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Publicado en La Gaceta el contrato de construcción del aeropuerto Palmerola

Tegucigalpa – La construcción del aeropuerto de Palmerola ya es un hecho. Este miércoles fue publicado oficialmente en el diario La Gaceta el contrato de la obra que se ejecutará en el central departamento de Comayagua.

El jefe de producción de diario La Gaceta, Carlos López, explicó todos los detalles que tiene el contrato de la construcción del aeropuerto de Palmerola.

“Ya fue publicado el contrato que le da vida a la construcción del aeropuerto internacional de Palmerola y estará a la venta desde mañana (jueves)”, dijo López.

Y agregó que “es bastante extenso porque van los anexos del contrato. Cuenta con 400 páginas y en el artículo 1 dice que se aprobó en todas y cada una de sus partes el contrato de concesión, diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento del aeropuerto de Palmerola”.

El Congreso Nacional, aprobó el pasado 2 de junio la modificación número nueve del acuerdo de entendimiento referente al adéndum del contrato de concesión para el diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento del aeropuerto internacional de Palmerola, con sus respectivos anexos suscrito el 31 de marzo de 2016.

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Honduras: Construcción de Palmerola será un “duro golpe” para la economía: CCIT

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A revisión todo el modelo financiero del aeropuerto Palmerola

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Toncontín quedaría para vuelos regionales: presidente de Honduras

El aeropuerto de Toncontín podría seguir funcionando para vuelos de cabotaje (locales) y regionales, si es factible financieramente, dijo ayer el presidente de Honduras, Juan Hernández, ante las quejas por el cierre del aeródromo.  

http://www.web.ellibertador.hn/index.php/noticias/nacionales/902-toncontin-quedaria-para-vuelos-regionales-presidente-de-honduras

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Funcionarios hondureños se contradicen sobre cierre de Toncontín

Respecto al cierre del aeropuerto Toncontín, han surgido contradicciones entre funcionarios hondureños, quienes sostienen que al habilitarse Palmerola, no será factible la operación del vetusto aeropuerto; el presidente Hernández quiere ceder terminal de pasajeros a la Fuerza Aérea.  

Redacción Central / EL LIBERTADOR

Tegucigalpa. El presidente de Honduras, Juan Hernández, aseguró que el aeropuerto de Toncontín será de uso militar, luego que todas las operaciones aéreas sean trasladadas a la nueva terminal de Palmerola.

El mandatario consideró que Toncontín sea la base de la Fuerza Aérea Hondureña, ya que se encuentra en pleno casco urbano y servirá para recibir a personalidades.

No obstante, el secretario de Finanzas, Wilfredo Cerrato, dijo que el gobernante tomó la decisión de convertir la terminal en un megaparque, una vez que Palmerola comience a funcionar.

Explicó el funcionario que Hernández tiene la visión del futuro de la terminal de pasajeros de la capital hondureña.

Dijo que la mayoría de los capitalinos “no viajan y debemos hacer algo por ellos, por otra parte están los parques que el presidente ha promocionado y ya lo tiene en mente, un lindo parque en esa zona”.

Se tiene previsto que Toncontín cierre operaciones en 2018, cuando Palmerola esté habilitado para vuelos civiles; no obstante, hay oposición de algunos actores sociales para que ese extremo no ocurra, entre ellos, el designado presidencial Ricardo Álvarez.

La decisión de convertir a la actual base aérea de EE.UU. en aeropuerto civil surgió en el gobierno de Manuel Zelaya, cuando determinó cerrar la vetusta terminal, luego que en mayo de 2008, un avión Airbus A320 se estrellara al final de la pista, causando la muerte de cinco personas, entre ellos, el presidente del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), Harry Brautigam.

Origen: http://www.web.ellibertador.hn/index.php/noticias/nacionales/867-funcionarios-hondurenos-se-contradicen-sobre-cierre-de-toncontin

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Consorcio hondureño-alemán construirá terminal de aeropuerto de Palmerola

Por: Redacción CRITERIO/Agencias redaccion@criterio.hn

Tegucigalpa – Un consorcio de capital hondureño y alemán se adjudicó hoy la concesión de un nuevo aeropuerto civil en Honduras, que contará con aportes de España y requerirá de una inversión de 140 millones de dólares, informó una fuente oficial.

Aeropuerto de Palmerola con sede en Comayagua

Aeropuerto de Palmerola con sede en Comayagua

La empresa hondureña inversiones Emco, con el operador Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss (Alemania), fue la única firma que presentó oferta económica para la concesión del proyecto, indicó en rueda de prensa el comisionado de la estatal Comisión Nacional para la Alianza Público Privada (Coalianza), Miguel Gámez.

El consorcio ganador se comprometió a invertir 87 millones de dólares en el contrato del aeropuerto civil de Palmerola, situado a unos 80 kilómetros al norte de Tegucigalpa, por un lapso de 30 años, añadió.

El nuevo aeropuerto funcionará en el mismo sitio donde opera una base de la Fuerza Aérea Hondureña construida por EE.UU. a inicios del decenio de los 80 del siglo pasado.

Las obras, que se estima inicien en el segundo trimestre de 2016, comprenderán, entre otros aspectos, mejoras a la pista principal y la de rodaje, así como la construcción de la terminal de pasajeros, estación de bomberos y la torre de control.

También está previsto en el contrato la construcción de una rampa de estacionamiento de aviones, accesos a la terminal desde la carretera y la urbanización de toda el área, indicó la Coalianza en una declaración pública.

Gámez señaló que Honduras solicitó la cooperación de España para que financie parte de la construcción del aeropuerto mediante un programa de conversión de deuda que el país centroamericano tiene con el europeo.

El aporte de España será de unos 53 millones de dólares, cuya primera entrega será de 33 millones, mientras que los 20 millones restantes serán desembolsados en una segunda entrega, en fechas aún no establecidas.

El proyecto, que servirá además como centro regional de acopio de productos de exportación, debe terminarse a inicios de 2018, precisó el comisionado de la Coalianza.(EFE)

Origen: Consorcio hondureño-alemán construirá terminal de aeropuerto de Palmerola –

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Firma hondureño-alemana inicia en seis meses obras en Palmerola

Después de casi un año que duró el proceso, el gobierno logró encontrar empresa para la construcción del aeropuerto.

Tegucigalpa, Honduras

En alianza con el Aeropuerto Internacional de Múnich, Alemania, la firma hondureña Inversiones Emco S.A. de C.V. construirá la terminal aérea de Palmerola.

Ayer el gobierno finalmente adjudicó el millonario proyecto mediante una concesión por 30 años, en un proceso de licitación con un solo participante. Emco fue la única empresa que presentó la semana anterior las ofertas técnicas y financieras después de que al menos nueve firmas habían adquirido las bases de la licitación. El proyecto de 136.4 millones de dólares (L 3,041 millones) fue adjudicado, por segunda vez, a través de la Comisión para la Promoción de la Alianza Público Privada (Coalianza).

En la administración del expresidente Porfirio Lobo, el proyecto había sido licitado y adjudicado, pero más tarde el contrato fue declarado nulo por las autoridades de gobierno. La empresa ganadora del contrato se encargará del diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento del nuevo Aeropuerto Internacional de Palmerola, el cual funcionará en la base Enrique Soto Cano.

Dicha base actualmente es ocupada por la Fuerza de Tarea Conjunto Bravo del Comando Sur de los Estados Unidos, que compartirá la instalación una vez construida la terminal. Coalianza anunció que el proyecto generará al menos 1,000 empleos directos y unos 5,000 puestos de trabajo indirectos en la parte central del país.

