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Abogan por un diálogo para abordar compra de aviones

23 Feb 2015 / 10:06 PM / Dagoberto Rodríguez

Presidente de la Comisión de Defensa del CN sugiere que mandatarios traten el tema de forma bilateral.

De materializarse la compra de cazas Mig-29 (foto), Nicaragua asumiría el poderío militar en Centroamérica.
De materializarse la compra de cazas Mig-29 (foto), Nicaragua asumiría el poderío militar en Centroamérica.

Tegucigalpa, Honduras.

Sectores políticos abogaron ayer por un diálogo bilateral de los presidentes de Honduras y Nicaragua con la intervención de Naciones Unidas y la Organización de Estados Americanos (OEA) para abordar la posible compra de aviones caza Mig-29 rusos por parte de la vecina nación y evitar así un rompimiento del balance de fuerzas en el istmo.

Mientras tanto, las Fuerzas Armadas hondureñas (FF AA) indicaron que el vecino país está en su derecho soberano de adquirir el equipo militar que considere oportuno para la defensa de su territorio; por consiguiente, la posible compra de estas aeronaves no es motivo de preocupación para Honduras.

“No nos preocupa en nada, cada país es soberano de adquirir lo que quiera y (Nicaragua) está en su derecho de comprar equipo nuevo, nosotros también podemos hacer lo propio si podemos; pero todo depende de las capacidades económicas que tenga el país y las condiciones que ofrezcan los países que den los créditos para eso”, afirmó el portavoz de las Fuerzas de FF AA, coronel José Antonio Sánchez.

El fin de semana trascendió que Nicaragua negocia la compra de cazas soviéticos para “evitar el tráfico de aviones del narcotráfico por su espacio aéreo”.

El anuncio lo hizo el inspector del Ejército de Nicaragua, Adolfo Zepeda, quien aseguró que se trata de cazas interceptores para la defensa y no para ataque.

Esta información causó preocupación en analistas locales que consideran que la compra de esas aeronaves representan una amenaza para el país y puede dar pie a una nueva carrera armamentista en la región.

El exjefe de las FF AA Romeo Vásquez Velásquez externó el fin de semana su preocupación y dijo que el hecho de que un país comience a adquirir armas o equipo de guerra, eso ya implica un desequilibrio militar.

Nicaragua siempre ha objetado que Honduras posea una flota de aviones F-5 y en el pasado ha propuesto que se deshaga de los mismos.

En varias ocasiones, el Ejército hondureño se ha visto obligado a movilizar los F-5 al golfo de Fonseca debido a escaramuzas con las navales de El Salvador y Nicaragua y en un intento de frenar los abusos contra los pescadores locales.

Lea: Naval de Nicaragua atacó a pescadoresJG mig 29(1024x768)

Desbalance

Consultado sobre un posible rompimiento del balance de fuerzas militares en la región, el portavoz militar afirmó que cuando se aborda el balance militar de la fuerza hay un montón de factores que se analizan y no solo un instrumento, como la compra de equipo.

Indicó que el tema no se ha abordado dentro de la Conferencia de Fuerzas Armadas de Centroamérica (Ceffaac), porque esta instancia únicamente se encarga derimir temas de educación e inseguridad en la región centroamericana.

Diálogo David Chávez, presidente de la Comisión de Defensa del Poder Legislativo, dijo que respeta la decisión del Gobierno nicaragüense de adquirir las aeronaves; pero consideró que debe buscarse un diálogo sobre el tema.

“Yo lo que sí considero es un diálogo oportuno entre los Presidentes involucrados en este tema para que se busque el equilibrio porque al final lo que se busca es la hermandad y la paz de todos los países que somos vecinos, hermanos y amigos”, acotó.

Justificó que Honduras se ha visto obligada a repotenciar y renovar su flota aérea porque ya estaba obsoleta y era urgente para hacerle frente al narcotráfico.

Peligroso

Edmundo Orellana, excanciller y exsecretario de Defensa de Honduras, opinó que “este es un tema sumamente delicado” y estimó que las autoridades nacionales “deben expresar aunque sea su preocupación oficial”.

“Es un tema que debería abordarse en las instancias respectivas como el Sica, OEA y después Naciones Unidas porque tiene que ver con el Tratado de Seguridad de Defensa de la región”, manifestó.

Afirmó que hay reglas dentro de la región centroamericana en el sentido de buscar un equilibrio de fuerzas armadas; aunque el hecho de que Nicaragua tenga aviones Mig no significa que Honduras deba sentirse amenazada.

Fuente: http://www.laprensa.hn/inicio/805089-417/abogan-por-un-di%C3%A1logo-para-abordar-compra-de-aviones

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Honduras receives Legacy 600, orders two Super Tucanos

22 October 2014

Honduras has received an Embraer Legacy 600 transport aircraft and plans to buy two new Embraer EMB-314 Super Tucano light fighters, the Honduran Foreign Ministry announced on 17 October.

The 16-seat VIP transport aircraft, which was valued at USD14 million, was donated to the Honduras Air Force (Fuerza Aérea Hondureña, or FAH) by Taiwan, according to Ministry of Defence chief of staff General Fredy Díaz Zelaya.

The aircraft (FAH-001) arrived at Toncontín airport on 15 October, and Gen Díaz explained that it would be available for medical evacuation in case of an emergency.

Taiwan’s donation was agreed in a bilateral December 2013 defence co-operation agreement, which also includes the transfer of four AIDC UH-1H Iroquois utility helicopters that have been valued at USD3 million each.

Fuente: http://www.janes.com/article/44927/honduras-receives-legacy-600-orders-two-super-tucanos

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Militares hondureños justifican repotenciación de aviones de combate

También dijeron que agradecen al gobierno de Taiwán que haya donado cuatro helicópteros Bell UH-1H, de fabricación estadounidense y el avión presidencial que utilizará el mandatario hondureño Juan Hernández para desplazarse por el mundo.

Redacción Central / EL LIBERTADOR

Tegucigalpa. Las Fuerzas Armadas de Honduras justificaron la repotenciación de la flota de aviones de combate Tucano, que lo realizará la empresa Embraer de Brasil y la compra de dos aeronaves más para la lucha contra el narcotráfico.

A través de un comunicado, el instituto castrense informó que el Consejo de Defensa y Seguridad “se aprobó la repotenciación de seis aviones Tucano T27 y la compra de dos Súper Tucano”.

“Los seis Tucano fueron adquiridos por el Gobierno de Honduras en 1984 a la empresa brasileña Embraer, corporación que será la encargada de su reparación. Igualmente Embraer es la corporación que proveerá a Honduras de los dos aviones Súper Tucano que vendrán a fortalecer la lucha contra el crimen común y organizado en el país”, dice la nota.

También dijeron que agradecen al gobierno de Taiwán que haya donado cuatro helicópteros Bell UH-1H, de fabricación estadounidense y el avión presidencial que utilizará el mandatario hondureño Juan Hernández para desplazarse por el mundo.

“Las aeronaves donadas por Taiwán serán utilizadas en labores de contingencias frente a situaciones de catástrofe. Igualmente pueden ser utilizadas eventualmente como ambulancia para favorecer a compatriotas en caso de emergencias”, señala.

En caso de la lujosa aeronave, señalaron que los titulares de los Poderes Judicial y Legislativo los usarán “durante misiones oficiales en favor del pueblo hondureño”.

Fuente: http://www.ellibertador.hn/?q=article/militares-hondure%C3%B1os-justifican-repotenciaci%C3%B3n-de-aviones-de-combate

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Avión presidencial de Honduras, regalo de Taiwán

17 de Octubre de 2014

06:46PM  –   Redacción  

La aeronave, un Legacy 600, garantiza “la movilidad segura” de los funcionarios, dijo la Secretaría de Estrategia y Comunicación.

Tegucigalpa, Honduras

El gobierno de China Taiwán donó el avión presidencial, un Embraer 600 Legacy que ingresó al país esta misma semana.

La información trascendió el pasado jueves, pero fue hasta ayer, viernes, que el gobierno hizo oficial el anuncio.

El jefe del Estado Mayor, Fredy Santiago Díaz Zelaya, confirmó, en conferencia de prensa en Casa de Gobierno, que el donativo también incluye cuatro helicópteros para la Fuerza Aérea Hondureña.

“Agradecemos el aporte del Gobierno de China-Taiwán con el aporte del avión presidencial y cuatro helicópteros UH-1H que serán utilizados para el transporte de dignatarios y otros funcionarios de Estado”, explicó.

El jerarca militar aseguró que esta aeronave también servirá para la movilización de funcionarios de los tres poderes del Estado durante misiones oficiales “en beneficio del pueblo hondureño”.

“El gobierno de Taiwán es un gobierno amigo que ha venido ayudando a Honduras desde hace mucho tiempo, incluso en el sector de la educación, y ahora tenemos la oportunidad de recibir este aporte importante”, manifestó Díaz Zelaya.

La nave de fabricación brasileña está valorada en 14 millones de dólares (290 millones de lempiras) y sustituye al emblemático West Wind, de fabricación israelí, que data de la década de los años 70 y que sirvió de transporte oficial para los últimos nueve mandatarios y fue declarado obsoleto.

El West Wind, según fuentes del gobierno, presenta problemas en el sistema de presurización, entre otras fallas.

El presidente Juan Orlando utilizó el Embraer 600 Legacy para viajar el jueves pasado a República Dominicana, aunque se presume que también antes lo utilizó para trasladarse a Nueva York.

En redes sociales circularon, desde hace tres días, fotos del jet en la base aérea Hernán Acosta Mejía de la Fuerza Aérea Hondureña.

En las gráficas se observa que está pintado en gris, pero se desconoce si será coloreado en otro tono.

El embajador de Taiwán, Joseph Kuo, se reunió ayer en Casa Presidencial con el gobernante hondureño y posteriormente se realizó la conferencia en la que se confirmó la donación.

Además del jefe del Estado Mayor y el embajador taiwanés estuvieron en la conferencia el ministro coordinador de Gobierno, Jorge Ramón Hernández Alcerro y miembros del Consejo Nacional de Defensa y Seguridad.

Embraer 600 Legacy es considerado un avión para ejecutivos, con capacidad para 16 pasajeros y tres tripulantes. Tiene 26 metros de largo.

Tiene una autonomía de vuelo de 6,019 horas y desarrolla una velocidad de hasta 834 kilómetros por hora gracias a un par de motores turbofán Rolls-Royce AE 3007.

Ecuador y Panamá también cuentan con un Legacy 600 como avión presidencial.

Según la página especializada http://www.jetadvisors.com, el Legacy 600 es “incomparable en su clase en rendimiento, el funcionamiento y el tamaño interior”.

Está dotado de Internet de alta velocidad, Wi-Fi y tres líneas de teléfono, dos monitores de pantalla de 17 pulgadas, reproductores DVD con controles individuales, asientos elegantes que se reclinan totalmente y un tocador privado.

