helicópteros como parte del fortalecimiento de la Fuerza Aérea.

Brasileños ya están en Honduras

“Ya hay parte técnica de esa empresa acá evaluando todo el equipo que tenemos y en esta próxima semana, una comisión de ejecutivos de Embraer, firmará una carta de intenciones que nos pueda llevar al final, dependiendo de lo que se pueda negociar y de lo que podamos evaluar en nuestro equipo para que se concluya con esa tarea que va a ser de gran beneficio para la Fuerza Aérea, para las Fuerzas Armadas y desde luego para nuestro pueblo”, dijo el jefe militar hondureño en declaraciones a HCH televisión.

Precisó que los ejecutivos de la compañía de aviación brasileña Embraer llegarán hoy lunes a la capital hondureña.

Destacó que la prensa podrá conocer detalles sobre la visita de los expertos brasileños. “Desde luego, no hay nada que ocultar, al contrario, estamos informando siempre sobre lo que están haciendo las Fuerzas Armadas y seguiremos en este afán de que nuestro pueblo pueda conocer a cabalidad, qué es lo que hacen sus soldados cada día”, argumentó.

Díaz recordó que Honduras fue uno de los primeros países que compró aviones Tucano Embraer, por lo que hay una gran relación y un vínculo que une al país con la empresa brasileña desde finales de los años 70 y principios de los 80.

“Estaremos viendo cuál es el equipo del que ellos disponen en este momento, después de eso al final, pienso yo que lo que decidirá es la economía del país, si estamos listos para comprar estos equipos y hacer las inversiones necesarias, desde luego, viendo el futuro y que nuestra Fuerza Aérea siga siendo la unidad insigne de Honduras en cuanto a la eficiencia que ellos mantienen en el espacio aéreo”, señaló.

Reparación y compra

El alto oficial militar, indicó que en el paquete a negociar con Embraer se incluye la reparación y compra de nuevos aviones ya que se necesitan aeronaves de transporte, reparar los Tucanos, adquirir más aviones de combate y para el transporte de dignatarios.

“En ese sentido, estaremos viendo la posibilidad de comprar un avión para que pueda usarlo nuestro presidente y todos los dignatarios del país porque el uso que se le ha dado a esa aeronave (West Wing) que ya tiene mucho tiempo de estar en la Fuerza Aérea y que necesita ser relevada por otro avión”, arguyó.

Sobre la cantidad de dinero que erogaría el Estado para la repotenciación de la flota de aviones militares del país, indicó que eso obedece al estudio técnico que ya se está haciendo.

“Miraremos cada avión, es una evaluación muy exhaustiva y cada aeronave va a arrojar un dato preciso y al final miraremos cuánto es el monto que Honduras necesita invertir para tener a su Fuerza Aérea con un equipo actual y vigente”, acotó Díaz quien pormenorizó que se necesita revisar una docena de aviones.

Acuerdo técnico y comercial

Según la publicación especializada Indodefensa.com, una delegación de la firma brasileña Embraer visitará Honduras para evaluar opciones de repotenciación de la flota de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH), entre los que en especial interesa remozar los cazas Northrop F-5E/F.

Añade que eso lo ha anunciado el presidente hondureño, Juan Orlando Hernández, quien visitó al fabricante brasileño a mediados de junio, en la búsqueda de un acuerdo técnico y comercial que facilite la repotenciación de los equipos de la FAH. De momento no han trascendido los detalles específicos del posible acuerdo.

Se trata de un “grupo de trabajo para Honduras” de parte de Embraer, empresa que además tiene otros “productos y servicios que nos pueden servir de manera muy importante en lo que tiene que ver con la seguridad en las fronteras terrestres”, indicó Hernández.

Agregó que los brasileños “también han desarrollado centros de comando que frente a esta lucha contra la delincuencia internacional y nacional es sumamente importante para Honduras”.

La publicación apunta que en los últimos años, Honduras ha expresado su voluntad de repotenciar su Fuerza Aérea, que dispone de 11 cazas F-5E/F, de fabricación estadounidense, y una docena de aeronaves brasileñas Embraer EMB312/A-27 Tucano, entre otros aparatos adquiridos hace tres décadas.

Señala que la mayoría de las aeronaves están fuera de servicio por falta de repuestos y en el caso de los Tucano, que son de entrenamiento, pero pueden ser artillados, se busca la opción de recuperarlos o adquirir nuevos aparatos.

En el último caso, la copra tendría lugar a través de Embraer y se elegiría el moderno avión de ataque ligero Embraer EMB314/A-29 Súper Tucano.

El presidente dijo, además, que conversó con el canciller brasileño, Luiz Alberto Figueiredo, a quien le planteó “la necesidad de que Honduras estreche más sus relaciones” con el gigante suramericano.

También recordó que una de sus propuestas de campaña política fue que buscaría para Honduras relaciones con países con economías y políticas emergentes como las de Brasil, Rusia, China e India.

En el caso del país suramericano, “es una economía pujante y tenemos muchas oportunidades de sacarle provecho a la relación Honduras-Brasil”, señaló el mandatario.