Anunció además que la obra comenzará a ser construida entre los meses de junio y julio del próximo año y se tiene prevista su edificación en un plazo máximo de 24 meses.

“Hoy (ayer) se adjudicó licitación de la terminal y otras obras de Palmerola. Más de 6 mil nuevos empleos en su construcción”, celebró a través de las redes sociales el presidente Juan Orlando Hernández. Según el gobierno, la empresa favorecida reúne los requisitos técnicos y financieros para llevar a cabo el proyecto y además cuenta con experiencia en la construcción y manejo de aeropuertos.

Palmerola se comienza a construir entre el mes de junio y julio y generará unos 1,000 empleos directos y cinco mil indirectos, afirmaron los directivos de Coalianza durante la audiencia pública en la que se adjudicó el contrato de construcción de la obra.

Terminal

Entre los trabajos a realizar en la base de Palmerola destacan su adaptación del campo de vuelo actual y sus sistemas para el cumplimiento de las normativas de la Organización Internacional de la Aviación Civil (OACI, por sus siglas en inglés).

Además se construirá una nueva torre de control para el uso civil y se habilitarán nuevos espacios para el estacionamiento de las aeronaves para la aviación general, regional y comercial, así como los hangares y edificios auxiliares. La longitud de la pista será de 2,440 metros con capacidad para la operación de aeronaves comerciales de fuselaje estrecho sin restricciones y de fuselaje ancho con bajas restricciones a destinos de largo radio

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Sube la tasa aeroportuaria en el país

interairporttarifasLa tasa aeroportuaria en Honduras tendrá un incremento a partir del inicio del mes de abril.

InterAirports, concesionaria que administra los cuatro aeropuertos internacionales, anunció mediante un comunicado que a partir de abril, los pasajeros en vuelos internacionales pagarán un 39.87 dólares, equivalentes a 869.12 lempiras, es decir que se incrementa en 15 centavos de dólar que significan un aumento equivalente a 0.8 por ciento.

Mientras tanto, la tasa aeroportuario para vuelos nacionales, se incrementa en 5.82 por ciento, al pasar de 45.07 lempiras a 45.45 lempiras, es decir un aumento de 2.38 lempiras.

Asimismo, la hora o fracción por uso del parqueo en el aeropuerto Toncontín, costará 25 lempiras.

Fuente:  URL: http://cholusatsur.com/noticias/?p=9974

 

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En septiembre Honduras contará con 12 aeródromos

08 Feb 2015 / 10:45 PM / Denisse Rodríguez

A mediados de marzo iniciará operaciones el de Río Amarillo.

Hay 700 metros pavimentados de la pista del aeródromo en Río Amarillo, de Santa Rita de Copán.
Hay 700 metros pavimentados de la pista del aeródromo en Río Amarillo, de Santa Rita de Copán.

Tegucigalpa, Honduras.

En unos seis meses en el país habrá 12 aeródromos destinados principalmente para el flujo de turistas, informó José Navarro, titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

El año pasado, en el último día de sesiones del Congreso Nacional, David Chávez, diputado del Partido Nacional, introdujo en forma de emergencia un proyecto que autoriza las operaciones en los aeródromos de Choluteca, Lempira y Copán.

Conjuntamente, Miguel Navarro, diputado por el Partido Libertad y Refundación (Libre) del departamento de Olancho, logró que se incorporara al proyecto el funcionamiento aeronáutico de la pista de El Aguacate. Ambos fueron aprobados.

En ese orden, se autorizó que todos los bienes, servicios y obras adquiridos para el funcionamiento de los aeródromos acondicionados, queden exonerados de todo tipo de gravámenes arancelarios.

Igualmente, impuesto sobre ventas, contribuciones, tasas y servicios, ya sean municipales o gubernamentales y cualquier otro cargo que grave la importación o compra local, los cuales darán el servicio de acuerdo con lo establecido por la DGAC y la Secretaría de Seguridad.

“Estamos trabajando. Creemos que a seis meses van a estar funcionando todos, que serían 12 en total. Hasta el momento está operando la mayoría, pero a tenerlos controlados por la dirección será en ese tiempo”, apuntó Navarro.

En ese sentido, explicó que el estatus de controlado consiste en que las 12 pistas tengan presencia de la DGAC y de la División de Seguridad Aeroportuaria para vigilar la seguridad física de los pistas y por tanto la de los pasajeros. Por el momento solo los cuatro aeropuertos internacionales son controlados.

Asimismo, reiteró que existe la disposición del Gobierno para convertir a estos aeródromos en pistas más seguras para el traslado de turistas y de más personas a diferentes zonas del país.

“Nuestra finalidad primordial es dar seguridad al pasajero. La vigilancia de Aeronáutica es sobre los operadores y las pistas para que siempre estén cumpliendo los requisitos que pide la DGAC y la Organización de Aviación Civil Internacional”, explicó.LC aeropuertos 090215(1024x768)

Obras avanzan

De igual manera, dijo que la pista de Río Amarillo que movilizará turistas a las Ruinas de Copán está por concluirse.

Calculó que a mediados de marzo empezará a funcionar este aeródromo y paralelamente comenzará la construcción de la terminal y torre. Al mismo tiempo, dijo que ya hay oferta de aerolíneas que desean operar en esa zona de occidente.

También expuso que para la pista de Celaque, en Gracias, ya se obtuvo el equipo de comunicaciones, pero aún falta construir la torre. Rn el caso de Puerto Lempira se tiene previsto construir una torre de control.

Supervisiones

Dumas Ramírez, inspector de aeródromos de la DGAC, declaró que están facultados para que de manera trimestral hagan las supervisiones a las pistas controladas y no controladas.

“La base nos exige cuatro supervisiones al año, o sea, que trimestralmente tenemos que estar revisando el estado del pavimento de las pistas, calles de rodajes y plataformas”, acotó.

Ramírez expuso que en caso que las pistas no estén en buenas condiciones, se hace un informe sobre el estado en que se encuentran y luego se entrega el documento al director de Aeronáutica Civil para que hable con los encargados.

Fuente: http://www.laprensa.hn/honduras/793229-417/en-septiembre-honduras-contar%C3%A1-con-12-aer%C3%B3dromos

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Gobierno y empresa española ultiman detalles para Palmerola

19 enero, 2015 – 9:32 pm

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La terminal aérea en Palmerola permitirá que el valle de Comayagua, La Paz y zonas aledañas puedan aprovechar sus utilidades y potenciar el desarrollo de la zona.

» La terminal aérea en Palmerola permitirá que el valle de Comayagua, La Paz y zonas aledañas puedan aprovechar sus utilidades y potenciar el desarrollo de la zona.

El ministro sectorial de Infraestructura Productiva y titular de Infraestructura y Servicios Públicos (Insep), Roberto Ordóñez, informó este lunes que especialistas de la empresa española Advanced Logistics Group  (ALG), se encuentran en Honduras ultimando detalles para licitar la construcción del aeropuerto en Palmerola, Comayagua.

Ordóñez detalló que los representantes de la empresa ALG estarán una semana en el país para apoyar al equipo técnico de Insep y la Comisión para la Promoción de las Alianzas Público-Privadas (Coalianza), en la estructuración del programa completo de inversiones en Palmerola y en la preparación de los documentos de licitación para la ejecución de todas las obras.

Además, los especialistas de ALG se reunirán con personeros de la Dirección de Aeronáutica Civil y se entrevistarán con los representantes de las líneas aéreas que funcionan en Honduras. Ordóñez precisó que se espera comenzar la obra este año y concluirla en el 2017 y se va a aprovechar la pista de más de 2,240 metros de longitud que puede albergar aeronaves de gran capacidad y, además, se construirá la terminal de uso civil, terminal de carga y una pista adicional para el manejo de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH).