Cuenta, además, con otra lista de aparatos: un horno de microondas, nevera y enfriador de vino, entre otros.

En resumen, el avión está totalmente adaptado con el mundo de los negocios y ofrece la combinación perfecta de negocios y el lujo de los cielos, relativamente barato de operar, destaca el sitio.

Hasta marzo de 2010 se habían construido 170 aviones de este tipo, cuyo valor ronda los 27 millones de dólares cuando es nuevo.

Ayer no se informó si, en función del costo, el avión es nuevo o ligeramente usado.

Los cuatro helicópteros donados están valorados en 12 millones de dólares (250 millones de lempiras).

La donación del equipo aéreo vendrá a fortalecer a las Fuerzas Armadas de Honduras en áreas sensibles como la movilización y rescate de personas durante catástrofes naturales y combate a la inseguridad, remarcó Díaz.

El jueves, imágenes del nuevo avión presidencial estacionado en el aeropuerto de Toncontín circularon en las redes sociales.

Según la información no oficial que trascendió, la aeronave habría llegado a Toncontín para trasladar al presidente Juan Orlando Hernández y su comitiva a República Dominicana, donde conoció el sistema de emergencia 911. El mandatario hondureño habría viajado después a Miami.

El nuevo avión presidencial “garantiza la movilización segura de los funcionarios de los tres Poderes del Estado, durante las misiones oficiales en beneficio del pueblo hondureño”, señala el comunicado de gobierno.

Menciona además que, con el propósito de fortalecer la Fuerza Aérea Hondureña, el Consejo Nacional de Defensa y Seguridad acordó repotenciar seis aviones Tucano T27 y la adquisición de dos Súper Tucano a través de la empresa brasileña Embraer.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/pais/758930-331/avi%C3%B3n-presidencial-de-honduras-regalo-de-taiw%C3%A1n

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Avión presidencial de Honduras, regalo de Taiwán

17 de Octubre de 2014

06:46PM  –   Redacción  

La aeronave, un Legacy 600, garantiza “la movilidad segura” de los funcionarios, dijo la Secretaría de Estrategia y Comunicación.

Tegucigalpa, Honduras

El gobierno de China Taiwán donó el avión presidencial, un Embraer 600 Legacy que ingresó al país esta misma semana.

La información trascendió el pasado jueves, pero fue hasta ayer, viernes, que el gobierno hizo oficial el anuncio.

El jefe del Estado Mayor, Fredy Santiago Díaz Zelaya, confirmó, en conferencia de prensa en Casa de Gobierno, que el donativo también incluye cuatro helicópteros para la Fuerza Aérea Hondureña.

“Agradecemos el aporte del Gobierno de China-Taiwán con el aporte del avión presidencial y cuatro helicópteros UH-1H que serán utilizados para el transporte de dignatarios y otros funcionarios de Estado”, explicó.

El jerarca militar aseguró que esta aeronave también servirá para la movilización de funcionarios de los tres poderes del Estado durante misiones oficiales “en beneficio del pueblo hondureño”.

“El gobierno de Taiwán es un gobierno amigo que ha venido ayudando a Honduras desde hace mucho tiempo, incluso en el sector de la educación, y ahora tenemos la oportunidad de recibir este aporte importante”, manifestó Díaz Zelaya.

La nave de fabricación brasileña está valorada en 14 millones de dólares (290 millones de lempiras) y sustituye al emblemático West Wind, de fabricación israelí, que data de la década de los años 70 y que sirvió de transporte oficial para los últimos nueve mandatarios y fue declarado obsoleto.

El West Wind, según fuentes del gobierno, presenta problemas en el sistema de presurización, entre otras fallas.

El presidente Juan Orlando utilizó el Embraer 600 Legacy para viajar el jueves pasado a República Dominicana, aunque se presume que también antes lo utilizó para trasladarse a Nueva York.

En redes sociales circularon, desde hace tres días, fotos del jet en la base aérea Hernán Acosta Mejía de la Fuerza Aérea Hondureña.

En las gráficas se observa que está pintado en gris, pero se desconoce si será coloreado en otro tono.

El embajador de Taiwán, Joseph Kuo, se reunió ayer en Casa Presidencial con el gobernante hondureño y posteriormente se realizó la conferencia en la que se confirmó la donación.

Además del jefe del Estado Mayor y el embajador taiwanés estuvieron en la conferencia el ministro coordinador de Gobierno, Jorge Ramón Hernández Alcerro y miembros del Consejo Nacional de Defensa y Seguridad.

Embraer 600 Legacy es considerado un avión para ejecutivos, con capacidad para 16 pasajeros y tres tripulantes. Tiene 26 metros de largo.

Tiene una autonomía de vuelo de 6,019 horas y desarrolla una velocidad de hasta 834 kilómetros por hora gracias a un par de motores turbofán Rolls-Royce AE 3007.

Ecuador y Panamá también cuentan con un Legacy 600 como avión presidencial.

Según la página especializada http://www.jetadvisors.com, el Legacy 600 es “incomparable en su clase en rendimiento, el funcionamiento y el tamaño interior”.

Está dotado de Internet de alta velocidad, Wi-Fi y tres líneas de teléfono, dos monitores de pantalla de 17 pulgadas, reproductores DVD con controles individuales, asientos elegantes que se reclinan totalmente y un tocador privado.

Cuenta, además, con otra lista de aparatos: un horno de microondas, nevera y enfriador de vino, entre otros.

En resumen, el avión está totalmente adaptado con el mundo de los negocios y ofrece la combinación perfecta de negocios y el lujo de los cielos, relativamente barato de operar, destaca el sitio.

Hasta marzo de 2010 se habían construido 170 aviones de este tipo, cuyo valor ronda los 27 millones de dólares cuando es nuevo.

Ayer no se informó si, en función del costo, el avión es nuevo o ligeramente usado.

Los cuatro helicópteros donados están valorados en 12 millones de dólares (250 millones de lempiras).

La donación del equipo aéreo vendrá a fortalecer a las Fuerzas Armadas de Honduras en áreas sensibles como la movilización y rescate de personas durante catástrofes naturales y combate a la inseguridad, remarcó Díaz.

El jueves, imágenes del nuevo avión presidencial estacionado en el aeropuerto de Toncontín circularon en las redes sociales.

Según la información no oficial que trascendió, la aeronave habría llegado a Toncontín para trasladar al presidente Juan Orlando Hernández y su comitiva a República Dominicana, donde conoció el sistema de emergencia 911. El mandatario hondureño habría viajado después a Miami.

El nuevo avión presidencial “garantiza la movilización segura de los funcionarios de los tres Poderes del Estado, durante las misiones oficiales en beneficio del pueblo hondureño”, señala el comunicado de gobierno.

Menciona además que, con el propósito de fortalecer la Fuerza Aérea Hondureña, el Consejo Nacional de Defensa y Seguridad acordó repotenciar seis aviones Tucano T27 y la adquisición de dos Súper Tucano a través de la empresa brasileña Embraer.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/pais/758930-331/avi%C3%B3n-presidencial-de-honduras-regalo-de-taiw%C3%A1n

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Taiwán dona un avión y cuatro helicópteros para comodidad del gobierno hondureño

La Secretaría de Estrategia y Comunicación al pueblo hondureño y a la comunidad internacional comunica que:

El día de hoy, el Embajador de la República Taiwán, Joseph Kuo, hizo entrega formal de una flota de helicópteros y un avión de transporte al Gobierno de Honduras.

La donación es parte de un acuerdo establecido entre el Presidente Juan Orlando Hernández y su homólogo de República de Taiwán, Ma Ying-jeou, durante su visita a Honduras para el traspaso de mando presidencial.

El equipo donado por el Gobierno de Taiwán consiste en cuatro helicópteros UH-1H y un avión de transporte Legacy 600. La donación del equipo aéreo vendrá a fortalecer a las Fuerzas Armadas de Honduras en áreas sensibles como la movilización y rescate de personas durante catástrofes naturales y combate a la inseguridad.

Igualmente garantiza la movilización segura de los funcionarios de los tres Poderes del Estado, durante las misiones oficiales en beneficio del pueblo hondureño.

En nombre del pueblo hondureño el Presidente Hernández agradece la cooperación brindada por el país hermano de Taiwán.

Asimismo, en el proceso para fortalecer la Fuerza Aérea Hondureña, como instrumento fundamental en la lucha contra la inseguridad, el Consejo Nacional de Defensa y Seguridad determinó repotenciar seis aviones Tucano T27 y adquirir dos Súper Tucano a través de la corporación Embraer.

Fuente: http://www.ellibertador.hn/?q=article/taiw%C3%A1n-dona-un-avi%C3%B3n-y-cuatro-helic%C3%B3pteros-para-comodidad-del-gobierno-hondure%C3%B1o

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Gobierno confirma donación de un avión de pasajeros y 4 helicópteros de parte de China Taiwán

El costo del avión es de 14 millones de dólares .

El coordinador del gabinete de gobierno Jorge Hernández Alcerro, confirmó que el gobierno de China Taiwán dono un avión de pasajeros con capacidad para transportar 12 personas y también puede ser utilizado para transportar dignatarios y como ambulancia.

El costo del avión es de 14 millones de dólares específico el funcionario.

De igual forma se detallo que China Taiwán, también donó 4 helicópteros valorados en 12 millones de dólares, dichas aeronaves servirán para apoyo en el combate y lucha contra el narcotráfico según lo comunico el jefe de las Fuerza Aérea, Freddy Díaz.

La llegada de la aeronave había generado una serie de especulaciones sobre la compra de un nuevo avión presidencial a un costo muy alto, sin embargo con la versión oficial queda aclarado el costo y procedencia tanto del avión como de los cuatro helicópteros.

Fuente: http://www.radiohrn.hn/l/noticias/gobierno-confirma-donaci%C3%B3n-de-un-avi%C3%B3n-de-pasajeros-y-4-helic%C3%B3pteros-de-parte-de-china

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Abogados hondureños rechazan negocios del Estado con empresa Embraer

7 octubre, 2014 – 10:00 PM

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foto-1

Miembros de la Barra de Abogados Anticorrupción (Bahac) denunciaron ayer al Estado de Honduras ante la Fiscalía Especial contra la Corrupción del Ministerio Público (MP), por querer contratar una empresa que a criterio de ellos, tiene “antecedentes de corrupción”.

Los abogados Mauricio Torres Molinero y Virgilio Padilla Paz, presentaron a la Fiscalía la documentación respaldo a su denuncia y adujeron que si el Estado firma con esta compañía podría tener resultados negativos para la imagen de país, puesto que se habla de supuesto soborno en la adquisición de aviones por parte de República Dominicana.

Los abogados intentan prevenir al gobierno para que no caiga en un acto de corrupción.