Honduras también buscará alianzas de inversiones con al menos “10 de las grandes corporaciones del mundo” y, según dijo Hernández, en ese sentido se está “cumpliendo ese propósito con la empresa Embraer de Brasil”, lo que allanaría el camino de la financiación de la repotenciación y la posibilidad de comprar unidades Embraer nuevas.

Supremacía aérea regional

Ante la ruptura del equilibrio militar en Centroamérica por parte de El Salvador al adquirir en Chile 10 aviones de combate Cessna A-37 Dragonfly, diversos sectores hondureños reclaman que el país vuelva a recuperar la supremacía aérea repotenciando su Fuerza Aérea.

Uno de ellos es el ex presidente Rafael Leonardo Callejas (1990-1994), quien recomendó que Honduras, en materia de defensa, no debe perder la supremacía de la Fuerza Aérea en Centroamérica.

Indicó que el equilibrio militar en la región, no se debe romper nunca. “A veces, olvidamos la historia porque no todos la vivieron, pero sería interesante que sobre ese tema hablaran con los oficiales que vivieron la etapa posterior al conflicto bélico de julio de 1969 y al acuerdo que se firmó entre Honduras y El Salvador en Lima, Perú para que recordemos las vivencias de esos momentos tan trascendentales para el país”, acotó.

El ex gobernante reiteró que romper el equilibrio militar en la región centroamericana es algo que no tiene una lógica desde el punto de vista de la geopolítica centroamericana.

Fuente: http://www.proceso.hn/2014/07/07/Nacionales/Repotenciaci.C.B/88917.html

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Consejo de Defensa recibirá comisión de Embraer

2 de Julio de 2014

10:54PM  –  Redacción   


El próximo lunes analizarán futuro de aviones Tucano.

El gobierno dialogará con la firma Embraer para mejorar la FAH.
El gobierno dialogará con la firma Embraer para mejorar la FAH.

Tegucigalpa, Honduras

El próximo 7 de julio llega al país una comisión de la empresa brasileña Embraer que podría ayudar a repotenciar la flota de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH).

Los representantes de la compañía, especializada en la fabricación y mantenimientos de aviones civiles y militares, serán recibidos en Casa Presidencial por los miembros del Consejo Nacional de Defensa y Seguridad.

El presidente Juan Orlando Hernández dijo que ya hay varios ejecutivos y técnicos de la empresa que han comenzado a dialogar con las autoridades de FAH sobre las necesidades que enfrenta esa unidad militar.

El gobierno busca lograr un acuerdo con la compañía que le permita reparar la escuadra de aviones Tucano (alrededor de 10) a fin de garantizar el cumplimiento de la Ley de Protección del Espacio Aéreo que faculta al gobierno a derribar aeronaves de dudosa procedencia.

“Ya están ejecutivos y técnicos trabajando en la Fuerza Aérea en dos grupos y el lunes 7 de julio espero yo que estemos cerrando compromisos”, explicó el titular del Ejecutivo.

Durante la visita, el gobierno podría gestionar además la adquisición de nuevas aeronaves.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/pais/725503-331/consejo-de-defensa-recibir%C3%A1-comisi%C3%B3n-de-embraer

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El Presidente de la república Juan Orlando Hernández anunció este lunes después de realizarse

la reunión del Consejo Nacional de Defensa y seguridad que aplicarán pruebas de confianza

a los empleados de la Dirección de Transporte con el propósito de evitar que se cometan actos de corrupción

en esta dependencia como ha venido ocurriendo en los ultimos años, Hernandez también anuncio

que aplicarán pruebas a los empleados de la secretaria de infraestructura porque debe ser a un todo que se le tienen que

aplicar este tipo de medidas para lograr a la vez efectividad al máximo.

En esta comparencia el mandatario también anuncio que en los próximos días llegaran al país técnicos de la empresa EMBRAER de Brasil

quienes se encargarán de la reparación de la flota de aviones de la Fuerza Área Hondureña.

Fuente: http://cholusatsur.com/index.php/2014/06/23/ahora-aplicaran-pruebas-de-confianza-a-los-empleados-de-la-direccion-de-transporte-para-evitar-actos-de-corrupcion/

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Empresarios brasileños invertirían en Honduras

Redacción Central / EL LIBERTADOR

Tegucigalpa. El presidente de Honduras, Juan Orlando Hernández, se reunió con grandes inversionistas brasileños, a quienes les expuso las ventajas y bondades que tiene afianzar una alianza estratégica de negocios con Honduras.

Eso motivó al Instituto “Honduras-Brasil”, de reciente creación, a iniciar una socialización con empresas de esa nación sudamericana sobre todas las facilidades, incentivos fiscales y beneficios que encontrarán al invertir sus capitales en Honduras.

“Estuve con directivos del Instituto Honduras-Brasil, el cual es conformado por 32 grandes empresas, y quedaron muy entusiasmados con la idea de invertir en nuestro país. Las pláticas proseguirán en las próximas semanas con el objetivo de alcanzar un acuerdo”, informó Hernández.

Esos empresarios –prosiguió–, están interesados en desarrollar, entre otros, negocios en el campo agroindustrial, infraestructura y generación de energía limpia, que son dos campos en los que tienen una gran experiencia. Eso creará miles de nuevas fuentes de empleos para los hondureños.