El funcionario aseguró que la construcción del aeropuerto Palmerola forma parte de un sistema logístico interoceánico que junto a los puertos y la red de carreteras que se construyen contribuirá a mejorar la competitiva del país. El pilar fundamental para el desarrollo del país es la inversión social y de infraestructura, por lo que esta red de aeropuertos que se ha construido como el aeropuerto de Gracias, Lempira y el de Río Amarillo, en Copán, buscan mejorar las condiciones para fomentar el turismo a nivel nacional e internacional, declaró.

“Creemos que con esta red de aeropuertos y pequeñas terminales el turismo va  repotenciarse en el país, porque turistas que llegan al país vía cruceros a los diferentes puertos del país van a poder desplazarse a las Ruinas de Copán y  Gracias, Lempira y poder conocer la riqueza arqueológica y colonial que tiene Honduras”, destacó.

Fuente: http://www.latribuna.hn/2015/01/19/gobierno-y-empresa-espanola-ultiman-detalles-para-palmerola/

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JOH: “Vamos en serio con Palmerola”

17 de Enero de 2015

10:05PM  –  Redacción  

La obra tendrá un costo que oscilará entre los 32 y 52 millones de dólares y será ejecutada por una empresa española.

La terminal se edificará en el extremo contrario de la base militar.
La terminal se edificará en el extremo contrario de la base militar.

Tegucigalpa, Honduras

El presidente Juan Orlando Hernández aseguró que el proyecto de construcción del aeropuerto en la base militar de Palmerola, en Comayagua, “va en serio”.

“Vamos en serio con Palmerola y alístense, porque será uno de los proyectos de infraestructura estratégicos para que Honduras se convierta en el centro logístico de la región”, dijo Hernández en la inauguración de la Plaza Central San Sebastián, Comayagua.

La obra tendrá un costo que oscilará entre los 32 y 52 millones de dólares y será ejecutada por una empresa española, luego de que el Gobierno de España autorizara la reconversión de la deuda de Honduras que oscila en 158 millones de dólares.

Comayagua queda a 80 kilómetros de la capital. Honduras pagará a la compañía que haga la terminal y el valor del contrato será descontado de la deuda que tiene con España.

“Cuando fui a España para hablar con el Rey (Felipe VI) y el presidente Mariano Rajoy, inmediatamente les presenté un mapa y les dije: Palmerola está en el centro de Honduras y estamos construyendo la carretera de alto tránsito que va desde Amapala, en el Pacífico, hasta Puerto Cortés, en el Atlántico”, relató Hernández.

El gobernante dijo que personal de Coalianza trabaja con funcionarios de España para finiquitar el acuerdo.

El gobierno hondureño firmó un contrato con Servicios Aeroportuarios Integrados S. A. (Saisa) por valor de 107 millones de dólares para construcción del aeródromo y concesión de 30 años, pero el acuerdo fue anulado.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/pais/786434-331/joh-vamos-en-serio-con-palmerola

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Tasa aeroportuaria ahora se incorporará a precio del boleto

La concesionaria Aeropuertos de Honduras (InterAirports)a través de un comunicado oficial, informó que a partir de febrero próximo entra en vigencia la tarifa y tasas de salida aeroportuaria incorporadas al boleto aéreo de cada pasajero.

La concesionaria Aeropuertos de Honduras (InterAirports)a través de un comunicado oficial, informó que a partir de febrero próximo entra en vigencia la tarifa y tasas de salida aeroportuaria incorporadas al boleto aéreo de cada pasajero.

El escrito señala que como parte de su compromiso con el desarrollo de los aeropuertos internacionales del país, se ha implementado, en el marco del convenio suscrito con la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), la incorporación en el boleto aéreo de la tarifa y tasas de salida del país.

Agrega que la medida es para todos aquellos pasajeros que han adquirido su boleto a partir del 19 de diciembre de 2014 y originen su viaje a partir del 15 de febrero de 2015.

Lo anterior además de mejorar el nivel de servicio brindado a los pasajeros internacionales, contribuye al fortalecimiento de la industria aeroportuaria y desarrollo turístico de Honduras.

Fuente: http://www.radiohrn.hn/l/noticias/tasa-aeroportuaria-ahora-se-incorporar%C3%A1-precio-del-boleto

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Congreso de Honduras aprueba construcción de varios aeropuertos

Mediante el decreto, se autoriza el funcionamiento de los aeródromos de las ciudades de Choluteca en el departamento del mismo nombre, Gracias, Lempira y Río Amarillo en el municipio de Santa Rita, Copán los cuales darán el servicio de acuerdo a lo establecido con la Dirección General de Aeronáutica Civil y la Secretaría de Seguridad.

Redacción Central / EL LIBERTADOR

Tegucigalpa – El Congreso Nacional aprobó este miércoles, en la última sesión de este año, un decreto orientado a autorizar las operaciones aeronáuticas y el funcionamiento en los aeródromos de Choluteca, Gracias en Lempira y el de Río Amarillo en Santa Rita, Copán, pero a sugerencia de diputados del departamento de Olancho también se incluyó al aeropuerto de El Aguacate.

La iniciativa a la cual se le dispensaron dos debates, fue introducida por el diputado nacionalista por Francisco Morazán, David Chávez, quien arguyó que la Constitución de la República, faculta al Congreso Nacional a poder autorizar las operaciones de puertos y aeropuertos por lo que el proyecto de decreto fue turnado a una comisión especial de dictamen.

Mediante el decreto, se autoriza el funcionamiento de los aeródromos de las ciudades de Choluteca en el departamento del mismo nombre, Gracias, Lempira y Río Amarillo en el municipio de Santa Rita, Copán los cuales darán el servicio de acuerdo a lo establecido con la Dirección General de Aeronáutica Civil y la Secretaría de Seguridad.

Asimismo, se autoriza que todos los bienes, servicios y obras adquiridos para el funcionamiento de los aeródromos acondicionados, quedan exonerados de todo tipo de gravámenes arancelarios, Impuesto Sobre Ventas, contribuciones, tasas y servicios ya sean municipales o gubernamentales y cualquier otro cargo que grave la importación o compra local.

En la sesión de este miércoles también se presentaron varias reconsideraciones al acta mediante la cual se aprobó el Presupuesto General de la República para el ejerció fiscal 2015 por parte de los diputados Rolando Dubón Bueso, Francisco Rivera, Aníbal Cálix, Fátima Mena y Gabriela Núñez.

Asimismo, el presidente del Congreso Nacional, Mauricio Oliva, introdujo un artículo nuevo mediante el cual se establece que se autoriza a la Secretaría de Finanzas y la Asociación de Municipios de Honduras (Amhon), para que revisen y acuerden en función de los ingresos tributarios las transferencias y los pagos que le corresponden de acuerdo a ley.

Asimismo, el diputado José Tomás Zambrano, introdujo un artículo nuevo la Ley del Presupuesto General de la República, orientado a que los fondos obtenidos por el cobro de Coalianza de hasta dos por ciento del valor del proyecto y la contribución de hasta uno por ciento a la Superintendencia de las Alianzas Público Privadas, (SAPP), incorporarán en su totalidad en base a lo obtenido al presupuesto de ingresos y egresos de cada institución (Coalianza y SAPP) y por ende teniendo un efecto de incorporación al Presupuesto General de la República, destinándose esos recursos a financiar las competencias definidas en la Ley de Promoción de las Alianzas Público Privadas para Coalianza y SAPP.

En ese sentido, los recursos serán transferidos al fideicomiso en la medida que vayan siendo incorporados en la cuenta única de la Tesorería General de la República.