El gobierno de Honduras ha empezado una relación con la empresa brasileña aeronáutica Embraer para la compra de aparatos aéreos y repotenciar otros, tucanos exactamente y acontece que el Diario Wall Street Journal, el 23 de septiembre, ha revelado todas las interioridades de la operación que los mismos de Embraer han hecho en Dominicana, el mismo trato con tucanos, con militares de fuerza aérea, con un diputado y mezclan con el expresidente Leonel Fernández y la operación… está detallado el soborno”, refirió Torres Molinero.

Explicó que la denuncia la presentan de manera preventiva para que el gobierno no se vea envuelto en un escándalo. “Esperamos que no se dé, el gobierno de Honduras, es una prevención para que el gobierno no haga tratos con criminales, porque es un acto de delincuencia que los tiene presos en Brasilia”.

Añadió que “no sabemos si las particularidades son las mismas ni siquiera tenemos alusión al gobierno de Honduras, si en el sentido que el gobierno de Honduras cubra sus espaldas para no tratar con empresas que tengan ese tremendo cartel delictivo”.

Molinero dijo que el gobierno de Honduras “se expone a lo que le ha pasado otras veces, que después de la guerra todos los aviones que importaron todos los hondureños dimos (en impuestos) 5, 100 y 200 lempiras, se compraron aviones de los cuales solo uno voló, por lo que estamos buscando que el gobierno de Honduras se abstenga de realizar tratos con empresas que tienen prácticas de corrupción”.

foto-2A la vez que solicitaron a la ministra de Relaciones Exteriores, Mireya Agüero, emita comunicación con el embajador de Brasil en Honduras, Zenik Krawctschuk, para que el diplomático informe “si los ejecutivos de Embraer, los mismos que andan ofreciendo aviones aquí, tienen problemas legales y que existe un proceso”.

JEFE DE FF AA:
MOMENTO ESPECIAL

Los representantes de Embraer entregaron al gobierno una propuesta para repotenciar parte de la flota de aviones de la Fuerza Aérea. El jefe del Estado Mayor Conjunto, Fredy Santiago Díaz, explicó que “es un momento especial para las Fuerzas Armadas y desde luego para la Fuerza Aérea Hondureña, hemos esperado para poder renovar nuestra flota aérea”.

EMBAJADOR DE BRASIL:
RECONOCIDA ÉTICAMENTE

Zenik Krawctschuk.

El embajador de Brasil en Honduras, Zenik Krawctschuk, explicó ayer a los medios que, “Embraer tiene todas las credenciales, es una empresa reconocida mundialmente no solo por tecnología sino por su ética, es uno de los mayores organizadores de aviones para ejecutivos y de equipo militar en el mundo, ha participado de competencia internacional, así que no tengo la menor dura que es empresa extremamente seria”.

Explicó que Embraer presentó una propuesta técnica y financiera al gobierno hondureño, pero que las conversaciones están avanzadas entre las autoridades.

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Embraer entrega propuesta para repotenciar flota aérea

5 octubre, 2014 – 9:16 PM

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HONDURAS-EMBRAER___2

El consorcio Embraer entregó al gobierno una propuesta para repotenciar parte de la flota operada por la Fuerza Aérea y otros aviones alineados con la protección interna del Estado.

Gerardo Gómez, responsable de ventas internacionales de Embraer, recordó que los Tucano están en Honduras desde 1984, cuando se realizó la primera exportación. Otros países del planeta como Francia, Inglaterra, Egipto y Brasil entre 115 fuerzas aéreas tienen asignados por lo menos 650 Tucanos.

El ejecutivo detalló que el consorcio ha enviado los expertos ingenieros y técnicos a la Fuerza Aérea para hacer un diagnóstico y levantar toda la situación de los aviones operados en Honduras. En base a esa evaluación, “la determinación es decisión del Estado hondureño, proponemos una repotenciación y recuperación de algunas aeronaves, las propuestas ya las tienen ellos”.

Agregó que parte de la repotenciación de la flota aérea implica la capacitación para el personal local, en relación al mantenimiento que deberá hacerse en Honduras.

En tanto, el jefe del Estado Mayor, Fredy Santiago Díaz, se refirió a la propuesta, como un momento muy esperado que abre la posibilidad para que esta empresa pueda suplir a Honduras de un equipo nuevo y desde luego reparar los Tucanos, que forman parte del equipamiento aéreo nacional.

El ministro Marlon Reyes estuvo platicando con los técnicos de Embraer.

“Pienso que este es un momento especial para las Fuerzas Armadas y desde luego para la Fuerza Aérea Hondureña, hemos esperado para poder renovar nuestra flota aérea”, recalcó.

Reafirmó que inicialmente se busca reparar el equipo que ya forma parte del inventario aéreo hondureño. “Luego podemos hablar de una posibilidad real y de acuerdo a una inversión para cada avión, haciendo uso del equipo instalado en la Fuerza Aérea y de ese gran equipo humano que se tiene”.

El jefe castrense manifestó que la negociación implica acompañamiento en el adestramiento tanto de pilotos como del equipo en tierra, como parte elemental para, atender la flota en óptimas condiciones desde el punto de vista de la tecnología avanzada.

De su lado el ministro de Defensa y Seguridad, Samuel Reyes, mostró su satisfacción por el avance en la ruta en la repotenciación de la Fuerza Aérea Hondureña misma que según dijo, obedece a instrucciones del Consejo Nacional de Defensa y Seguridad.

Honduras ha creado una Ley de Interdicción Aérea para proteger al país de amenazas como narcotráfico y crimen organizado, en ese sentido el titular de Defensa recordó que el país, siempre se ha destacado por su Fuerza Aérea, “y no podemos permitir que por un descuido nuestro se nos caiga ese prestigio y ese nivel que hemos tenido”.

La propuesta formulada por EMBRAER será conocida en el seno del Consejo Nacional de Defensa y Seguridad, donde se tomará las decisiones que corresponde, considerando las determinaciones técnicas emanadas de la Fuerza Aérea.

Fuente: http://www.latribuna.hn/2014/10/05/embraer-entrega-propuesta-para-repotenciar-flota-aerea/

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CN desaprueba iniciativa de ley presentada por ¨Mel¨ Zelaya

Esta iniciativa fue presentada por el diputado Manuel Zelaya Rosales, del partido Libertad y Refundación, Libre, y no fue aprobada debido al excesivo gasto que representa y por presentar inconsistencias.

Los diputados del Congreso Nacional, votaron por mayoría, en contra de una iniciativa de ley encaminada a solicitar al Tribunal Supremo Electoral (TSE), realizar un plebiscito para consultarle al pueblo hondureño si está de acuerdo o no con que el presidente de la República compre aviones de guerra y una aeronave para dignatarios.

Esta iniciativa fue presentada por el diputado Manuel Zelaya Rosales, del partido Libertad y Refundación, Libre, y no fue aprobada debido al excesivo gasto que representa y por presentar inconsistencias.

El secretario del Congreso Nacional, Mario Pérez, leyó el dictamen emitido por la comisión especial, que se pronunció desfavorable al igual que la inmensa mayoría de diputados debido a que el costo de esa consulta sería de 580 millones de lempiras.

El proyecto de ley, fue discutido en la sesión del congreso móvil, a pesar de ello, el parlamentario proyectista no asistió a tal evento.

Fuente: http://www.radiohrn.hn/l/noticias/cn-desaprueba-iniciativa-de-ley-presentada-por-%C2%A8mel%C2%A8-zelaya

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Honduras y Embraer firman convenio

7 de Julio de 2014

10:24PM   – Redacción:  redaccion@laprensa.hn

La empresa brasileña se encargará de reparar la flota de aviones Tucano de la Fuerza Aérea Hondureña

El presidente Juan Orlando Hernández durante la firma del convenio.
El presidente Juan Orlando Hernández durante la firma del convenio.

Tegucigalpa, Honduras

El presidente Juan Orlando Hernández firmó ayer un convenio para reparar y fortalecer las fuerzas de defensa nacional.

El acuerdo fue suscrito con la Empresa Brasileña de Aeronáutica, S.A (Embraer), y firmado por el ministro de defensa, Samuel Reyes; el vicepresidente senior comercial de Embraer, José de Ávila Molina; el embajador de Brasil en Honduras, Zenik Krawctschut, y el presidente Juan Orlando Hernández.

El convenio incluye adquisición de equipo tecnológico de utilidad en desastres naturales y de defensa nacional.
Hernández indicó que “Honduras requiere mejorar sus capacidades para atender la defensa, la seguridad del país, las contingencias que se dan por desastres naturales”.

El mandatario no explicó si el acuerdo incluye la compra o reparación de los Tucanos, pero apuntó que existen necesidades de potencializar la defensa nacional ante la ola delictiva originada por el crimen organizado.

“Pero también están las de defensa, las de seguridad, hoy no nos enfrentamos a los riesgos de corto plazo de lo que pudiera ser en el pasado guerras convencionales”, dijo. “Pero sí estamos viendo después de casi 15 años una constante, el 85% de los delitos en Honduras, de los actos delincuenciales definitivamente tienen que ver con el tráfico de drogas”, agregó.

Señaló la necesidad de tener “un escudo aéreo, un escudo marítimo, un escudo terrestre con piezas fundamentales para darle seguridad al pueblo hondureño”.

Aseguró que el Gobierno ha encontrado en la empresa Embraer “equipos, capacidad de mejorar equipos ya existentes en Honduras, de adquirir nuevos, que nos permitan cumplir con la misión que tenemos para proteger al pueblo hondureño”.

Aseguró que esta determinación ha sido tomada “para evitar masacres de violencia por el tráfico de droga, para poder cuidar bien nuestras fronteras, al final para cuidar lo más preciado, que es su gente”.

Hernández recordó que la alianza con Embraer nació hace mucho tiempo porque Honduras fue la primera en adquirir Tucanos producidos por esta empresa.

Geraldo Gomes, vicepresidente de Negocios de Embraer, dijo que el acuerdo incluye la capacitación de la industria defensa del país.

Indicó que aplicarán la experiencia adquirida por la empresa en el proyecto de protección de la selva del Amazonas desarrollado con las Fuerzas Armadas de Brasil.

 

Fuente: http://www.laprensa.hn/honduras/tegucigalpa/726804-96/honduras-y-embraer-firman-convenio

 

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Consejo de Defensa recibirá comisión de Embraer

2 de Julio de 2014

10:54PM  –  Redacción   

 

El próximo lunes analizarán futuro de aviones Tucano.

El gobierno dialogará con la firma Embraer para mejorar la FAH.
El gobierno dialogará con la firma Embraer para mejorar la FAH.

Tegucigalpa, Honduras

El próximo 7 de julio llega al país una comisión de la empresa brasileña Embraer que podría ayudar a repotenciar la flota de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH).