El Instituto es una iniciativa de un grupo de empresarios brasileños (a los cuales ya se les está exponiendo sobre las bondades y potencial que tiene Honduras para el desarrollo de inversión), creado para promover el crecimiento y la relación comercial entre ambos países. El embajador de Honduras, Jaime Gweull, es el presidente honorario.

“En Honduras recibirán asesoría y toda la información necesaria para que se concrete esta gran alianza con una de las economías más fuerte y pujantes del mundo. El siguiente paso es una reunión de alto nivel”, informó.

Fuente: http://www.ellibertador.hn/?q=article/empresarios-brasile%C3%B1os-invertir%C3%ADan-en-honduras

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Unas 32 empresas de Brasil interesadas en invertir en Honduras

22 de Junio de 2014

08:38PM  –  Redacción   

Agroindustria, infraestructura y energía limpia son los rubros de interés.

El gobernante explicó algunos logros de su viaje a Brasil, aunque ha sido duramente criticado por esa gira.
El gobernante explicó algunos logros de su viaje a Brasil, aunque ha sido duramente criticado por esa gira.

Tegucigalpa, Honduras

El presidente Juan Orlando Hernández anunció que durante su gira por Brasil conoció del interés de 32 “grandes empresas” de esa nación en invertir en Honduras.

A los inversionistas de aquel país, el gobernante les expuso las ventajas y bondades que tiene afianzar una alianza estratégica de negocios con Honduras, según un comunicado de prensa de Casa Presidencial.

Eso motivó al Instituto Honduras-Brasil, de reciente creación, a iniciar una socialización con empresas de esa nación sudamericana, sobre todas de las facilidades, incentivos fiscales y beneficios que encontrarán al invertir sus capitales en Honduras, dice el boletín.

“Estuve con directivos del Instituto Honduras-Brasil, el cual es conformado por 32 grandes empresas, y quedaron muy entusiasmados con la idea de invertir en nuestro país. Las pláticas proseguirán en las próximas semanas con el objetivo de alcanzar un acuerdo”, remarcó Hernández.

Esos empresarios están interesados en desarrollar, entre otros, negocios en el campo agroindustrial, infraestructura y generación de energía limpia, que son dos campos en los que tienen una gran experiencia. Eso creará miles de nuevas fuentes de empleos para los hondureños.

El Instituto Honduras-Brasil es una iniciativa de un grupo de empresarios brasileños creado para promover el crecimiento y la relación comercial entre ambos países. El embajador de Honduras, Jaime Gweull, es el presidente honorario de esta entidad

“En Honduras recibirán asesoría y toda la información necesaria para que se concrete esta gran alianza con una de las economías más fuertes y pujantes del mundo. El siguiente paso es una reunión de alto nivel”, agregó Hernández.

Anteriormente había anunciado que se abordó con la empresa brasileña Embraer la reparación de la flota de aviones militares hondureños, siendo esta una “opción real” para repotenciar la Fuerza Aérea.

El mandatario regresó la madrugada del sábado pasado de una gira de una semana por Brasil.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/pais/722129-331/unas-32-empresas-de-brasil-interesadas-en-invertir-en-honduras

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Brasil está dejando un mensaje a toda América: la vida vale más que un mundial

Jun 20, 2014

Entrevista con Ignacio López Vigil

“El futbol y cualquier otro deporte, es una actividad humana muy linda. Jugar nos vuelve a hacer pequeños, disfrutando de una competencia que no es para aplastar a nadie sino para entretener”, así define el  escritor y comunicador social José Ignacio López Vigil este deporte, en momentos que el planeta entero vive, come y sueña futbol.

En conversaciones con Radio Progreso, el radialista apasionado aseguró que en el primer partido que Honduras jugó con Francia sufrió mucho. “Esa derrota de Honduras me dolió porque somos latinoamericanos, creemos y le apostamos a la patria grande, antes de cualquier frontera, somos de Latinoamérica”, dijo Vigil.

Brasil más que futbol

En la mayoría de países cuando se habla de Brasil se piensa en futbol y carnaval pero, no es únicamente fiesta y 5 copas ganadas en el mundial de la FIFA, Brasil es más que el pentacampeón.

Miles de jóvenes están saliendo a las calles en protesta contra la Copa del Mundo. Cómo es posible que en el país del futbol haya tanta gente en las calles protestando por la copa futbolística, eso es fácil de entender, según López Vigil, ya que a pesar de los progresos económicos logrados por el gobierno de Lula Da Silva, y de haber sacado de la extrema pobreza a millones de brasileños, aún existen otros  millones que están sin tierra, sin techo, no tienen trabajo, es una juventud que ha egresado de sus carreras pero no encuentra un empleo y rechazan los gastos excesivos que ha tenido el gobierno con este evento.

Ignacio se declara amante del futbol y de toda actividad deportiva sin embargo le parece incomprensible e inaceptable que para este mundial el gobierno de Dilma Russeff haya gastado unos 25 mil millones de dólares, en estadios y aeropuertos que al final no los disfrutará el país sino la Federación Mundial de Futbol, FIFA. “Es la FIFA quien realmente e se lleva la gran tajada de la Copa Mundial, por encima de tantas necesidades que tiene nuestra gente”.