En la sesión de este miércoles, también se presentaron varias iniciativas de ley y manifestaciones verbales como la presentada por la diputada liberal por Francisco Morazán, Gabriela Núñez, para felicitar al también diputado liberal Seth Paisano, por haber sido electo vicepresidente de la Parlamento Indígena de América Latina.

La presidenta en funciones del Congreso Nacional, Lena Gutiérrez, suspendió la sesión que queda abierta para cualquier llamado que pueda hacer la junta directiva.

Fuente: http://www.ellibertador.hn/?q=article/congreso-de-honduras-aprueba-construcci%C3%B3n-de-varios-aeropuertos

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Gobierno pone en marcha el nuevo modelo de seguridad aeroportuaria en Honduras

Este sistema consiste en que el Estado tiene el control migratorio y la seguridad aeroportuaria con el propósito de brindar una mejor atención y calidad de servicios a los pasajeros nacionales e internacionales.

Redacción Central / EL LIBERTADOR

Tegucigalpa. El presidente de Honduras, Juan Orlando Hernández, puso este lunes en marcha el nuevo modelo de seguridad aeroportuaria en los cuatro aeropuertos internacionales del país, con lo que se obtendrá un control migratorio en las aduanas aéreas, terrestres y marítimas.

El “Proyecto Biométrico Nacional” abarca los aeropuertos Toncontín en Tegucigalpa; Ramón Villeda Morales, en San Pedro Sula; Golosón, en La Ceiba y Juan Manuel Gálvez, en Roatán.

El gobernante hondureño anunció que “Honduras está dando un gran paso. Hoy estamos iniciando una nueva etapa en la seguridad de nuestras fronteras, empezando por los cuatro aeropuertos principales del país hasta migrar en los próximos meses a todos los puntos fronterizos, incluyendo terrestres y de igual manera marítimos”.

“En este momento en los cuatro aeropuertos internacionales del país entra ya en funcionamiento la operación con el nuevo Instituto de Migración”, dijo.

Agregó que “atrás quedó la Dirección de Migración del país. Este nuevo Instituto (de Migración) cuenta con personal que ha pasado por un examen con estándares mínimos altos y de igual manera por las pruebas de confianza, para garantizar que nuestros oficiales de migración estarán siendo evaluados no solamente al inicio (de sus funciones), sino de manera periódica”.

Este modelo consiste en que el Estado tiene el control migratorio y la seguridad aeroportuaria con el propósito de brindar una mejor atención y calidad de servicios a los pasajeros nacionales e internacionales.

Fuente: http://www.ellibertador.hn/?q=article/gobierno-pone-en-marcha-el-nuevo-modelo-de-seguridad-aeroportuaria-en-honduras

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Aeropuerto de Palmerola tomará nuevo rumbo

palmerolaUn nuevo rumbo ha tomado el proyecto de construcción del nuevo aeropuerto de Comayagua luego de que el gobierno determinara asumir la responsabilidad de la seguridad de las terminales aéreas del país.

El comisionado presidente de la Comisión para la Promoción de la Alianza Público Privada (COALIANZA), Miguel Ángel Gámez, no descartó que el contrato de construcción del proyecto que había sido adjudicado a la firma Servicios Aeroportuarios Integrados, SA (SAISA) sea anulado.

Esto en virtud de que dicho contrato autorizaba a la empresa concesionaria a administrar la seguridad de la terminal, lo cual ya no será permitido debido al nuevo esquema de seguridad aeroportuaria que se apresta a implementar el gobierno.

Fuente: http://lanoticia.hn/nacionales/aeropuerto-de-palmerola-tomara-nuevo-rumbo/?ModPagespeed=noscript

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Honduras Arrests Point to Drug Traffickers’ Use of Commercial Airports

The plane and two detainees The plane and two detainees

Honduras authorities detained two Mexican pilots as they attempted to take off from a commercial airport with the help of a “mafia” involving airport staff, according to the air force, indicating how official corruption can undermine attempts to halt the flow of illicit air traffic.

The two Mexican pilots were detained on July 6, carrying some 400 gallons of fuel and $12,000 aboard a plane they were planning to fly out of the Goloson International Airport in the city of La Ceiba, reported Proceso. The pair were arrested on charges of preparing to traffic illegal drugs, and authorities believe they were headed to the La Mosquitia region in eastern Honduras.

The accused had reportedly flown in from San Pedro Sula, asking for permission to land at Goloson to perform tests on the plane’s motor. While there, they removed the seats from the plane to make room for the fuel, which they received from people waiting in nearby vehicles — one of whom was also arrested, reported La Prensa.

According to La Ceiba Air Force Commander Javier Barrientos, evidence in the case strongly points to the collaboration of officials from the airport and from the city, who may have facilitated the pilots’ entry into the country. He attributed the case to the actions of a “large mafia” operating out of the airport, and claimed employees from the control tower, airport security, and migration authorities “permitted these [types of] situations,” reported Proceso.

InSight Crime Analysis

Recent years have seen a sharp increase in drug flights passing through Honduras with northern-bound cocaine shipments. This development was spurred in part by authorities clamping down on air traffic in neighboring Guatemala, as well as the chaos following the 2009 coup, which helped turn Honduras into a narco-storehouse.

SEE ALSO: Honduras News and Profiles

Both the previous government and the current administration of President Juan Orlando Hernandez have made concerted efforts to reduce illicit drug flights, prioritizing the destruction of illegal airstrips, passing a shoot-down law in January and purchasing radar systems from Israel. One of the radars has already arrived in the country, while the other two are expected in August.

Nonetheless, the recent case indicates that systemic corruption also plays a role in facilitating aerial drug trafficking in Honduras, and will have to be addressed if authorities are to successfully combat drug flights.

Fuente: http://www.insightcrime.org/news-briefs/honduras-arrests-drug-traffickers-commercial-airports

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Seguridad y aeronáutica están siendo comprados

Lunes, 07 Julio 2014 23:35

Coronel Barrientos

El coronel Javier Barrientos criticó al personal del aeropuerto Golosón por permitir operar a sus anchas a los pilotos de la avioneta sospechosa.

El coronel Javier Barrientos criticó al personal del aeropuerto Golosón por permitir operar a sus anchas a los pilotos de la avioneta sospechosa.
La Ceiba, Honduras

“Nos sentimos molestos con la gente de la torre de control, con aeronáutica civil, gente de plan de vuelo, de migración y hasta la gente de seguridad del aeropuerto. Creo que están siendo comprados. La corrupción les ha comprado sus almas, están vendiendo su patria y su familia. Creo que las Fuerzas Armadas deberían tomar control total de los aeropuertos y de todas sus secciones para poder parar esto que tanto daño le hace al país”, manifestó El comandante de la Fuerza Aérea de La Ceiba, coronel Javier Barrientos.

El oficial se refirió en esos términos a la intercepción de una avioneta mexicana que estaría cargando combustible en un área del aeropuerto Golosón, supuestamente para ser usado en una operación de narcotraficantes.

“Por qué no llamaron a las autoridades. Tuvo que ser un soldado que avisara y mirara todo, si ellos tienen control de toda la pista. Ahí hay una madeja oscura que le está haciendo gran daño al país”, agregó.
El coronel Barrientos, también cuestionó a las empresas distribuidoras de combustible para avión de esta ciudad, ya que “supuestamente alguno de ellos está proporcionando este combustible para que estas aeronaves hagan esto. Ojalá no dejen escapar a los pilotos como ocurrió en otra ocasión”, añadió.