Los representantes de la compañía, especializada en la fabricación y mantenimientos de aviones civiles y militares, serán recibidos en Casa Presidencial por los miembros del Consejo Nacional de Defensa y Seguridad.

El presidente Juan Orlando Hernández dijo que ya hay varios ejecutivos y técnicos de la empresa que han comenzado a dialogar con las autoridades de FAH sobre las necesidades que enfrenta esa unidad militar.

El gobierno busca lograr un acuerdo con la compañía que le permita reparar la escuadra de aviones Tucano (alrededor de 10) a fin de garantizar el cumplimiento de la Ley de Protección del Espacio Aéreo que faculta al gobierno a derribar aeronaves de dudosa procedencia.

“Ya están ejecutivos y técnicos trabajando en la Fuerza Aérea en dos grupos y el lunes 7 de julio espero yo que estemos cerrando compromisos”, explicó el titular del Ejecutivo.

Durante la visita, el gobierno podría gestionar además la adquisición de nuevas aeronaves.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/pais/725503-331/consejo-de-defensa-recibir%C3%A1-comisi%C3%B3n-de-embraer

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Estudian alternativas para repotenciar Fuerza Aérea

29 de Junio de 2014

10:25PM  –  Redacción   

No se descarta compra de aeronaves, igual que El Salvador.

El gobierno de Honduras impulsa la reparación de los aviones F-5.
El gobierno de Honduras impulsa la reparación de los aviones F-5.

Tegucigalpa, Honduras

Si Estados Unidos no permite la reparación de los aviones F-5, el gobierno de Honduras buscará “otras alternativas” para repotenciar la flota de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH).

Una de ellas podría ser la adquisición de nuevas aeronaves como recién lo hizo el gobierno de El Salvador, que adquirió en Chile 10 aviones de combate Cessna A-37 por ocho millones de dólares.

El secretario de Defensa, Samuel Reyes, advirtió que el país no dejará sin protección su espacio aéreo y señaló que tampoco descuidará el equilibrio de las fuerzas aéreas de Centroamérica.

Reyes afirmó que el gobierno va a continuar el proceso de fortalecimiento de la FAH aunque Estados Unidos haya bloqueado la reparación de los aviones F-5, alegando que de hacerlo se violarían la leyes de exportación de ese país y las obligaciones adquiridas en la entrega de los equipos.

De momento, el gobierno trabaja en un proceso de reparación de entre 10 y 12 aviones Tucano que vendrían a facilitar las tareas de combate al narcotráfico y la aplicación de la Ley de Protección del Espacio Aéreo.

“Estamos trabajando para fortalecer nuestra flota aérea y si existen algunas limitaciones por algunos países que en algún momento han aportado alguna tecnología al país y si esas limitaciones nos evitan cumplir con esa misión, vamos a buscar otras alternativas”, aseveró Reyes.

Según el sitio especializado http://www.defensa.com, la reparación de los aviones F-5 de la Fuerza Aérea Hondureña fue bloqueada por Estados Unidos al impedir que los aparatos salgan del territorio nacional para su repotenciación.

De acuerdo a las autoridades, los F-5 y sus instrumentos no pueden salir del país ni tampoco los A-37 o el C-130, que fueron donados por Estados Unidos, ya que de hacerlo se incumplirían varias cláusulas definidas antes de la entrega.

Helicópteros

El secretario de Defensa mencionó que además de la reparación de los aviones Tucano se tiene estipulado optimizar la flota de helicópteros con que cuentan las Fuerzas Armadas.

Hay que señalar que el gobierno de Honduras mantiene pláticas con Taiwán sobre la posible donación de al menos cuatro helicópteros que estarían llegando al país como parte del fortalecimiento de la FAH.

“Debemos ponerle atención al tema del equilibrio de las fuerzas aéreas en Centroamérica… Por eso estamos trabajando en repotenciar la flota de Tucanos y otro tipo de aviones que tenemos en nuestra Fuerza Aérea, estamos trabajando para mantener los helicópteros volando”, indicó.

Dentro de la flota de aviones de ataque y reconocimiento hondureños figuran los A-37, que han dejado de sobrevolar los cielos hondureños producto de la antigüedad y de la falta de un proceso de mantenimiento oportuno.

La FAH cuenta con al menos 12 aviones de combate Cessna A-37, de los cuales apenas tres se encuentran en condiciones operables, pero casi no son utilizados debido al alto costo que representa su mantenimiento.

Lo mismo ocurre con la escuadra de aviones de reconocimiento y entrenamiento Tucano T-27, que fue adquirida en la década de los 80 con la compañía brasileña Embraer y que ha servido para preparar a decenas de pilotos hondureños.

En total, el país tiene entre 10 y 12 de estas aeronaves, que también han sido utilizadas por la Fuerza Aérea Hondureña para hacerle frente a las actividades del narcotráfico. También se cuenta con nueve aviones F-5, que requieren en su mayoría ser mejorados y actualizados.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/pais/724349-331/estudian-alternativas-para-repotenciar-fuerza-a%C3%A9rea

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AHORA APLICARÁN PRUEBAS DE CONFIANZA A LOS EMPLEADOS DE LA DIRECCIÓN DE TRANSPORTE PARA EVITAR ACTOS DE CORRUPCIÓN

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El Presidente de la república Juan Orlando Hernández anunció este lunes después de realizarse

la reunión del Consejo Nacional de Defensa y seguridad que aplicarán pruebas de confianza

a los empleados de la Dirección de Transporte con el propósito de evitar que se cometan actos de corrupción

en esta dependencia como ha venido ocurriendo en los ultimos años, Hernandez también anuncio

que aplicarán pruebas a los empleados de la secretaria de infraestructura porque debe ser a un todo que se le tienen que

aplicar este tipo de medidas para lograr a la vez efectividad al máximo.

En esta comparencia el mandatario también anuncio que en los próximos días llegaran al país técnicos de la empresa EMBRAER de Brasil

quienes se encargarán de la reparación de la flota de aviones de la Fuerza Área Hondureña.

Fuente: http://cholusatsur.com/index.php/2014/06/23/ahora-aplicaran-pruebas-de-confianza-a-los-empleados-de-la-direccion-de-transporte-para-evitar-actos-de-corrupcion/

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Hernández ve a Brasil como opción para repotenciar la Fuerza Aérea hondureña

13:08
17
Junio
2014

Tegucigalpa – El presidente de Honduras, Juan Orlando Hernández, dijo hoy que Brasil es “una opción real” para potenciar la Fuerza Aérea Hondureña, tras la amenaza de Estados Unidos de no permitir la reparación de aviones caza F5 que el país centroamericano le compró en la década de 1980.

“Brasil es una opción real para ayudarnos a re-equipar a la Fuerza Aérea Hondureña”, dijo Hernández en Brasil, según un comunicado de la Casa Presidencial difundido este martes en Tegucigalpa.

Brasil “nos genera mucha independencia” y por ello Honduras tendrá “la capacidad de actuar en ciertas aéreas en las que con otros país no podemos hacerlo”, subrayó el gobernante.

Hernández insistió que Brasil es “una opción real y concreta” para potenciar la Fuerza Aérea Honduras.

El embajador de Brasil en Tegucigalpa, Zenic Krawctschuk, dijo en abril pasado que su país apoyaría a Honduras en la reparación y modernización de una veintena de aviones militares hondureños con el fin de mejorar el combate al narcotráfico.

Al parecer esa colaboración implicaría el traslado a Brasil de los F5, para lo cual Honduras requeriría la autorización de Estados Unidos como fabricante de los aparatos, según ha publicado la prensa hondureña.

Hernández afirmó el pasado día 9 que funcionarios estadounidenses, que no identificó, han amenazado a Honduras con no permitirle la reparación de aviones de caza F5 que este país centroamericano adquirió con Washington hace tres décadas.

El gobernante también pidió entonces a Estados Unidos que aclare si seguirá ayudando a Honduras en la lucha contra la violencia, que a diario deja un promedio de 15 muertes, y el tráfico de drogas.

Desde su investidura el 27 de enero pasado, el gobernante puso en marcha un programa de seguridad orientado a reducir la violencia criminal en el país derivada del narcotráfico y del crimen organizado.

Gobernante: No podemos seguir esclavizados

A renglón seguido, el gobernante Hernández aseveró que Honduras debe aprender a vivir con dignidad frente a sus países cooperantes, en clara referencia a la posición de los Estados Unidos, por la repotenciación de la flota de aviones.

“Honduras es un país pequeño, pero tiene que aprender a vivir con dignidad frente a los demás países”, expresó al añadir que ha sido “claro a todos los niveles” con la gran potencia del norte del continente.

Subrayó que “con todo respeto, ellos son una potencia mundial, nosotros somos pequeños, pero somos un país que merece un trato digno”.

En ese sentido, señaló que como países “vamos a seguir siendo amigos, vamos a seguir siendo vecinos, pero no podemos seguir esclavizados en cuanto al tema del manejo de nuestra Fuerza Aérea, tenemos que tener otras opciones”.

FFAA reconoce que aviones no pueden
ser reparados por otros países

Con respecto al tema, el portavoz de las Fuerzas Armadas de Honduras, coronel José Antonio Sánchez Aguilar, reveló que existe una normativa en la que Estados Unidos no permite que los aviones que ellos venden sean llevados a un tercer país para ser reparados.

Ante esa situación, las aeronaves estadounidenses adquiridas por Honduras demandan que técnicos de ese país vengan a suelo nacional para ser examinadas.

El oficial castrense manifestó que como parte de un plan estratégico de las FFAA, se incluyó el proceso de mantenimiento y control de su equipo logístico incluyendo los aviones F5, A37 y los Tucanos.

No obstante, subrayó que “hay una ley en Estados Unidos que no permite que aviones de fabricación de ellos, salgan a otros países” para ser reparados.

El efectivo militar reiteró la importancia de dotar a estas aeronaves con una “mejor tecnología” porque carecen de visión nocturna y equipos de radiocomunicación.

Fuente: http://www.proceso.hn/2014/06/17/Nacionales/Hern.C.A/87983.html

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Recomiendan buscar otras opciones para reparar los aviones F-5

14 de Junio de 2014

08:33PM   – Redacción:  redaccion@laprensa.hn

Las decisiones soberanas de Honduras deben ser respetadas, señala Mario Pérez, secretario del Congreso Nacional.

La flota de aviones que posee Honduras está en mal estado.
La flota de aviones que posee Honduras está en mal estado.

Tegucigalpa.

Según el secretario del Congreso Nacional, Mario Pérez, la Ley de Protección del Espacio Aéreo aprobada por Honduras es la razón por la que Estados Unidos ha bloqueado la reparación de los aviones F-5.