Para Ignacio es incoherente que 150 mil policías estén en las calles de Brasil únicamente para contrarrestar las protestas que realizan en las 12 ciudades destinadas a los partidos de futbol. Al consultar a José Ignacio porqué estas protestas no se realizaron en Sudáfrica en el 2010, por ser un continente con iguales o peores condiciones de desigualdad, él contestó que Brasil es un pueblo empoderado que exige salud, empleo y otros derechos, es un pueblo que ha crecido en consciencia para reclamar que cumplan con las necesidades que tiene su ciudadanía.

“Un maestro vale más que Neymar”

El analista menciona que la campaña que realizan los docentes en Brasil “¡Un profesor vale más que Neymar!”, es una muestra de la consciencia que existe sobre los principales problemas que enfrenta el país.

Los profesores de la red de enseñanza pública han realizado diversas movilizaciones para denunciar las condiciones en las cuales reciben clases los menores en comparación con la millonaria inversión que ha tenido el mundial o con el mismo salario de este jugador brasileño.

FIFA la gran ganadora

De forma especial José Ignacio López Vigil habló sobre los grandes intereses que se están jugando y no necesariamente en las canchas. “La FIFA es la gran ganadora. Es una ofensa que Joseph Blatter, presidente de la Federación Internacional de Futbol diga que esta organización es sin fines de lucro, cuando por todos es sabido los millones que se generan en estos eventos deportivos y que no llegan a los países donde se realizan, se quedan en el bolsillo de los representantes de este órgano”.

López mencionó que es penoso cómo la FIFA presionó al gobierno de Brasil para que cambiase la ley y permitiese la venta de cerveza en los estadios, la denominada Ley Budweiser.

La venta de alcohol en los recintos deportivos brasileños estaba prohibida desde el año 2003, pero como Budweiser es uno de los principales patrocinadores de la FIFA, quería vender sus cervezas en los estadios durante el campeonato. Y haciendo uso de las presiones logró que se derogara la prohibición en las ventas de bebidas alcohólicas.

Así de claro lo dejó ver en sus declaraciones  Jerome Valcke, secretario general de la FIFA: “Las bebidas alcohólicas son parte de la Copa del Mundo de la FIFA, así que las tendremos. Disculpen que parezca un poco arrogante pero es algo que no vamos a negociar”.

Para López Vigil, esta es la realidad del mundo, saberlo y no mencionarlo es ser irresponsable, olvidar las protestas de las organizaciones en Brasil es no ser consciente de las precarias condiciones en que vive tanta gente en este país y en todo el continente.

“Lo importante es recuperar esta actividad que es propia de nuestros pueblos. El futbol es más que el mundial, son los muchachos y muchachas que salen a los campos, canchas o áreas verdes a recrearse, a ese futbol le apuesto y amo, lo demás es puro negocio de las empresas que quieren sacar ganancias hasta con las alegrías de la gente”, dice López Vigil.

José Ignacio concluyó asegurando que Brasil, con todas sus movilizaciones y expresiones están dejando un mensaje claro a todo el mundo: La vida de su gente vale más que cualquier mundial de futbol.

Fuente: http://radioprogresohn.net/index.php/comunicaciones/noticias/item/1106-brasil-est%C3%A1-dejando-un-mensaje-a-toda-am%C3%A9rica-la-vida-vale-m%C3%A1s-que-un-mundial


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Capacitan agentes de UMEPs de Tegucigalpa para que sean instructores en Policía Comunitaria

Tegucigalpa – La Policía Nacional de Honduras y la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (Jica) realiza una jornada de capacitaciones denominada “Capacitación para formación de Instructores en Policía Comunitaria”, dirigida a miembros de la Unidad Metropolitana de Prevención (UMEPs 1, 2, 3 y 4), con el propósito de que los agentes que reciban la preparación transmitan lo aprendido a sus demás compañeros.

– El Proyecto de Policía Comunitaria se ejecuta en el marco de la cooperación triangular entre Japón, Brasil y Honduras, a través de la cual Jica contribuye con la capacitación de policías y oficiales de los diferentes niveles de mando de la Policía Nacional.

Durante la inauguración de las capacitaciones, el Jefe de Cooperación Técnica de Jica, Tomoyuki Odani, expresó que “esperamos que los Policías que se están capacitando transmitan lo aprendido con la intención de que esta filosofía de Policía Comunitaria se replique desde las diferentes actividades que se desarrollan en el territorio nacional”.

Actualmente, en Honduras se ejecuta un modelo de Policía Comunitaria, que toma la experiencia del modelo japonés, así como el resultado del proyecto ejecutado en Brasil por la Policía Militar de Sao Paulo (PMESP) y Jica, resaltando la importancia de la relación con los miembros de la comunidad fortaleciendo el binomio de policía-comunidad.

En forma conjunta con la Secretaría de Seguridad y Policía Nacional de Honduras se ha venido ejecutando dicho Proyecto desde el año 2009, mediante el cual se introdujeron las Estaciones Policiales Comunitarias (EPC), conocidas en Japón como “Koban”, dirigidas por oficiales de Policía que prestan servicios directos a una localidad como patrullajes policiales con contacto directo a los vecinos, respuesta a emergencias, capacitaciones y organización de la comunidad.