Fuente: http://www.tiempo.hn/sucesos/noticias/seguridad-y-aeronautica-estan-siendo-comprados?utm_source=sucesosTab&utm_medium=page&utm_campaign=tabs

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Honduras: detienen dos mexicanos que iban a sacar avión de aeropuerto de La Ceiba

Redacción Central / EL LIBERTADOR

Tegucigalpa. Dos mexicanos fueron capturados cuando pretendían sacar una avioneta del Aeropuerto Internacional de La Ceiba sin autorización, informaron miembros de la Fuerza Interagencial Nacional (Fusina).

Dijeron que los sospechosos llegaron a la terminal aérea, ubicada en la zona atlántica de Honduras, procedentes de Tapachula, México, en una aeronave con matricula estadounidense N727RT y permanecerían dos horas en el aeródromo.

Sin embargo, ambos no dieron un plan de vuelo específico, por lo que fueron detenidos en el instante que pretendían despegar de la terminal aérea con rumbo desconocido.

Autoridades de Fusina detallaron que el avión no transportaba drogas, pero que “se presume que este es un avión en el que quería ir a cargar droga y traerla”.

El Comandante de la Base Aérea de La Ceiba, Javier Barrientos, reveló que la avioneta fue cargada con combustible por otros individuos que rompieron la cerca perimetral del aeropuerto para cometer la acción.

Señaló que “la gente que estaba apoyando la maniobra de estos individuos, se saltaron el cerco, incluso cortaron con una segueta el alambre para poder introducir esos barriles de combustible”.

Fuente: http://www.ellibertador.hn/?q=article/honduras-detienen-dos-mexicanos-que-iban-sacar-avi%C3%B3n-de-aeropuerto-de-la-ceiba

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Comayagua: Aún no firman contrato para construir aeropuerto

22 de Junio de 2014

10:45PM   – Redacción: Dagoberto Rodríguez dagoberto.rodrigue z @laprensa.hn

Según fuentes, el Ejecutivo no tiene los 30 millones de dólares de contraparte para cubrir indemnizaciones.

El contrato de concesión contempla que la Fuerza Aérea Hondureña deberá trasladar el polvorín que tiene en la base militar de Palmerola a otro sitio y los costos correrán por el Estado.
El contrato de concesión contempla que la Fuerza Aérea Hondureña deberá trasladar el polvorín que tiene en la base militar de Palmerola a otro sitio y los costos correrán por el Estado.

Tegucigalpa, Honduras.

A cinco meses y 16 días de haberse adjudicado la concesión del aeropuerto internacional de Palmerola a la empresa de capital hondureño Constructora de Servicios Aeroportuarios Integrados S.A. (Saisa), la edificación de esta importante y multimillonaria obra civil en el valle de Comayagua se encuentra en punto muerto y su futuro es incierto.

El proyecto valorado en 107 millones de dólares, unos 2,247 millones de lempiras, se ha empantanado debido a que el Poder Ejecutivo y la concesionaria no han logrado ponerse de acuerdo para suscribir el contrato de construcción y con ello se ha alterado el cronograma de inicio de las obras planificadas para el primer semestre de 2015.

Fuentes oficiales confirmaron que los atrasos obedecen a que el Gobierno no dispone de los 30 millones de dólares de contraparte para pagar las indemnizaciones a los propietarios de las tierras que están alrededor de la base militar de Palmerola e invertir en obras públicas, mientras Saisa no ha logrado acreditar las garantías del financiamiento del proyecto.

En vista de lo anterior en ambos casos ha existido un incumplimiento del contrato de concesión de la obra, que fue publicado en el diario oficial La Gaceta del 10 de marzo de 2014 bajo el decreto ejecutivo número PCM 003-2014.

Esta situación es un duro revés para las poblaciones de la ciudad de Comayagua y los municipios aledaños que habían cifrado sus esperanzas de desarrollo en este proyecto.

El contrato de construcción debe ser ratificado por el Congreso Nacional luego de publicarse en La Gaceta y finalmente debe ser remitido a la Superintendencia de Alianzas Público-Privadas para entrar en vigor, lo que implica un intrincado proceso burocrático que acorta el tiempo para la preparación de los diseños e inicio de los trabajos de construcción.

“El contrato no se ha firmado y se tendría que hacer un esfuerzo extraordinario para que las obras inicien en los plazos estipulados en el contrato”, confirmó a LA PRENSA, Carlos Pineda, superintendente de Alianzas Público-Privadas y excomisionado de Coalianza.

Pineda dijo que ha habido un incumplimiento del concesionario que ganó la licitación porque a esta altura del año ya debería haber suscrito el documento, lo que podría tener alguna implicación en los tiempos de ejecución de la obra.

“Para comenzar a ejecutar primero deben gestionar el financiamiento y hay unos plazos para hacer los cierres financieros que la empresa debe cumplir y esos plazos se han atrasado en la medida que no hay un contrato firmado y no pueden comenzar a realizar gestiones en los bancos”, explicó.

Se conoció que el gobierno del presidente Juan Orlando Hernández ha mostrado poco interés en impulsar la construcción del aeropuerto civil en Palmerola, proyecto que heredó de su antecesor Porfirio Lobo Sosa, quien tomó como un reto personal dejar adjudicada la edificación de esta terminal civil antes que finalizase su gobierno.

La construcción de la nueva terminal aérea tampoco goza del respaldo de los empresarios locales, ya que implicará el abandono del aeropuerto de Toncontín con el consiguiente incremento de costos para el traslado de mercancías y viajeros a la ciudad de Comayagua.

Se informó que el presidente Hernández solicitó una revisión exhaustiva del contrato de concesión para evitar futuros perjuicios para el Estado.

Con el fin de conocer la situación legal del contrato, LA PRENSA solicitó en varias oportunidades una entrevista al comisionado presidente de Coalianza, Miguel Ángel Gámez, a través de su oficina de prensa y en llamadas a su teléfono celular, pero no respondió.

Contrato y obligaciones

El 7 de enero de 2014, a pocos días de finalizar el gobierno de Lobo Sosa, la Comisión para la Promoción de la Alianza Público-Privada (Coalianza) adjudicó a Saisa el contrato para el diseño, financiamiento, construcción, mantenimiento y operación de Palmerola con una inversión de 107 millones de dólares.

En el plan se contempla construir una torre de control, terminales de pasajeros y de carga y una completa red vial y peatonal para facilitar el acceso a la terminal.

En términos de seguridad se vislumbra la instalación de un sistema de aproximación instrumental (ILS), que permitirá mejorar la seguridad y regularidad en condiciones de baja visibilidad.

Según el cronograma del proyecto, la construcción debería iniciar en el primer semestre de 2015 y a mediados de 2016 debería estar en plena operación. Sin embargo, los problemas antes expuestos la retrasarán significativamente.

El contrato de concesión contempla que el concesionario debe acreditar que cuenta con recursos financieros para ejecutar la obra. En caso contrario, Coalianza podrá invocar la caducidad del contrato si no logra certificar al menos el 75% de la inversión referencial.

Saisa tiene un plazo de 12 meses para certificar que cuenta con los fondos para la ejecución de las obras iniciales. El Estado debe acreditar un cofinanciamiento de 30 millones de dólares para expropiar los terrenos aledaños y construir vías de acceso e infraestructura adicional.

La etapa de obras iniciales obligatorias deberá completarse en un plazo no mayor de 21 meses desde la fecha de la toma de posesión de la concesión, pero no podrá cumplirse por los problemas antes descritos.

El Estado se obliga a entregar los terrenos del proyecto y sus alrededores libres de ocupantes, cargos y gravámenes que puedan afectar el desarrollo del proyecto. Además, construir las obras viales de acceso al aeropuerto.