Pérez manifestó que esto obliga al Gobierno de Honduras a buscar otras opciones, ya que el país no puede depender de Estados Unidos. Si está en ese país una ley que les prohíbe actuar en el derribo o interdicción de aviones que violen los espacios aéreos o sean sospechosos de transportar drogas, lo prudente para Honduras es explorar la posibilidad de ayuda de otros países amigos, citó el congresista. Pérez subrayó que el Gobierno respeta las decisiones de otros países, pero también exige que se respeten sus decisiones soberanas. Indicó que el presidente Juan Orlando Hernández está en su derecho de gestionar por otras vías la reparación de esos aviones. “Tengo entendido que con motivo de su visita a Brasil se reunirá con ejecutivos de la empresa Embraer, dedicada a la venta y reparación de aviones de guerra. Esta sería una opción lo mismo que Israel, país con el cual Honduras ha suscrito un contrato para la reparación de los aviones Tucano. Si este proceso es viable, habrá que darle continuidad, afirmó. El parlamentario comentó que “no creo que si se logra la cooperación de otros países se vayan a deteriorar las relaciones con Estados Unidos”.

 

Fuente: http://www.laprensa.hn/honduras/tegucigalpa/719516-96/recomiendan-buscar-otras-opciones-para-reparar-los-aviones-f-5

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“Que nos dejen trabajar” pide Hernández a EE UU

13 de Junio de 2014

09:44PM  –  Redacción   

Presidente concluye visita de dos días en la capital norteamericana.

Durante la gira JOH participó en una conferencia de la CEAL en la OEA.
Durante la gira JOH participó en una conferencia de la CEAL en la OEA.

Washington, Estados Unidos

El presidente Juan Orlando Hernández pidió este viernes al gobierno de Estados Unidos “que nos dejen trabajar” en la lucha contra el crimen y el narcotráfico.

El gobernante se pronunció en estos términos en una entrevista concedida a la cadena CNN durante una gira en la capital estadounidense, donde se reunió con empresarios y funcionarios norteamericanos.

“Nosotros no ocuparíamos dinero. ¿sabe que ocuparíamos?, que nos dejen trabajar, por ejemplo, en la Ley de Protección de Espacios Aéreos, que es un derecho soberano de Honduras; Estados Unidos tiene una ley que no permite que ni tan siquiera usemos aparatos que son de procedencia estadounidense”, dijo.

La norma hondureña, aprobada meses atrás por el Congreso Nacional, autoriza el derribo de aviones de dudosa procedencia, lo cual contradice la normativa de las autoridades norteamericanas, que de inmediato cancelaron la ayuda de radar al país.

“Yo les preguntaba (autoridades de Estados Unidos) qué sucedería si ingresa un avión aquí a territorio norteamericano, sin que se sepa del plan de vuelo, y sabe que no contestan, pero yo sí se lo que pasaría”, subrayó.

El mandatario sostuvo que la postura estadounidense “nos genera un desbalance en la región”, al tiempo que afirmó que Honduras puede hacerle frente al flagelo del narcotráfico pues se está invirtiendo “como nunca” en seguridad.

Lamentó que actualmente “no se puede mover un helicóptero estadounidense a una zona donde existen narcotraficantes porque dicen que es una zona de alto riesgo, y ¿el riesgo que está sufriendo el hondureño, el centroamericano?”, preguntó.

El pasado lunes EL HERALDO reveló en exclusiva que Estados Unidos mantiene bloqueada, además, la reparación de los aviones F-5 de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH).

Hernández finalizó este viernes una gira de dos días en Washington que aprovechó para plantear a empresarios norteamericanos las oportunidades de negocios que ofrece Honduras.

Además se informó que sostuvo acercamientos con funcionarios del Departamento de Estado, entre ellos,Roberta Jacobson, subsecretaria adjunta del Hemisferio Occidental y John Feeley, subsecretario Adjunto principal para el Hemisferio Occidental, entre otros.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/pais/719315-331/que-nos-dejen-trabajar-pide-hern%C3%A1ndez-a-ee-uu

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JOH viajará a Brasil para negociar compra de aeronaves

Hernández será acompañado por el secretario de defensa, Samuel reyes, quien coordina la labor de las Fuerzas Armadas y de la FAH.

El presidente Juan Orlando Hernández realizará una intensa gira por estados unidos y Brasil, en donde sostendrá importantes reuniones que serán de beneficio para el país.

El mandatario estará en Washington, capital norteamericana, ahí se reunirá con representantes de las diferentes cámaras de comercio, para hablar sobre posibles inversiones en el país.

Posteriormente estará viajando a Brasil, donde aprovechará para asistir al partido de Honduras el próximo domingo.

Asimismo, el gobernante buscará alcanzar un acuerdo final con la empresa especializada en la fabricación de aviones comerciales, militares y ejecutivos, para la repotenciación de la flota de la Fuerza Aérea Hondureña, FAH.

Hernández será acompañado por el secretario de defensa, Samuel reyes, quien coordina la labor de las Fuerzas Armadas y de la FAH.

El portavoz de Casa de Gobierno, Reynaldo Sánchez, dijo que el presidente Hernández está en la obligación de buscar las veredas que permitan tener una fuerza aérea lista, equipada y efectiva en la lucha ante las drogas y el crimen organizado.

Fuente: http://www.radiohrn.hn/l/noticias/joh-viajar%C3%A1-brasil-para-negociar-compra-de-aeronaves

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Presidente del CN reveló que en reunión en Washington funcionarios de EEUU amenazaron con prohibir a todos los países reparar F5 de Honduras

El Presidente del Congreso Nacional Mauricio oliva, afirmó este martes que es injusto que Estados Unidos no permita a Honduras repotenciar sus aeronaves para el combate al narcotráfico, una de las principales preocupaciones del gobierno actual.

En declaraciones a la emisora HRN, el doctor Oliva que la problemática del narcotráfico y la delincuencia organizada ha sido tema de constante debate en el Consejo Nacional de Seguridad que se ha planteado a funcionarios de ese país, incluso el sub secretario de Estado ( Richard) Broomfieldf y funcionariosde la embajadaamericana.

Es un tema que ya está claro, que el gobiernode Estados Unidos y sus funcionarios tienen la obligación ineludible de respetar sus leyes y “nosotros hacer acopio de nuestra legislaciónsoberana”.

Admitió que la ley de Protección de la Soberanía del Espacio Aéreo, que autoriza el derribo de aviones que podrían traer drogas al país, generóalgunacontroversia, pero que dicho derribo sería luego de un protocolo quedijera con claridad que se iba a intentar hasta el último minuto que la nave se identificarse y que había un campo de exclusión aérea donde debería volar a ciertaaltura y velocidad de crucero.

Con antecedentes de un caso que sucedió en Perú, el congreso de Estados Unidos legisló para que ese tipo de situaciones no se apoyasen como gobierno y eso se debe respetar y eso se le dijo al señor Broomfieldcuando visito Honduras.

De su plática con Scott Hamilton, encargado deAsuntos Centroamericanos y el Caribe del departamento de Estado, “él me insinúo en el sentido de que no solo no nos iban a prestar ese tipo de ayuda, sino que iban a exigirque países a los cuales les han vendido esa tecnología y que nos podían ayudar, como el caso deTaiwán, había la posibilidad queinterviniesenporque no podían permitirlo.”

Esa posibilidad, apunta el Presidente Oliva no la considero correcta, como lo expresó teniendo de testigo al embajador Jorge Milla y los diputados Tomas Zambrano y ÓscarÁlvarezqueleacompañaban.

“En ese momento le reitere querespetamos las decisionessoberanas de Estados Unidos y sus leyes y que obviamente los funcionarios están obligados a cumplir, pero consideraba que vedarle a otros países amigos que nos diesen la oportunidad de repotenciar los aviones me parecía no era del todo justo”.

Sin embargo y a final de cuentas es el presidente Juan Orlando Hernández, que por disposición constitucional rige la política exterior del país quien debe dejar de una vez por todas que tipo de relación habrá entre ambos gobiernos.
En cuanto a la última visita del jefe del comando sur de los Estados Unidosgeneral John Kelly, dijo que éstemantiene una posicióncoherente con la legislaciónde su país y ha dichoque dentro de los alcancesque la ley permite seguirá colaborando.

Ha dicho que el escudo marítimo quehan puestoColombia, Venezuela y Honduras funciona tan bien que actualmente ha disminuido de forma sustancial el tráfico de drogas, que el 80 por ciento que venía por mar ha bajado en forma considerable y que solo la disuasióndel derribo aviones con drogas ha incidido de igual formas.

El titular del legislativo admiteque todavía estén pasando algunas naves, perose debe a que el país aún no estátecnológicamente capacitado paradetectarlo, en vista queel radar que se tienequetiene poca coberturayfalta además potenciar los aviones.”

Esa es la preocupación que tenemos, pero en el marco de sus competencias, el generalKelly se ha mostrado como un amigo sincerode Honduras, nos ha dado apoyo y nos loreiteró, porque estáconsciente de los avances y el reconoce que ningún país en Latinoamérica ha tenido tantos avances en tan poco tiempo y con magros recursos.

Se refirió al proceso del nuevo código penal y agradeció la buena receptividad que ha tenido a nivel nacional y de la cooperación internacional, que a través de ellos se contrató un catedrático de la universidad de Valencia, España y el aporte local a través de la facultad de Derecho de la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH) el Ministerio Público y la Corte Suprema de Justicia.

Estas personas ya comenzaron a organizar el esqueleto delnuevo código, actualizado, en consonancia con la legislación internacional, incluso su terminología, concluido el proceso, junto con una comisión de notables del Congreso, que son los quetendrán acceso en primera instancia alanteproyecto ysocializarlo con lossectores vinculados en todo el país.

Apuntó que esperan al retorno del receso legislativo, en un mes, paratener un adelanto sustancial que permita formar un anteproyectoconsensuado y a fines de año tener un nuevo código penal.

Reiteró que setrata de un nuevo código y no reformas dado que el actual tiene 34 años, hay delitos electrónicosque no contempla yhay que ponerse al día con la actividad delictiva que estan mutante, para el caso, no contempla el delito tentativa de secuestro.

Recordó que en el gobierno pasado se quitaron las medidas sustitutivas a quienes poseyeran armas de alto poder y eso se debe aplicar así como la figura de la conciliación, que son aspectos a contemplar en el código penal porque de alguna manera inciden de forma directa en las causas de muerte en el país.

Para ese fin, dijo que ve en la cámara un ambiente positivo y que es obvio que una legislación de ese tipo genere un amplio debate, pero que a final de cuentas se debe verel lado positivo, porque en la medida en que se discuta y analice se va lograr un mejor producto.

Fuente: http://ultimahora.hn/node/18618

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JOH: Estados Unidos debe ser claro si nos va a ayudar o no

10 de Junio de 2014

12:17AM  –  Redacción   

El mandatario lanzó duras críticas contra funcionarios de Estados Unidos que han emitido amenazas para que la flota de los F-5 no sea enviada al exterior para su reparación. EUA mantiene silencio.