La jornada de capacitaciones tendrá una duración de dos semanas y cuentan con el acompañamiento de catedráticas del Sistema de Educación Policial de la Universidad Nacional de la Policía de Honduras.

Entre los temas más importantes que se están desarrollando son relacionados con el servicio para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, entre otros puntos de interés. Además, durante la capacitación los participantes realizaran trabajos de campo en el sector del Hatillo, en la UMEP-1.

En representación de la Dirección General de la Policía Nacional, comisionado Filiberto Martínez, indicó que “nosotros somos parte fundamental en la marcha del desarrollo de este país, solamente estudiando y preparándonos podemos mejorar nuestro conocimiento, forma de pensar y personalidad”.

Para finalizar el comisionado Martínez, enfatizó que “tenemos un gran reto en la Policía Nacional, debemos de generar un cambio y demostrarlo con nuestras actuaciones y generar más confianza hacia la sociedad, con este eje transversal que es la filosofía de Policía Comunitaria”.

Asimismo, agradeció al gobierno del Japón por este apoyo y generar un cambio en la institución.

Fuente: http://www.proceso.hn/2014/06/18/Metr%C3%B3poli/Capacitan.agentes.de/88047.html

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Hernández ve a Brasil como opción para repotenciar la Fuerza Aérea hondureña


Tegucigalpa – El presidente de Honduras, Juan Orlando Hernández, dijo hoy que Brasil es “una opción real” para potenciar la Fuerza Aérea Hondureña, tras la amenaza de Estados Unidos de no permitir la reparación de aviones caza F5 que el país centroamericano le compró en la década de 1980.

“Brasil es una opción real para ayudarnos a re-equipar a la Fuerza Aérea Hondureña”, dijo Hernández en Brasil, según un comunicado de la Casa Presidencial difundido este martes en Tegucigalpa.

Brasil “nos genera mucha independencia” y por ello Honduras tendrá “la capacidad de actuar en ciertas aéreas en las que con otros país no podemos hacerlo”, subrayó el gobernante.

Hernández insistió que Brasil es “una opción real y concreta” para potenciar la Fuerza Aérea Honduras.

El embajador de Brasil en Tegucigalpa, Zenic Krawctschuk, dijo en abril pasado que su país apoyaría a Honduras en la reparación y modernización de una veintena de aviones militares hondureños con el fin de mejorar el combate al narcotráfico.

Al parecer esa colaboración implicaría el traslado a Brasil de los F5, para lo cual Honduras requeriría la autorización de Estados Unidos como fabricante de los aparatos, según ha publicado la prensa hondureña.

Hernández afirmó el pasado día 9 que funcionarios estadounidenses, que no identificó, han amenazado a Honduras con no permitirle la reparación de aviones de caza F5 que este país centroamericano adquirió con Washington hace tres décadas.

El gobernante también pidió entonces a Estados Unidos que aclare si seguirá ayudando a Honduras en la lucha contra la violencia, que a diario deja un promedio de 15 muertes, y el tráfico de drogas.

Desde su investidura el 27 de enero pasado, el gobernante puso en marcha un programa de seguridad orientado a reducir la violencia criminal en el país derivada del narcotráfico y del crimen organizado.

Gobernante: No podemos seguir esclavizados

A renglón seguido, el gobernante Hernández aseveró que Honduras debe aprender a vivir con dignidad frente a sus países cooperantes, en clara referencia a la posición de los Estados Unidos, por la repotenciación de la flota de aviones.

“Honduras es un país pequeño, pero tiene que aprender a vivir con dignidad frente a los demás países”, expresó al añadir que ha sido “claro a todos los niveles” con la gran potencia del norte del continente.

Subrayó que “con todo respeto, ellos son una potencia mundial, nosotros somos pequeños, pero somos un país que merece un trato digno”.

En ese sentido, señaló que como países “vamos a seguir siendo amigos, vamos a seguir siendo vecinos, pero no podemos seguir esclavizados en cuanto al tema del manejo de nuestra Fuerza Aérea, tenemos que tener otras opciones”.

FFAA reconoce que aviones no pueden
ser reparados por otros países

Con respecto al tema, el portavoz de las Fuerzas Armadas de Honduras, coronel José Antonio Sánchez Aguilar, reveló que existe una normativa en la que Estados Unidos no permite que los aviones que ellos venden sean llevados a un tercer país para ser reparados.

Ante esa situación, las aeronaves estadounidenses adquiridas por Honduras demandan que técnicos de ese país vengan a suelo nacional para ser examinadas.

El oficial castrense manifestó que como parte de un plan estratégico de las FFAA, se incluyó el proceso de mantenimiento y control de su equipo logístico incluyendo los aviones F5, A37 y los Tucanos.

No obstante, subrayó que “hay una ley en Estados Unidos que no permite que aviones de fabricación de ellos, salgan a otros países” para ser reparados.

El efectivo militar reiteró la importancia de dotar a estas aeronaves con una “mejor tecnología” porque carecen de visión nocturna y equipos de radiocomunicación.