Tiro de gracia a Toncontín

Un elemento poco conocido es que con la construcción de Palmerola se le asesta el tiro de gracia a la terminal aérea de Toncontín, en la ciudad capital.

El documento de concesión contempla un capítulo que ordena el cese de operaciones comerciales de Toncontín, para lo cual la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGSC) deberá efectuar los trámites y gestiones para el cierre de vuelos internacionales en esta terminal. Una vez iniciada la explotación de Palmerola, las únicas operaciones que se permitirán en el aeropuerto de Toncontín serán las de atender los vuelos domésticos para aviones inferiores a los 8,000 kilogramos y con un número no mayor de 20 asientos.

En las operaciones con ruta Tegucigalpa-San Pedro Sula, las aeronaves deberán tener un número de asientos inferior a 50 y en dichas rutas no deberá haber conexión internacional.

Con respecto a las tarifas que se aplicarán en Palmerola, el contrato establece que se cobrarán en dólares o su equivalente en moneda nacional, al tipo de cambio vigente del día, y podrán ajustarse anualmente según el índice de inflación de Estados Unidos y Honduras.

Ejecutivo responde

El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos (Insep), Roberto Ordóñez, aseguró: “Sí hay voluntad política del Gobierno de impulsar el aeropuerto de Palmerola”.

Admitió que todavía no se ha firmado el contrato de construcción con la empresa, pero dijo que aún hay tiempo para hacerlo porque el plazo concluye en los últimos días de agosto.

Añadió que la decisión política del Gobierno es continuar las obras, aunque aclaró que si Saisa decide no suscribir el contrato y no cumple las bases de licitación, se procederá a ejecutar la fianza de cumplimiento del contrato que anda por 1.1 millones de dólares. Sobre los motivos que han dilatado la firma del contrato, el titular del Insep aseguró que la concesionaria ha pedido un tiempo para revisar la documentación relacionada con el modelo financiero y la estructuración del fideicomiso que permita la construcción de las obras.

“Ellos nos han dicho que una vez que eso sea superado se procederá a dar los pasos siguientes, porque eso les sirve a ellos para hacer las gestiones de fondos y realizar el cierre financiero del proyecto”, apuntó.

Aclaró que Saisa tiene la primera opción para construir el aeropuerto, pero en caso que no se llegará a concretar el proceso, el Gobierno buscará otras opciones para abrir un nuevo proceso licitatorio o definir otra estrategia para concluir el proyecto.

Sobre los fondos que deberá aportar el Estado de Honduras, Ordóñez reconoció que el Gobierno no dispone en este momento de esa cantidad de dinero debido a la situación de las finanzas públicas; sin embargo, expresó que se buscará el financiamiento con organismos multilaterales de crédito o con los institutos de previsión social del país.

Saisa dice que trabaja en adecuar el contrato

Tegucigalpa. Ángel Turcios, gerente de Saisa, afirmó que en este momento se encuentran en el proceso de adecuar el contrato y todos los documentos jurídicos necesarios para perfeccionar el acuerdo de construcción de la obras del aeropuerto civil de Palmerola.

“En este momento los documentos legales se encuentran en las etapas finales de perfeccionamiento consensuado, que permitirán la suscripción del correspondiente Contrato de Concesión y que regirá el proceso de construcción y posterior operación del proyecto”, dijo.

Para que este proceso finalmente se concrete es necesario que participen y compartan obligaciones y responsabilidades una serie de Entidades del Estado de Honduras, entre las cuales están la Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (SISEP) como concedente; Coalianza como promotor de la licitación; la Secretaría de Finanzas, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), la Superintendencia de Alianza Público-Privada y los organismos de seguridad y policiales.

Dijo que durante este período los equipos técnicos y legales trabajan con responsabilidad de manera conjunta revisando los términos y alcances de dichos documentos.

Una vez finalizados los contratos serán enviados a las autoridades de Gobierno para que luego se remitan a consideración del Congreso Nacional y se publiquen en La Gaceta.

 

Fuente: http://www.laprensa.hn/honduras/apertura/722155-96/comayagua-a%C3%BAn-no-firman-contrato-para-construir-aeropuerto

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CN aprueba reforma a contrato de InterAirport

El Congreso Nacional aprobó por mayoría, la modificación al contrato de concesión de InterAirport en relación al ítem de seguridad y la tasa aeroportuaria a nivel nacional, que ahora será pagada directamente al Estado de Honduras.

El Congreso Nacional aprobó por mayoría, la modificación al contrato de concesión de InterAirport en relación al ítem de seguridad y la tasa aeroportuaria a nivel nacional, que ahora será pagada directamente al Estado de Honduras.

La reforma legislativa establece que la Seguridad aeroportuaria es indelegable y se declara como tema de interés nacional. Se instruye a las instituciones del Estado encargadas de la estructuración de alianzas público-privadas a fin de que se excluya de cualquier contrato otorgado o por otorgar.

El diputado Rodimiro Mejía proyecta la recaudación de 300 millones de lempiras por este concepto en los aeropuertos del país, aunque se espera que en el mes de diciembre se supere la meta de ingresos para la seguridad.

Fuente: http://www.radiohrn.hn/l/noticias/cn-aprueba-reforma-contrato-de-interairport

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Gobierno inaugura aeródromo de Celaque

Miércoles 23 de abril de 2014

08:27 pm  – Redacción   

Obra fue construida mediante una inversión de 30 millones. Instalación tiene terminal, sala de espera, cafetería y rampa

Tegucigalpa,

Honduras

El presidente Juan Orlando Hernández inauguró ayer la segunda etapa del aeródromo de Celaque en la ciudad de Gracias, Lempira.

La nueva terminal permitirá el aterrizaje de aeronaves pequeñas con capacidad de hasta 80 pasajeros, pues tiene una pista de 200 metros de largo y 23 metros de ancho.

El aeródromo está catalogado en la categoría B y fue edificado a un costo de 30 millones de lempiras a través del Batallón de Ingenieros de las Fuerzas Armadas y un inversionista privado.

La obra fue inaugurada por el Presidente junto al titular del Congreso Nacional (CN), Mauricio Oliva, en presencia de varios funcionarios de gobierno, representantes del sector Turismo y las fuerzas vivas de la ciudad de Gracias.

“Es un enorme gusto estar en mi tierra, en la tierra del indómito cacique Lempira. Estamos culminando la segunda etapa de este proyecto, porque nos queda la tercera etapa. Vamos a concluirla porque vamos a prepararnos para el futuro”, dijo Hernández.

El mandatario afirmó que la nueva terminal aérea permitirá acercar a los turistas a la zona occidental del país, pues se pretende establecer vuelos desde Roatán, La Ceiba y otra zonas de la nación.

Tranquilidad

“El futuro de Honduras está en buscar la tranquilidad y paz del país. Esta será una pista que recibirá a los nuevos turistas que en una buena cantidad ingresarán por Islas de la Bahía. En julio estarán aterrizando los primeros turistas de Canadá aquí en Gracias, Lempira”, afirmó.

“Tenemos que tener los circuitos que antes tenía Honduras y que los turistas que vienen al país puedan tener la comodidad de desplazarse. Eso genera todo un derrame económico”.

“El turismo crece, siempre y cuando logremos niveles de seguridad de primer mundo, y aquí es donde viene la presencia de la policía turística.

Necesitamos garantizar la seguridad del país”. “A la gente de Lempira le digo que preparémonos para lo que viene, para recibir a la gente turística. Al turista hay que tratarlo con agrado y eso significará más trabajo e ingreso para nuestra gente”, indicó.

El aeródromo de Celaque cuenta con una terminal, una sala de espera, cafetería, rampa de estacionamiento y otras áreas que permitirán el flujo adecuado de aeronaves de pequeño calado.