Tegucigalpa, Honduras

El presidente Juan Orlando Hernández hizo un enérgico reclamo a Estados Unidos por el bloqueo que mantiene para que la flota de aviones F-5 sea reparada en el exterior y solicitó al gobierno de ese país ser “claro como el agua” respecto a la ayuda que brindará para combatir el crimen organizado.

Según el gobernante, existen algunos funcionarios de Estados Unidos (que no nombró) que son los que se han encargado de impedir la repotenciación de las naves militares.

“Imagínense ustedes, funcionarios, allá, de Estados Unidos, amenazando con que no nos van a permitir repotenciar la flota que en algún momento adquirimos de ellos”, se quejó Hernández en referencia al bloqueo que existe a la reparación de los F-5, tal y como lo informó en exclusiva EL HERALDO.

“Nos podrán ver pequeños, nos podrán ver pobres pero somos un pueblo digno que vamos a salir adelante al costo que sea necesario”, advirtió.

Las expresiones de inconformidad del mandatario fueron manifestadas durante una ceremonia de ascenso de la Policía Nacional en la sede del Comando de Operaciones Especiales (Cobras), a la que asistió la embajadora estadounidense Lisa Kubiske, a quien pidió que su nación defina si tiene voluntad de colaborar con Honduras en la lucha contra el narcotráfico.

“Siento que las cosas tienen que estar claras, señora embajadora, claros como el agua: o nos están ayudando o no nos van a seguir ayudando, pero es bueno saberlo con claridad”, remarcó.

No obstante, Hernández eximió a la diplomática de la postura de negatividad para que los F-5 salgan del país para ser reparados.

“Sé que no es el caso suyo porque usted conoce la realidad, sé que no es el caso del jefe del Comando Sur (John Kelly), que vino hace poco, y lo cito textualmente (lo que dijo): ‘Es impresionante el compromiso y el resultado que Honduras ha logrado’ en la lucha antidrogas”.

La diplomática fue consultada por los periodistas al finalizar el evento pero en todo momento eludió referirse a las declaraciones del mandatario.

Estados Unidos mantiene su decisión de bloquear ayuda militar aérea a Honduras a raíz de la Ley de Exclusión Aérea, que faculta a las autoridades a derribar aviones sospechosos de llevar drogas.

Bloqueo

EL HERALDO dio a conocer que el portal http://www.defensa.com reveló que Estados Unidos mantiene un bloqueo que impide que el gobierno de Honduras envíe a otra nación la flota de los F-5 para ser reparados, porque esto violentaría algunas normas de seguridad y el convenio de donación de las naves.

“Hay que recordar que los F-5E y sus instrumentos no pueden salir del país… de hacerlo se obligaría a leyes estadounidenses de exportación y obligaciones adquiridas en la entrega de los equipos”.

Estados Unidos donó en la década de los 80 unos 75 millones de dólares a Honduras para que adquiriera 10 aviones F-5E y dos F-5, mediante el denominado Plan Bonito, aprobado por el Congreso de ese país y bajo el marco del Programa de Asistencia Militar.

Igual prohibición existe para otras naves como los A-37B o el C130, se explica en el sitio web.

La legislación de Estados Unidos establece que ninguna aeronave o sus componentes puedan salir del territorio al que fue enviado, ya sea en calidad de donación o venta, para que la tecnología de las mismas no sea copiada.

El gobierno de Israel tenía planeado la repotenciación de los cazas, pero desistió de brindar esa cooperación a raíz del inconveniente legal que argumenta Estados Unidos para esa labor.

“Aunque en círculos hondureños se aseguró que técnicos israelíes ya se encontraban asistiendo en la recuperación de los F-5, en los últimos días se ha detallado que dicha actividad ha sido prohibida por EE UU”, remarca el portal.

La reparación que efectuarían los expertos de Israel incluirían una “modernización de las naves” y también este proceso implicaría “sustituir sistemas del fuselaje”, asevera http://www.defensa.com.

Brasil se quiso tomar el puesto de Israel y ofreció reparar los aviones, pero al final retiró su propuesta por el bloqueo estadounidense. Aunque con aviones de vieja data, Honduras cuenta con la flota más poderosa de Centroamérica.

Sin lamentarse

El gobierno requiere de restaurar su flota de aviones para hacerle frente al tráfico aéreo de drogas, dijo Hernández, quien recordó que “buena parte del problema que Honduras tiene en delincuencia es raíz de drogas porque allá en el norte lo consumen y en el sur la producen”.

No obstante, el dignatario consideró que los problemas para la reparación de los F-5 no debe de frenar la estrategia antidrogas y que “la vida no es fácil y no podemos detenernos a lamentar”.

La embajadora Kubiske fue abordada por la prensa para que se refiriera a los señalamientos de Hernández, pero la diplomática se negó a responder las preguntas.

Los aviones F-5 presentaron “modificaciones no autorizadas”

Estados Unidos detectó que seis aviones F-5 de Honduras tienen “modificaciones no autorizadas”, según http://www.defensa.com

“Al menos la mitad de los F-5 fue remozada entre 1994 y 1995 en las instalaciones de Northrop Palmdale (California), donde se descubrieron algunas modificaciones no autorizadas en los fuselajes.

En la nota no se especifica qué procedimiento se hizo para que esas naves fueran enviadas a Estados Unidos para su reparación.

En la noticia del portal también se indica que un F-5, con identificación FAH 4004 “se perdería en junio de 1999 en un accidente” y que “otra caza” en septiembre del 2006, el FAH 4007, sufriría averías en su cabina.

Otro aspecto importante y revelador que se destaca es que dos F-5 fueron sacados del país para ser inspeccionados, pero tampoco se aclara si Estados Unidos estuvo al tanto de esta acción.

“Al menos dos F-5E fueron observados en Valparaíso, Chile, a mediados de los 90, y se sospecha que fueron retenidos por la FACh (Fuerza Aérea de Chile), pues desde entonces solo se habla de 9 fuselajes de F-5 disponibles a la FAH.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/inicio/717741-331/joh-estados-unidos-debe-ser-claro-si-nos-va-a-ayudar-o

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Honduras: Estados Unidos bloquea reparación de los aviones F-5

8 de Junio de 2014

11:10PM  –  • El Heraldo   

Existe una legislación en Estados Unidos que prohíbe que cualquier país que haya comprado y recibido en donación aviones de ese país los saque de su territorio sin su visto bueno

Tegucigalpa, Honduras

La reparación de los aviones F-5 de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH) ha sido bloqueada por Estados Unidos, al impedir que los aparatos salgan del territorio nacional para su repotenciación, según el sitio especializado http://www.defensa.com.

“Aunque en círculos hondureños se aseguró que técnicos israelíes ya se encontraban asistiendo en la recuperación de los F-5E, en los últimos días se ha detallado que dicha actividad ha sido prohibida por los EE UU”, asevera el portal, que no cita una fuente.

La restauración de motores y reemplazo de algunos instrumentos era parte del proceso de reparación, pero la remodelación también tendría que incluir una “capacitación y modernización completa de las naves”, lo que se tendría que hacer en instalaciones apropiadas en el extranjero “donde podrían adaptársele e incluso sustituir, sistemas y partes al fuselaje”.

Pero dice el portal que esta operación no se puede realizar debido a que “hay que recordar que los F-5E y sus instrumentos no pueden salir del país, ni tampoco los A-37B o el C-130. De hacerlo se violarían la leyes estadounidenses de exportación y obligaciones adquiridas en la entrega de los equipos. La remodelación de los aviones supersónicos sería ejecutada por Taiwán.

Estados Unidos ha manifestado su inconformidad por la aprobación de la Ley de Protección de Cielos que permite el derribo de aviones sospechosos de ingresar con droga al país. Como medida de rechazo a este legislación, Estados Unidos suspendió hace dos meses la ayuda radar que brindaba a Honduras para la detección de narcoavionetas.

Los F-5 de la FAH fueron suplidos en la década de los 80 por Estados Unidos ante la escalada armamentista de Nicaragua. Estados Unidos necesitaba un país que impusiera un balance y contrarrestara las operaciones de expansión del comunismo en la región.

En primera instancia, Honduras había solicitado la compra de 12 F-5E, pero Estados Unidos rehusó entregarlos, así que Honduras contrató con Israel la adquisición de 12 aviones Kfirs por 125 millones de dólares. Contrato al que se opuso EEUU, pues los Kfir usan motor GE J-79, que necesitan aprobación de exportación, según el portal defensa.com.

Pero ante la posibilidad de que Nicaragua contara con aviones MIG-21, el Congreso de Estados Unidos aprobaría el Plan Bonito, que suministró 10 F-5E y 2 F-5F, a un costo de 75 millones de dólares, asumidos en el Programa de Asistencia Militar.

Fue así que el Departamento de Estado hizo la donación de los F5, que partieron desde la Base Aérea de Kelly entre junio de 1987 y enero de 1989, portando los numerales 4001 y 4002 (F5F), y 4003 a 4012. Los F-5E debían reemplazar los Súper Mystere B.2 de la FAH, que habían sido modificados en Israel con motores estadounidenses, 8 de ellos habían sido renovados en los mismos Estados Unidos antes de la entrega de los F5, recuerda el portal.

Como Taiwán se veía imposibilitado de hacer la reparación de los aviones, Brasil habría tenido intenciones de hacerse cargo de esa labor, pero “de nuevo, para poder restaurar los F5 en Brasil, se necesita el aval de los EE UU, y hay que recordar que Brasil no construyó el F5, por lo que los repuestos deben venir de otra parte. Además, las nuevas notas revelan que en realidad se carece de las instalaciones apropiadas en el país para realizar las reparaciones de las máquinas, y estas deben salir para su restauración”.

Así las cosas, Brasil solo parece haber prometido asistencia técnica y material específico en la instalación de una simulador y recuperación de los A/T-27.

El embajador de Brasil, Zenic Kractschuk, anunció en abril pasado que su país donaría 2.5 millones de dólares a Honduras (unos 50 millones de lempiras) para la reparación de 21 aviones, entre estos algunos Tucano y los F-5.

EL HERALDO solicitó una entrevista con el jefe del Estado Mayor Conjunto, Fredy Díaz Zelaya, para conocer qué medidas se han tomado para la reparación d de los F-5 ante la imposibilidad de sacarlos del país, pero su equipo de prensa respondió que el jerarca militar solo hablará al respecto mediante un comunicado, mismo que no ha sido divulgado.

Al menos dos F-5E fueron “observados” en Valparaíso, Chile, a mediados de los 90, y se sospecha que estos fueron “retenidos” por la Fuerza Aérea de Chile y desde entonces solo se habla de la FAH solo tiene disponibles 9 de estas naves, dice el portal.