Fuente: http://www.proceso.hn/2014/06/17/Nacionales/Hern.C.A/87983.html

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Recomiendan buscar otras opciones para reparar los aviones F-5

14 de Junio de 2014

08:33PM   – Redacción:  redaccion@laprensa.hn

Las decisiones soberanas de Honduras deben ser respetadas, señala Mario Pérez, secretario del Congreso Nacional.

La flota de aviones que posee Honduras está en mal estado.
La flota de aviones que posee Honduras está en mal estado.


Según el secretario del Congreso Nacional, Mario Pérez, la Ley de Protección del Espacio Aéreo aprobada por Honduras es la razón por la que Estados Unidos ha bloqueado la reparación de los aviones F-5.

Pérez manifestó que esto obliga al Gobierno de Honduras a buscar otras opciones, ya que el país no puede depender de Estados Unidos. Si está en ese país una ley que les prohíbe actuar en el derribo o interdicción de aviones que violen los espacios aéreos o sean sospechosos de transportar drogas, lo prudente para Honduras es explorar la posibilidad de ayuda de otros países amigos, citó el congresista. Pérez subrayó que el Gobierno respeta las decisiones de otros países, pero también exige que se respeten sus decisiones soberanas. Indicó que el presidente Juan Orlando Hernández está en su derecho de gestionar por otras vías la reparación de esos aviones. “Tengo entendido que con motivo de su visita a Brasil se reunirá con ejecutivos de la empresa Embraer, dedicada a la venta y reparación de aviones de guerra. Esta sería una opción lo mismo que Israel, país con el cual Honduras ha suscrito un contrato para la reparación de los aviones Tucano. Si este proceso es viable, habrá que darle continuidad, afirmó. El parlamentario comentó que “no creo que si se logra la cooperación de otros países se vayan a deteriorar las relaciones con Estados Unidos”.


Fuente: http://www.laprensa.hn/honduras/tegucigalpa/719516-96/recomiendan-buscar-otras-opciones-para-reparar-los-aviones-f-5

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JOH viajará a Brasil para negociar compra de aeronaves

Hernández será acompañado por el secretario de defensa, Samuel reyes, quien coordina la labor de las Fuerzas Armadas y de la FAH.

El presidente Juan Orlando Hernández realizará una intensa gira por estados unidos y Brasil, en donde sostendrá importantes reuniones que serán de beneficio para el país.

El mandatario estará en Washington, capital norteamericana, ahí se reunirá con representantes de las diferentes cámaras de comercio, para hablar sobre posibles inversiones en el país.

Posteriormente estará viajando a Brasil, donde aprovechará para asistir al partido de Honduras el próximo domingo.

Asimismo, el gobernante buscará alcanzar un acuerdo final con la empresa especializada en la fabricación de aviones comerciales, militares y ejecutivos, para la repotenciación de la flota de la Fuerza Aérea Hondureña, FAH.

Hernández será acompañado por el secretario de defensa, Samuel reyes, quien coordina la labor de las Fuerzas Armadas y de la FAH.

El portavoz de Casa de Gobierno, Reynaldo Sánchez, dijo que el presidente Hernández está en la obligación de buscar las veredas que permitan tener una fuerza aérea lista, equipada y efectiva en la lucha ante las drogas y el crimen organizado.

Fuente: http://www.radiohrn.hn/l/noticias/joh-viajar%C3%A1-brasil-para-negociar-compra-de-aeronaves

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Honduras: Estados Unidos bloquea reparación de los aviones F-5

8 de Junio de 2014

11:10PM  –  • El Heraldo   

Existe una legislación en Estados Unidos que prohíbe que cualquier país que haya comprado y recibido en donación aviones de ese país los saque de su territorio sin su visto bueno

Tegucigalpa, Honduras

La reparación de los aviones F-5 de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH) ha sido bloqueada por Estados Unidos, al impedir que los aparatos salgan del territorio nacional para su repotenciación, según el sitio especializado http://www.defensa.com.

“Aunque en círculos hondureños se aseguró que técnicos israelíes ya se encontraban asistiendo en la recuperación de los F-5E, en los últimos días se ha detallado que dicha actividad ha sido prohibida por los EE UU”, asevera el portal, que no cita una fuente.

La restauración de motores y reemplazo de algunos instrumentos era parte del proceso de reparación, pero la remodelación también tendría que incluir una “capacitación y modernización completa de las naves”, lo que se tendría que hacer en instalaciones apropiadas en el extranjero “donde podrían adaptársele e incluso sustituir, sistemas y partes al fuselaje”.

Pero dice el portal que esta operación no se puede realizar debido a que “hay que recordar que los F-5E y sus instrumentos no pueden salir del país, ni tampoco los A-37B o el C-130. De hacerlo se violarían la leyes estadounidenses de exportación y obligaciones adquiridas en la entrega de los equipos. La remodelación de los aviones supersónicos sería ejecutada por Taiwán.

Estados Unidos ha manifestado su inconformidad por la aprobación de la Ley de Protección de Cielos que permite el derribo de aviones sospechosos de ingresar con droga al país. Como medida de rechazo a este legislación, Estados Unidos suspendió hace dos meses la ayuda radar que brindaba a Honduras para la detección de narcoavionetas.