Durante el acto, el mandatario reiteró que antes de que termine el 2014 estará finalizada la pista de Río Amarillo en Copán, con la cual se pretende incrementar la presencia de turistas en el parque arqueológico Ruinas de Copán.

En medio de la ceremonia, varias aeronaves de pequeño calado realizaron aterrizajes y despegues de la pista mientras elementos del Cuerpo de Bomberos los rociaban con agua en señal de la apertura de la nueva terminal de Gracias.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/Secciones-Principales/Pais/Gobierno-inaugura-aerodromo-de-Celaque

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Proyectan que Estado cobre algunos impuestos aplicados por InterAirports

Miércoles, 12 Marzo 2014 21:48

En Legislativo:

InterAirports sigue cobrando todos los impuestos, pese a que el Estado ha asumido el control de la seguridad.

InterAirports sigue cobrando todos los impuestos, pese a que el Estado ha asumido el control de la seguridad.
Tegucigalpa, Honduras

El diputado nacionalista Rodimiro Mejía propuso que varios de los impuestos que aplica InterAirports en los aeropuertos sean cobrados por el Estado, en virtud de que el Gobierno asumió el control de la seguridad de esos inmuebles por las deficiencias de la concesionaria.

Actualmente InterAirports cobra de manera consolidada a cada pasajero que sale del país un monto total de 36. 24 dólares si es nacional y 39. 24 dólares si es extranjero.

El proyecto de ley, que aún no ha sido delegado a una comisión de dictamen, sugiere que de los montos descritos el Estado cobre los dos dólares por Tasa de Seguridad Aeroportuaria; tres dólares por concepto de Tasa de Migración y Aplicación para Viajeros y los 2. 50 de dólares para la Organización Internacional Regional de Sanidad Agropecuaria  (OIRSA), según el procedimiento establecido por el Poder Ejecutivo.

En total la propuesta es que el Estado cobre 7. 50 dólares y la concesionaria el resto, según el pasajero sea nacional o extranjero.

CONTROL DE SEGURIDAD 
En febrero anterior el presidente Juan Orlando Hernández creó una fuerza inter-agencial de seguridad aeroportuaria para retomar el control de la seguridad en los aeropuertos, luego de varios hechos cometidos por el crimen organizado en algunos inmuebles.

Mejía dijo que varias acciones del crimen organizado en los aeropuertos evidenciaron la débil estructura que tiene la concesionaria en materia de seguridad y agregó que si el Estado asume algunas funciones es correcto que también reciba una compensación económica.

TASAS
-36.24 dólares si es nacional.
-39.24 dólares si es extranjero.

Fuente: http://www.tiempo.hn/portada/noticias/proyectan-que-estado-cobre-algunos-impuestos-aplicados-por-interairports

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En dos años el “tasón” ya ha recaudado L2,000 millones

2 de Marzo de 2014

11:25PM   – Redacción:  redaccion@laprensa.hn

El presidente Juan Orlando Hernández afirma que estudian pasar al fideicomiso de la tasa de seguridad la tarifa que por ese concepto se cobra en los aeropuertos

La Policía Nacional se ha equipado con fondos de la tasa de seguridad.
La Policía Nacional se ha equipado con fondos de la tasa de seguridad.

Tegucigalpa. A casi dos años de vigencia y a un ritmo de ingresos de entre 80 y 100 millones de lempiras por mes, la tasa de seguridad continúa generando recursos provenientes de una serie de impuestos aplicados a partir de mayo de 2012.

Es por eso que desde que fue creada la tasa amparada en la Ley de Seguridad Poblacional, ya ha generado más de dos mil millones de lempiras.

El fondo mantiene las recaudaciones tras las reformas aprobadas por el Congreso Nacional, entre diciembre de 2013 y enero 2014, alegando mayor respaldo a las instituciones de seguridad y justicia del país.

Los cambios aplicados tienen que ver con la ampliación a 10 años de la vigencia del “tasón”, la autorización para solicitar préstamos con la banca privada y el cobro de dos lempiras por millar o fracción de millar a las cuentas de ahorro o de cheques de las personas jurídicas, entre otros.

Entre mayo y diciembre de 2012, la tasa de seguridad generó al Estado un ingreso de 834.4 millones de lempiras; de enero a diciembre del año 2013 este impuesto generó ingresos por el orden de 1,100 millones de lempiras. Este año se proyecta incrementar la cifra.

Juan Ramón Molina, coordinador del Comité Técnico del Fideicomiso de la Tasa de Seguridad, confirmó que con estos recursos recién se concretó la compra de tres radares para la lucha contra el narcotráfico.

Este equipo fue adquirido mediante una inversión de 25 millones de dólares que significan unos 500 millones de lempiras tras la aprobación de la Ley de Protección del Espacio Aéreo, que permite el derribo de aviones vinculados al narcotráfico.

“Los radares están comprados y pagados, ya el cronograma de las instalaciones, nosotros no tenemos acceso a esa información, pero en esto se invirtieron 25 millones de dólares”, explicó. Molina sostuvo que hasta finales de marzo se podrá conocer el impacto económico (incremento) en las recaudaciones tras las reformas aprobadas por el Congreso al tiempo que negó que el Comité de la Tasa de Seguridad planifique un endeudamiento.

El representante de la empresa privada ante el Comité sostuvo que no se ha planeado destinar recursos del “tasón” para la reparación de los aviones F-5, como trascendió en su momento.

 

Trasladarán cobro

El presidente Juan Orlando Hernández anunció que se estudia la posibilidad de trasladar la tarifa de seguridad, que pagan los usuarios de los aeropuertos, al fondo de la tasa de seguridad.

Hernández dijo que trasladando estos recursos al “tasón” se podría garantizar el equipamiento tecnológico que se requiere para una mayor seguridad en las cuatro terminales aéreas que funcionan en el país.

Este anuncio lo hizo luego de que la Fuerza Interagencial asumiera la semana anterior el control de los aeropuertos para evitar que siga el trasiego de drogas y dinero a través de las diferentes terminales.

“Se está estudiando que lo que todos los que viajamos pagamos en materia de seguridad, que va incluido en cada boleto, que ese dinero vaya a la tasa de seguridad para pagar los gastos o hacer las inversiones de este nuevo esquema de seguridad que estamos implementando”, afirmó Hernández.

Cada pasajero al adquirir un boleto de avión automáticamente paga una suma que ronda los dos dólares que corresponden a la tarifa de seguridad aeroportuaria, que comprende el uso de las máquinas de rayos X para la revisión de equipaje y escáneres.

Hernández sostuvo que ya hay un equipo que trabaja en todo lo relacionado a la revisión del contrato de concesión de los aeropuertos para garantizar que la seguridad de estos se mantenga a cargo del Estado y no del sector privado.

Fuente: http://www.laprensa.hn/honduras/tegucigalpa/509070-96/en-dos-anos-el-tason-ya-ha-recaudado-l2000-millones

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“La ciudadanía se siente tranquila por la Operación Morazán”: presidente Hernández

Artículo | Marzo 1, 2014 – 1:11pm

Tegucigalpa. Satisfecho se siente el Presidente Juan Orlando Hernández en su primer mes de mandato, pues considera que ha podido poner en marcha con éxito los cinco ejes de su Gobierno: Transparencia, Vida Mejor, Recuperación de la Paz, Generación de Empleo y Promoción de las Inversiones.

En cuanto a la seguridad, el Gobernante hondureño reconoce la labor que realizan los distintos operadores de justicia, entre ellos las Fuerzas Armadas y la Policía Militar del Orden Público (PMOP), con la “Operación Morazán” que transmite tranquilidad y confianza en la ciudadanía.