Honduras habría enviado entre 2001 y 2005 los motores de los F-5, A-37B, C-130 (avión Hércules) y (el helicóptero) UH-1H a Chile, lo que generó algunos “problemas legales”. Estos impasses jurídicos fueron “eventualmente menospreciados por EE UU en base a que Honduras era un aliado en la guerra de las drogas”,

No hay obstáculos

El general en retiro, Roberto Mendoza Garay, quien encabezó la negociación para la donación del F-5, dijo que el acuerdo no tiene ninguna restricción de que los aviones salgan cuando se trate de hacerles reparaciones.

“La única restricción que existe es si se piensa vender un avión de los F-5 porque Estados Unidos evita que la tecnológia de los aviones que fabrica sea conocida por otras naciones, pero si se trata de reparaciones no debe de haber obstáculos”, enfatizó.

Ejemplificó que la limitación de sacar las naves de Honduras es para que naciones como Cuba o Rusia sepan el tipo de avance tecnológico con el que cuentan los aparatos.

Embajada de EUA evade preguntas

La embajada de Estados Unidos evadió responder una serie de consultas que se formularon sobre la prohibición de esa nación para que Honduras saque los aviones F-5 para reparación.

A la oficina de prensa de la legación diplomática estadounidense se enviaron seis preguntas relacionadas al tema, pero solo se enviaron como respuestas dos párrafos que no corresponden con la interrogantes.

La embajada estadounidense contestó que “no estamos informados de trámites pendientes de licencias de exportación para que el Gobierno de los Estados Unidos pueda vender o transferir partes para reparar o restaurar jets F-5 propiedad de Honduras.”

Y en el otro párrafo refirieron que “el Departamento de Estado no tiene constancia de haber recibido solicitudes oficiales de gobiernos extranjeros relacionadas con la revisión de solicitudes para transferir partes o aeronaves a Honduras”.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/inicio/717350-331/honduras-estados-unidos-bloquea-reparaci%C3%B3n-de-los-aviones-f-5

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Honduras debe recuperar la supremacía aérea en la región

23:16
24
Mayo
2014
Tegucigalpa – Ante la ruptura del equilibrio militar en Centroamérica por parte de El Salvador al adquirir 10 aviones de combate A-37 Dragonfly, diversos sectores hondureños reclaman que el país vuelva a recuperar la supremacía aérea repotenciando su Fuerza Aérea.
– Pero Libre y el PAC se niegan a otorgarle a las Fuerzas Armadas la capacidad de defender la soberanía nacional y dejan con la mano libre a los militares de El Salvador y Nicaragua

– El ex mandatario Rafael Leonardo Callejas propone escuchar a quienes participaron en la negociación del Tratado General de Paz de Lima de 1980 con El Salvador

– Callejas considera que la única forma para lograr un equilibrio militar en la región, es que Honduras vuelva a la superioridad aérea.

– El jefe de las Fuerzas Armadas señala que se encuentra en proceso un estudio elaborado por profesionales para repotenciar toda la institución castrense.

 

Pero sorprendentemente dos fuerzas opositoras legislativas se oponen a que las Fuerzas Armadas restablezcan el equilibrio militar adquiriendo nuevo material de guerra aéreo o repotenciando los existentes, especialmente las aeronaves F-5.

 

El ex presidente Rafael Leonardo Callejas (1990-1994) recomendó que Honduras, en materia de defensa, no debe perder la supremacía de la Fuerza Aérea en Centroamérica.

Indicó que el equilibrio militar en la región, no se debe romper nunca. “A veces, olvidamos la historia porque no todos la vivieron, pero sería interesante que sobre ese tema hablaran con los oficiales que vivieron la etapa posterior al conflicto bélico de julio de 1969 y al acuerdo que se firmó entre Honduras y El Salvador en Lima, Perú para que recordemos las vivencias de esos momentos tan trascendentales para el país”, acotó.

El ex gobernante reiteró que romper el equilibrio militar en la región centroamericana es algo que no tiene una lógica desde el punto de vista de la geopolítica centroamericana.

Como se sabe, El Salvador compró recientemente 10 aviones de combate Cessna A-37 Dragonfly a Chile. El costo de los 10 aviones es de ocho millones de dólares, más 570 mil dólares para el traslado desde Chile.

Con ello El Salvador agregó fortaleza en el campo aéreo, mientras sus fuerzas terrestres son poderosas y con ello agregó poder de fuego al conjunto de su Fuerza Armada.

La compra se produjo en medio de la controversia generada por las pretensiones salvadoreñas sobre la isla Conejo, que históricamente ha pertenecido a Honduras y que ni siquiera estuvo en disputa en el fallo de la Corte Internacional de Justicia de La Haya de 1992.

Recobrar la superioridad aérea

En ese sentido, Callejas considera que debido a la reciente adquisición de aviones militares por parte de El Salvador, “lo que le queda a Honduras es volver a tener supremacía aérea en Centroamérica”.

Indicó que para lograr ese objetivo, el país debe hacer lo que sea necesario, lo que incluye adquirir una nueva flota de aviones.
“Yo viví cuando los gobiernos del general (Policarpo) Paz y el general (Juan Alberto) Melgar, las negociaciones que se estaban dando en Perú de donde vino el acuerdo de Bustamante y Rivero de 1980 y estábamos en la oficina y el canciller (César A.) Batres, sufría porque llegaba a la mesa amedrentado por el poderío de El Salvador, en relación con Honduras”, relató Callejas.

Señaló que esa situación cambió, hasta que Honduras adquirió los aviones Súper Mystère adquiridos en Israel y “en ese instante, lo recuerdo paladinamente, cuando el canciller Batres le mandó a decir al general Paz y al general Melgar, hoy si puedo negociar porque estamos en una posición que me siento respaldado”.

El Dassault Super Mystère fue el primer cazabombardero monomotor a reacción que tuvo Honduras y que le confirió el control de los espacios aéreos de la región.

En 1975, Israel vendió 12 aeronaves y seis aviones para repuestos a Honduras. Las aeronaves estuvieron envueltas en numerosos conflictos fronterizos con Nicaragua. En 1996 fueron retiradas del servicio. Todas las aeronaves de la Fuerza Aérea Hondureña fueron equipadas con motores Pratt %26amp; Whitney J52-P-8A, esto debido a una repotenciación hecha a las aeronaves por parte de la Fuerza Aérea Israelí antes de ser vendidas a Honduras. Uno de ellos está en exhibición en el parque aeronáutico de la Fundación Museo del Aire de Honduras (FMAH), los once restantes están almacenados en la base aérea Héctor Caraccioli Moncada, en La Ceiba.

Callejas añadió que fue tanta la emoción del general Paz, que tenía un lápiz en la mano y lo quebró. “Yo lo viví y sentíamos la debilidad de ser relegados porque no teníamos con qué negociar y cuando se fortaleció la Fuerza Aérea Hondureña, pudimos negociar y vino la construcción de la paz”, refirió.

“Esa es una supremacía que no podemos ceder dentro del marco de la nacionalidad hondureña, necesitamos mantener la supremacía aérea y yo diría que es un tema tan significativo que se está tornando en político”, advirtió.

En ese sentido, recomendó hablar con los oficiales militares de aquella época o con los que tuvieron la vivencia como el canciller César A. Batres para que él describa al pueblo hondureño todo lo que aconteció y la forma en que dio hasta que se logró el equilibrio militar en el área centroamericana.

En los años 80, ante el fortalecimiento del entonces ejército sandinista de Nicaragua por parte de la Unión Soviética (ya desaparecida) con tanques T-52 y helicópteros Mi-18, entre otros, Estados Unidos vendió a Honduras 12 cazas F-5, con lo cual restableció el equilibrio militar en plena guerra fría.

Para contrarrestar el poder aéreo hondureño, Moscú dotó de 1,000 misiles Sam-7 a Nicaragua, con el fin de poder derribar los F-5 hondureños y así mantener la superioridad militar.

Nicaragua destruyó la mitad de los misiles, pero conserva los restantes.

Tanto El Salvador y Nicaragua mantienen una alianza tácita contra Honduras en cuanto al Golfo de Fonseca, ya que San Salvador y Managua mantienen la tesis que Honduras no tiene acceso soberano y con ello los recursos al Océano Pacífico, lo que mantiene de hecho a las dos naciones contra las aspiraciones hondureñas.

Estudio para repotenciación

Por su parte, el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas de Honduras, general Fredy Santiago Díaz Zelaya, informó que la institución castrense ha comenzado a hacer un estudio para establecer de cuánto debe ser la repotenciación de las distintas ramas de ese cuerpo armado.

“Hablar de cifras en este momento sería una ligereza en el sentido de que se necesita hacer estudios profundo sobre el tipo de equipo que queremos para las Fuerzas Armadas de Honduras, qué tan actuales queremos estar en cuanto a Fuerza Aérea y Fuerza Naval y después de eso, para el equipo terrestre”, arguyó el jerarca militar.

Aseveró que lo importante es que se dispone de un equipo de profesionales en las fuerzas aérea, naval y el ejército (tierra), quienes conocen acerca del equipo que hay y del que se puede tener en el futuro.

Señaló que esos estudios estarían concluidos, dependiendo de la intención que tenga el mando superior.

Oposición a compra de aeronaves

En el Congreso Nacional, aprobó la semana que recién finalizó, un decreto presentado por el diputado nacionalista por Francisco Morazán, David Chávez y dictaminada por la comisión ordinaria de presupuesto uno, orientado a reformar por adición el artículo 84 de la Ley de Contratación del Estado contenida en el decreto 74-2001.

En ese sentido, el artículo 84 ahora establece que se prohíbe la compra de maquinaria o equipo usado, así como las compras a abastecedores únicos, salvo las excepciones contempladas en esta ley y aquellas que autorice el Consejo de Ministros para la compra de maquinaria y equipo debidamente calificados y con las debidas garantías y cumplimiento de las normas técnicas que regulen la materia del bien a adquirir.

En otras palabras, se da luz verde al gobierno para que pueda adquirir equipos de segunda mano en buen estado, pero los diputados de oposición, principalmente del izquierdista partido Libertad y Refundación (Libre), consideran que esa reforma es para que la administración del presidente Juan Orlando Hernández, pueda adquirir una flota de aeronaves militares e incluso un avión presidencial.

En todo caso, si se pretende hacer ese tipo de compras, la iniciativa tiene que pasar por el Congreso Nacional y en ese sentido, el diputado del Partido Anticorrupción (PAC) por Francisco Morazán, Virgilio Padilla, desde ya ha anunciado que su bancada se opondrá.

“En un principio nosotros estamos en contra de darle más autorizaciones al Poder Ejecutivo para seguir ganando poder en la administración pública y de hecho actualmente, controla todas las esferas de poder como la directiva del Congreso Nacional, la Corte Suprema de Justicia, el Ministerio Público y el Comisionado Nacional de los Derechos Humanos”, argumentó Padilla.