Los F-5 de la FAH fueron suplidos en la década de los 80 por Estados Unidos ante la escalada armamentista de Nicaragua. Estados Unidos necesitaba un país que impusiera un balance y contrarrestara las operaciones de expansión del comunismo en la región.

En primera instancia, Honduras había solicitado la compra de 12 F-5E, pero Estados Unidos rehusó entregarlos, así que Honduras contrató con Israel la adquisición de 12 aviones Kfirs por 125 millones de dólares. Contrato al que se opuso EEUU, pues los Kfir usan motor GE J-79, que necesitan aprobación de exportación, según el portal defensa.com.

Pero ante la posibilidad de que Nicaragua contara con aviones MIG-21, el Congreso de Estados Unidos aprobaría el Plan Bonito, que suministró 10 F-5E y 2 F-5F, a un costo de 75 millones de dólares, asumidos en el Programa de Asistencia Militar.

Fue así que el Departamento de Estado hizo la donación de los F5, que partieron desde la Base Aérea de Kelly entre junio de 1987 y enero de 1989, portando los numerales 4001 y 4002 (F5F), y 4003 a 4012. Los F-5E debían reemplazar los Súper Mystere B.2 de la FAH, que habían sido modificados en Israel con motores estadounidenses, 8 de ellos habían sido renovados en los mismos Estados Unidos antes de la entrega de los F5, recuerda el portal.

Como Taiwán se veía imposibilitado de hacer la reparación de los aviones, Brasil habría tenido intenciones de hacerse cargo de esa labor, pero “de nuevo, para poder restaurar los F5 en Brasil, se necesita el aval de los EE UU, y hay que recordar que Brasil no construyó el F5, por lo que los repuestos deben venir de otra parte. Además, las nuevas notas revelan que en realidad se carece de las instalaciones apropiadas en el país para realizar las reparaciones de las máquinas, y estas deben salir para su restauración”.

Así las cosas, Brasil solo parece haber prometido asistencia técnica y material específico en la instalación de una simulador y recuperación de los A/T-27.

El embajador de Brasil, Zenic Kractschuk, anunció en abril pasado que su país donaría 2.5 millones de dólares a Honduras (unos 50 millones de lempiras) para la reparación de 21 aviones, entre estos algunos Tucano y los F-5.

EL HERALDO solicitó una entrevista con el jefe del Estado Mayor Conjunto, Fredy Díaz Zelaya, para conocer qué medidas se han tomado para la reparación d de los F-5 ante la imposibilidad de sacarlos del país, pero su equipo de prensa respondió que el jerarca militar solo hablará al respecto mediante un comunicado, mismo que no ha sido divulgado.

Al menos dos F-5E fueron “observados” en Valparaíso, Chile, a mediados de los 90, y se sospecha que estos fueron “retenidos” por la Fuerza Aérea de Chile y desde entonces solo se habla de la FAH solo tiene disponibles 9 de estas naves, dice el portal.

Honduras habría enviado entre 2001 y 2005 los motores de los F-5, A-37B, C-130 (avión Hércules) y (el helicóptero) UH-1H a Chile, lo que generó algunos “problemas legales”. Estos impasses jurídicos fueron “eventualmente menospreciados por EE UU en base a que Honduras era un aliado en la guerra de las drogas”,

No hay obstáculos

El general en retiro, Roberto Mendoza Garay, quien encabezó la negociación para la donación del F-5, dijo que el acuerdo no tiene ninguna restricción de que los aviones salgan cuando se trate de hacerles reparaciones.

“La única restricción que existe es si se piensa vender un avión de los F-5 porque Estados Unidos evita que la tecnológia de los aviones que fabrica sea conocida por otras naciones, pero si se trata de reparaciones no debe de haber obstáculos”, enfatizó.

Ejemplificó que la limitación de sacar las naves de Honduras es para que naciones como Cuba o Rusia sepan el tipo de avance tecnológico con el que cuentan los aparatos.

Embajada de EUA evade preguntas

La embajada de Estados Unidos evadió responder una serie de consultas que se formularon sobre la prohibición de esa nación para que Honduras saque los aviones F-5 para reparación.

A la oficina de prensa de la legación diplomática estadounidense se enviaron seis preguntas relacionadas al tema, pero solo se enviaron como respuestas dos párrafos que no corresponden con la interrogantes.

La embajada estadounidense contestó que “no estamos informados de trámites pendientes de licencias de exportación para que el Gobierno de los Estados Unidos pueda vender o transferir partes para reparar o restaurar jets F-5 propiedad de Honduras.”

Y en el otro párrafo refirieron que “el Departamento de Estado no tiene constancia de haber recibido solicitudes oficiales de gobiernos extranjeros relacionadas con la revisión de solicitudes para transferir partes o aeronaves a Honduras”.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/inicio/717350-331/honduras-estados-unidos-bloquea-reparaci%C3%B3n-de-los-aviones-f-5

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Brasil podría repotenciar los aviones de guerra de Honduras

Esta decisión la tomo el presidente Juan Orlando Hernández, a raíz que el gobierno de los Estados unidos, se opuso para que Israel proporcionará a Honduras los repuestos para reparar sus aviones de guerra.