“En temas de seguridad hemos tenido una operación nacional y hemos estructurado una nueva forma de operar en materia de seguridad. Atrás tienen que quedar los celos entre policías, fiscales, jueces, policías militares o Fuerzas Armadas”, dijo.

“Hemos estructurado desde el Consejo Nacional de Defensa y Seguridad una nueva doctrina de trabajo y eso se refleja en la Fuerza Nacional de Seguridad Interinstitucional (Fusina). Por eso hemos tenido éxito capturando a la famosa banda del Pantera”, resaltó el titular del Ejecutivo.

Destacó que la próxima asignatura a cumplir es bloquear en su totalidad las llamadas de celulares en los diferentes centros penales del país. Hasta el momento el Presidente Hernández lo ha catalogado como uno de los puntos negros a resolver en su mandato.

“Estamos hablando de gente profesional en ser delincuentes, no estamos hablando de angelitos, son gentes que andan buscando burlar la ley y desgraciadamente uno de los lunares negros que hemos tenido son las cárceles y han sido escuelas del crimen. Por eso, hemos empezado con el cumplimiento del bloqueo de celulares”, acotó.

CONTROL EN LOS AEROPUERTOS Y UNA VIDA MEJOR

En cuanto al tema de la seguridad de los aeropuertos, apuntó que controlarán las distintas terminales aéreas del país para que no se siga importando ni exportando drogas a diferentes países del mundo.

“Otra seguridad importante es la de los aeropuertos con una fuerza interinstitucional conformada por policías nacionales, militares y de la fuerza aérea –señaló- No puede ser que por los aeropuertos de Honduras estén pasando maletas con drogas, con dólares y que venga Panamá y diga que esto viene de Honduras”.

Y agregó: “A mí me tocó recibir en la primera o segunda semana de los informes que nos dan, entonces esta fuerza interinstitucional va a tomar el control de la seguridad de los aeropuertos, como tuvo que haber sido siempre, esa es la obligación del Estado, ningún ente privado puede suplir esta función. En este territorio no va a pasar la droga”.

El Presidente se siente complacido por la respuesta que ha tenido su programa social “Vida Mejor”, donde se pretende beneficiar a 85 mil familias de escasos recursos económicos con casas, ecofogones, letrinas, pilas y huertos.

“Estamos trabajando fuertemente con alcaldías, ONG’s y con recursos del Estado para mejorar en el programa “Vida Mejor” y de igual manera estamos trabajando con el tema de transparentar muchos de los trámites del gobierno, como reducir el aparato estatal”, afirmó.

Fuente: http://www.ellibertador.hn/?q=article/%E2%80%9Cla-ciudadan%C3%ADa-se-siente-tranquila-por-la-operaci%C3%B3n-moraz%C3%A1n%E2%80%9D-presidente-hern%C3%A1ndez-0

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Fuerza interagencial toma el control de los aeropuertos de Honduras

Miércoles 26 de febrero de 2014

08:48 pm  – Redacción 

La unidad tendrá el apoyo del Ejército y de la Fuerza Aérea Hondureña para brindar seguridad en las terminales aéreas de Tegucigalpa, San Pedro Sula, La Ceiba y Roatán.

Tegucigalpa,

Honduras

El Estado tomó el control de la seguridad aeroportuaria en las cuatro principales terminales aéreas del país a través de una fuerza interistitucional con el fin de combatir una serie de delitos.

A partir de las 6:00 de la mañana de ayer la Fuerza Interinstitucional de Seguridad Aeroportuaria (FISA), integrada por la Policía Nacional, Dirección de Investigación e Inteligencia, Fuerzas Armadas, Dirección de Aeronáutica Civil y la Dirección de General de Migración y Extranjería, tomó el control de los puntos de inspección en los aeropuertos de Toncontín en la capital; Villeda Morales, de San Pedro Sula; Golosón, de La Ceiba, y Juan Manuel Gálvez, de Roatán, Islas de la Bahía.

La medida, según un comunicado de la Secretaría de Seguridad, busca resultados efectivos mediante la implementación de 300 funcionarios capacitados para el control en puntos de inspección como portones y el perímetro de los planteles de los aeropuertos.

La misión de las instituciones involucradas en las actividades de seguridad es la realización de operaciones especiales de inteligencia, vigilancia, control, inspección y registro para identificar y combatir delitos en las operaciones aeroportuarias.

Asimismo, con las operaciones las autoridades quieren optimizar los recursos del Estado en la búsqueda de resultados efectivos a favor de la seguridad nacional.

Las autoridades informaron que el personal fue previamente entrenado para cumplir con el plan de seguridad que incluye, además, a la concesionaria Aeropuertos de Honduras (InterAirports).

El martes 4 del presente mes el gobierno tomó la determinación de asumir el control de la seguridad en todos los aeropuertos que operan en el país como una medida orientada al combate frontal al contrabando y la corrupción.

La disposición fue adoptada por el Consejo Nacional de Defensa y Seguridad después de la captura de tres hondureños en la república de Panamá que salieron del aeropuerto Toncontín con más de 140 millones de lempiras en ocho maletas.

Asimismo, por otras actividades ilícitas del crimen organizado en las terminales aéreas.
Por tiempo indefinido
El portavoz de la Secretaría de Seguridad, Julián Hernández, informó que la unidad especial estará a cargo de las inspecciones en las entradas y salidas

de las maletas y “de igual manera en cualquier situación que se dé en sentido de seguridad”.

Por su parte, el gerente de InterAirports, Edgardo Maradiaga, manifestó que la Fuerza Interagencial estará a cargo con carácter indefinido para garantizar la seguridad de la población nacional y de extranjeros.

“Vamos a tener ahora la relación entre la Fuerza Interagencial y el concesionario, es una labor de coordinación en el desarrollo de estas actividades propias derivadas del contrato de concesión”, expresó el funcionario.

Esta fuerza interagencial, prosiguió, lo que está buscando es tener una combinación entre las ocho instituciones presentes.

Aseguró que InterAirports ha puesto la disposición de la Fuerza Interagencial todos sus recursos disponibles para que los objetivos que les han asignado sean alcanzados plenamente en el menor tiempo posible.

Gerson Velásquez, director adjunto de la Investigación e Inteligencia, dijo que ojalá que con las medidas que se están tomando se puedan minimizar las actividades delictivas que han sucedido en ese tipo de terminales.

Reveló que tienen un componente técnico y humano dentro del proceso que se inició ayer, no obstante, “este es un trabajo conjunto, no de la Dirección de Inteligencia, sino de todas las instituciones del Estado que estamos coadyuvando en este esfuerzo”.

El pasado 4 de febrero, el gobierno de Honduras determinó asumir la responsabilidad de la seguridad de los aeropuerto s internacionales Toncontín en Tegucigalpa ; Ramón Villeda Morales en San Pedro Sula ; Golosón en La Ceiba  y Juan Manuel Gálvez en Roatán,  mediante la Fuerza Interagencial.

La fragilidad del sistema de seguridad en los aeropuertos hondureños fue evidenciada en los últimos meses.

A finales de enero pasado, dos hondureñas fueron detenidas en el aeropuerto Tocumen de Panamá con más de 100,000 dólares ocultos en sus vaginas.  Ambas mujeres salieron del aeropuerto de San Pedro Sula.

El pasado 12 de enero, tres hondureños fueron detenidos en el aeropuerto panameño  con más de siete millones de dólares en ocho maletas.

Fuente: http://www.elheraldo.hn/Secciones-Principales/Pais/Fuerza-interagencial-se-toma-aeropuertos

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