Agregó que ven una deformación del principio de separación de poderes al otorgarle más atribuciones al Poder Ejecutivo como el caso de la reforma al artículo 84 de la Ley de Contratación del Estado, donde se autoriza al gobierno a comprar material y equipo usado que ha sido una prohibición histórica.

Aseveró que el PAC no hace oposición por capricho o por antojo pasajero sino que cree que el Poder Ejecutivo no puede controlar todas las esferas de poder.

Sobre una eventual compra de aviones y la repotenciación de las Fuerzas Armadas para romper el desequilibrio militar en la región, señaló que están de acuerdo con un equilibrio y que los ejércitos deben ser repotenciados, “Pero nuestra doctrina como partido, es absolutamente antimilitarista”, acotó.

“Nosotros creemos que la imprudencia militar y la carrera de hacer erogaciones en armas, municiones y artillería, va en contra de las necesidades que es sumamente pobre, nosotros necesitamos medicinas, libros para estudiar y hacer carreteras en los pueblos y creemos que el gasto militar no sólo en Honduras, sino en el mundo, es una deformación de la doctrina humanista que es la igualdad, la libertad y la fraternidad”, puntualizó Padilla.

Por su parte, ex presidente Manuel Zelaya, jefe de la bancada de Libre, pidió en el Congreso Nacional la celebración de un plebiscito para que el pueblo pueda determinar si se aprueba o no la compra de aviones de combate y una aeronave para uso del mandatario Hernández.

El argumento de Zelaya para introducir esa iniciativa es porque ha trascendido que el gobierno pretende comprar cazas de guerra usados a Brasil y, asimismo, la adquisición del avión presidencial, cuyo costo superaría los 600 millones de lempiras.

Los problemas fronterizos entre Honduras y El Salvador datan desde la época colonial, durante la cual hubo problemas de delimitación entre los ejidos de Citala en El Salvador y Ocotepeque en Honduras. Igualmente los hubo entre Perquin y Arambala en a provincia de El Salvador y Jocoara, hoy Santa Elena, de la Provincia de Honduras, también por límites ejidales.

Ya como países independientes, hubo gran número de reuniones interestatales y otras actividades que trataron de resolver las diferencias.

En 1861 se iniciaron negociaciones directas entre Honduras y El Salvador con el fin de resolver las diferencias sobre la línea fronteriza en el sector de Nahuaterique. Desde entonces y hasta 1969 se celebraron 16 convenciones o negociaciones de delimitación de fronteras.

Sin embargo, con el transcurso del tiempo en lugar de resolverse o reducirse el conflicto, este se fue complicando con otros factores de naturaleza política, hasta llegar a un clímax con el enfrentamiento armado de 1969.

Sin embargo, fue hasta el 18 de enero de 1978 que, bajo la mediación del ex presidente de la Corte Internacional de Justicia, el peruano José Luis Bustamante y Rivero se puso en marcha el proceso de solución definitiva del diferendo limítrofe para llegar al Tratado General de Paz del 30 de noviembre de 1980.

Sobre este tema lo primero que se hizo fue delimitar a perpetuidad, la frontera entre ambas Repúblicas, se supone que ese es un gran triunfo para las dos naciones, para Centroamérica en su conjunto y también para el derecho internacional público.

Sin embargo, nuevas fricciones han resurgido ya que El Salvador se niega a que se aplique la sentencia de la Corte Internacional de Justicia de La Haya de septiembre de 1992 en las aguas jurisdiccionales que comparten tres países en la bocana del Golfo de Fonseca y por el contrario ahora reclama la pertenencia de la pequeña isla Conejo donde históricamente Honduras ha ejercido soberanía.

Las tensiones se han incrementado a raíz de la muerte de un pescador de Amapala quien perdió la vida luego que el pequeño bote en el que faenaba, fue embestido violentamente por una patrullera de la Fuerza Naval Salvadoreña, incidente en el que también otro hondureño resultó herido.

 

Fuente: http://www.proceso.hn/2014/05/24/Nacionales/Honduras.debe.recuperar/86894.html

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Brasil podría repotenciar los aviones de guerra de Honduras

Esta decisión la tomo el presidente Juan Orlando Hernández, a raíz que el gobierno de los Estados unidos, se opuso para que Israel proporcionará a Honduras los repuestos para reparar sus aviones de guerra.

Los gobiernos de Honduras y Brasil se encuentran negociando un acuerdo para repotenciar la flota de aviones de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH), el cual consiste en la compra de una aeronave de segunda mano y la reparación de ocho unidades que están averiadas.

Esta decisión la tomo el presidente Juan Orlando Hernández, a raíz que el gobierno de los Estados unidos, se opuso para que Israel proporcionará a Honduras los repuestos para reparar sus aviones de guerra.

Mediante argucias Estados Unidos viene atravesándose en la decisión gubernamental de repotenciar sus aviones, los rumores han trascendido ya al grado que es Brasil y no Israel, que ahora negocia un convenio favorable a Honduras para que los aviones de guerra (Tucanos, F5 y F15) puedan volver a estar operables.

Fuente: http://www.radiohrn.hn/l/noticias/brasil-podr%C3%ADa-repotenciar-los-aviones-de-guerra-de-honduras

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Mauricio Oliva: “Honduras necesita repotenciarse”

22 de Mayo de 2014

11:54PM   – Redacción:  redaccion@laprensa.hn

El presidente del Congreso de Honduras respondió a las críticas del partido Libre por la intención de comprar aviones y un jet presidencial.

Tegucigalpa, Honduras.

El presidente del Congreso Nacional, Mauricio Oliva, declaró ayer que está en desacuerdo con un proyecto de ley presentado el miércoles por el Partido Libre para que se convoque a un plebiscito y se pregunte al pueblo hondureño si está de acuerdo o no con la compra de aviones de guerra y de un avión presidencial.

El diputado Manuel Zelaya Rosales introdujo una iniciativa de ley de un plebiscito para que Honduras no repotencie su Fuerza Aérea, pero ese es su derecho y se le dio el espacio para hacerlo. Si su afinidad ideológica es más salvadoreña que hondureña, entonces hay que respetársela”, expresó.

Oliva defendió así la idea de que Honduras, al igual que otras naciones, tiene derecho de repotenciar su Fuerza Aérea.

El titular del Legislativo se refirió al respecto ante la inquietud de varios periodistas que le preguntaron si va o no la compra de aviones por parte del Gobierno hondureño.

Indicó que este es un supuesto del que se han aprovechado grupos de izquierda radical para lanzar mensajes negativos al mundo, con el fin de decir que Honduras se está armando para una guerra con un país vecino.

Oliva se refería a declaraciones que han vertido diputados del izquierdista partido Libertad y Refundación (Libre) criticando el hecho de que Honduras está negociando la compra de aviones de guerra a Brasil y un avión presidencial.

“Honduras necesita repotenciarse, no para pelear con nadie en el área, sino para poder cubrir de manera eficiente la soberanía nacional y los espacios aéreos”, expresó el número uno del Legislativo.

Oliva explicó que muchos aviones de la milicia hondureña “ya terminaron su vida útil”, pero que se tiene la oferta de “Gobiernos amigos” dedicados a la fabricación de esas maquinarias para repotenciarlos y de incluso poder negociar algunos en buenas condiciones.

$400 millones

En relación con el tema, el exdiputado miembro de la Comisión de Seguridad del Congreso Nacional, Rodolfo Zelaya, afirmó que las necesidades de repotenciación de las Fuerzas Armadas son reales; es un tema que se viene discutiendo desde el gobierno de Manuel Zelaya y cada día que pasa el costo de esa repotenciación se incrementa.

A la fecha se requieren 40 millones de dólares. Solo en la reparación de los F-5 y de los Tucanos, el gasto andaría en 60 millones de lempiras.

El pasado 10 de abril, del presidente Juan Orlando Hernández y el embajador de Brasil en Honduras, Zenik Krawctschuk, anunciaron la remodelación de varios aviones de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH) y la adquisición posterior de un lote de aviones Supertucanos.

Fue en el marco de la ceremonia de celebración del 83 aniversario de esta rama de las Fuerzas Armadas, evento al que asistió en calidad de invitado el embajador brasileño, donde se dio a conocer la noticia. El gobernante expresó que el fortalecimiento de la flota de la FAH tiene como finalidad hacerle frente al crimen organizado.

El embajador de Brasil en Honduras, Zenic Krawctschuk, dijo entonces que su gobierno apoyará decididamente a Honduras en la lucha contra el crimen organizado con la reparación de naves aéreas.

Aconsejan aprobar Ley Marítima con lupa

Tegucigalpa. La Ley de Protección de Espacios Marítimos desarrolla principios del derecho consuetudinario internacional distintos a los procedimientos de detención e inmovilización de naves aéreas.

En consecuencia, los diputados del Congreso Nacional, al momento de aprobar esta legislación, deberán tener sumo cuidado de observar los principios del derecho marítimo internacional contenido en la Carta de las Naciones Unidas.

Esta advertencia la hizo el doctor en derecho internacional Juan Carlos Rivera, asesor externo de la Fuerza Naval de Honduras.

Rivera compareció ante el pleno legislativo para explicar los alcances de la Ley de Espacios Marítimos, a efecto de que los diputados tengan mayor comprensión de sus disposiciones a la hora de aprobarla en su tercer y último debate.

 

Fuente: http://www.laprensa.hn/honduras/tegucigalpa/712025-96/mauricio-oliva-honduras-necesita-repotenciarse

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Honduras: Libre pide plebiscito para decidir adquisición de aviones de guerra

Redacción Central / EL LIBERTADOR

Tegucigalpa. Plebiscito para que el pueblo pueda determinar si se aprueba o no la compra de aviones de combate y una aeronave para uso del presidente hondureño Juan Orlando Hernández, propuso ayer la bancada de Libre en el Congreso.

El jefe de bancada del colectivo, Manuel Zelaya, introdujo una moción para que el Legislativo en un plazo de 20 días se pronuncie si se aprueba o no la iniciativa para que la ciudadanía dé su opinión con respecto a la adquisición del equipo aéreo.

El titular de la cámara, Antonio Rivera Callejas, nombró una comisión especial para que dictamine acerca del plebiscito.

La razón por la que Zelaya introdujo la iniciativa es porque el Gobierno de Honduras pretende comprar cazas de guerra usados a Brasil y, asimismo, la adquisición del avión presidencial, cuyo costo superaría los 600 millones de lempiras.

Cabe recordar que se reformó en fecha reciente la Ley de Contratación del Estado que ahora permite adquirir aparatos de segunda mano.

Fuente: http://www.ellibertador.hn/?q=article/honduras-libre-pide-plebiscito-para-decidir-adquisici%C3%B3n-de-aviones-de-guerra

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