Los gobiernos de Honduras y Brasil se encuentran negociando un acuerdo para repotenciar la flota de aviones de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH), el cual consiste en la compra de una aeronave de segunda mano y la reparación de ocho unidades que están averiadas.

Esta decisión la tomo el presidente Juan Orlando Hernández, a raíz que el gobierno de los Estados unidos, se opuso para que Israel proporcionará a Honduras los repuestos para reparar sus aviones de guerra.

Mediante argucias Estados Unidos viene atravesándose en la decisión gubernamental de repotenciar sus aviones, los rumores han trascendido ya al grado que es Brasil y no Israel, que ahora negocia un convenio favorable a Honduras para que los aviones de guerra (Tucanos, F5 y F15) puedan volver a estar operables.

Fuente: http://www.radiohrn.hn/l/noticias/brasil-podr%C3%ADa-repotenciar-los-aviones-de-guerra-de-honduras

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Honduras: El Partido dos Trabalhadores (PT) manifiesta su total apoyo al Partido Libertad y Refundación (LIBRE)‏

miércoles, 21 de mayo de 2014

Partido dos Trabalhadores Diretório Nacional  

Nota de apoyo al Partido Libertad y Refundación (LIBRE)
El Partido dos Trabalhadores (PT) manifiesta su total apoyo al Partido Libertad y Refundación (LIBRE) y sus luchas democráticas y sociales en Honduras, y rechaza la persecución del Gobierno hondureño hacia la oposición y la población.

Desde las últimas elecciones hondureñas en 2013, cuando alcanzó casi la tercera parte de los votos para presidente, con la candidata Xiomara Castro, y el mismo porcentaje para el Congreso, el LIBRE mantiene esas luchas, iniciada por diversas fuerzas populares cuando ocurrió el golpe que destituyó al Presidente Manuel Zelaya, en un movimiento de la derecha de ese país para retomar el poder.
En el más reciente episodio, el partido, sus congresistas y militantes, sufrieron con la violencia de la policía militar, que los desalojó del Congreso, utilizándose de violencia contra todas y todos los manifestantes, que ahí se encontraban defendiendo pacíficamente la discusión de los problemas sociales. Llamamos al Gobierno hondureño que respete el derecho a la libre manifestación de la población y de los partidos políticos.

El PT y el LIBRE, como miembros del Foro de Sao Paulo, luchan juntos para que América Latina y el Caribe sean una región democrática y con justicia social para sus pueblos.

Rui Falcão
Presidente Nacional

Mônica Valente
Secretaria de Relaciones Internacionales

Partidos dos Trabalhadores

Fuente: http://www.hondurastierralibre.com/2014/05/honduras-el-partido-dos-trabalhadores.html


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Brasil apoyará a Honduras con lote de aviones Supertucanos

10 de Abril de 2014

10:16PM   – Redacción:  redaccion@laprensa.hn

Se rehabilitarán 21 aeronaves a un costo de 2.5 millones de dólares cada uno

El presidente Juan Orlando Hernández junto al excomandante Enrique Soto Cano.
El presidente Juan Orlando Hernández junto al excomandante Enrique Soto Cano.

Tegucigalpa. Honduras ya cuenta con apoyo para mejorar su flota aérea.

El presidente Juan Orlando Hernández y el embajador de Brasil en Honduras, Zenik Krawctschuk, anunciaron ayer la remodelación de varios aviones de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH) y la adquisición posterior de un lote de aviones Supertucanos.

Hernández presidió la ceremonia de celebración del 83 aniversario de esta rama de las Fuerzas Armadas, evento al que asistió, en calidad de invitado, el embajador brasileño. El gobernante expresó que el fortalecimiento de la flota de la FAH tiene como finalidad hacerle frente al crimen organizado y agregó que no vacilará en ordenar el derribo de aeronaves sospechosas que sobrevuelen sin autorización el espacio aéreo hondureño.

El gobernante llamó a algunos congresistas de Estados Unidos para que conozcan la Ley de Protección de Espacios Aéreos con el objetivo de que apoyen esa iniciativa de suma importancia para Honduras y Estados Unidos. Señaló que la FAH contará con todo su apoyo económico y logístico para que efectúen las misiones con eficacia en beneficio de la hondureñidad.

El embajador de Brasil en Honduras, Zenic Krawctschuk, dijo que su gobierno apoyará decididamente a Honduras en la lucha contra el crimen organizado con la reparación de naves aéreas.

La cooperación irá en dos sentidos: rehabilitar unos 21 aviones a un costo de 2.5 millones de dólares cada uno, modernizarlos y probablemente donar una flota en los próximos meses.

“Brasil siempre ha sido un aliado de los países de América Latina. Sabemos que Honduras tiene prisa y el crimen organizado no espera”, resaltó. Las reparaciones podrían hacerse en Palmerola, Brasil o Colombia.

Fuente: http://www.laprensa.hn/honduras/tegucigalpa/639509-96/brasil-apoyar%C3%A1-ahonduras-con-lote-de-aviones-supertucanos



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